本报讯　通讯员　林飞娥报道　近日，随着“凤凰岭”轮在徐闻港顺利完成船舶生活污水岸上标准化接驳作业，中远海运旗下海峡股份承担的船舶生活污水岸接试点工作正式落地。此举标志着琼州海峡轮渡运输的船舶生活污水，将可通过专用管道直接接入岸上处理系统，省去中间转运环节，实现更高效、更规范的污水“上岸”处置。

　　这项变革的价值清晰明确。琼州海峡不仅是繁忙的客货运输通道，同时也是支撑近海渔业发展、滨海旅游运营以及维护海洋生态稳定的重要水域。将船舶生活污水通过管道统一接入市政处理系统，与原有车辆转运方式相比，不仅能够降低转运环节的运输成本、减少道路资源占用，还可进一步降低污水转运过程中潜在的环境风险。

　　试点开展以来，仅新海港码头接收管路设施就已累计完成52艘次船舶生活污水接收作业，接收总量超过1000立方米，相当于数十个家庭一整年的生活污水排放总量。该模式后续将在海安航线的51艘船舶上全面推广，逐步替代原有车辆转运的处置方式。

　　为使整个船队具备污水岸接作业能力，海峡股份为每艘船舶逐一制定改造方案，利用船舶靠港间隙错峰施工，目前所有营运船舶的硬件改造均已达标。同步推进的还有船员系统培训工作，项目依托首船试点成果总结提炼形成标准化作业规范，确保全体人员熟练掌握接驳操作与维护规范，最终构建起完整的“船上贮存、码头管道接驳、岸上处置”全链条闭环处置体系。

　　这一变革或许很少被旅客直接察觉，但其对海洋环境的保护作用却实实在在。当一艘艘万吨轮渡从“车拉污水”升级为“管送污水”，更干净的海水、更健康的生态，正是全体公众都可共享的成果。