观点分享

　　在上船挂职之初，我有一些经验性看法：船舶政委工作无非是讲清制度、办好活动、落实要求。那时的“政绩”概念具体而直接——台账整齐、活动有痕、检查过关。似乎凡是能拍照留底、能装订成册的“显绩”完成了，工作便算交了卷。

　　然而，当我置身于VLCC这个高度封闭的巨轮上，面对绵延数月的航线、枯燥的轮机轰鸣和繁重的维保作业时，我才发现，以前的惯性思维显然是不适合的，而且还发现了一个奇怪的现象：同样的制度流程，有时全船主动补位、彼此托底；有时却态度消极、推诿扯皮。

　　表面上看，硬性指标毫无变化，但团队的氛围完全不同。我意识到，支撑这艘大船跨洋过海的绝非仅仅是冰冷的钢板和规章制度，还有一股虽看不见却始终在舱室间流动的精神能量——姑且称之为“心气”。

　　◆心气生发，靠的是“回流“

　　我们常说“人心”，但其实这个词汇有静态倾向，易被误解为个体封闭的心理状态。实际上，人的情绪、委屈、欲望、热情与责任感从来都不是孤立的死水，而是在人际不断激荡的“气流”。一个人如果被理解、被尊重，他的心气就会向外舒展；反之，若长期觉得被消耗、被忽视，心气就会向内收缩和防御。

　　所以说，更根本的问题是“回流”。所谓回流，是指船员释放出的责任与善意在共同体中能够得到正向的回应。如深夜值班时，有人主动提早接班；疲惫不堪时，伙食房递来一碗热汤；长期默默奉献的普通水手在评优时被大家推选——这种“向组织释放的能量最终能以某种温度流回自身”的闭环才是共同体真正的生命力。

　　许多基层治理的溃败表面看是执行力问题，深处可能是“回流断裂”。当付出被视为理所当然，当老实人吃苦又吃亏，人心就会枯竭、沙化。这就校正了我的政绩观：真正的政绩绝不是那叠厚厚的活动台账，而是能否在组织内部建立起一套风清气正、激浊扬清的心气回流机制，这是看不见的底层逻辑。

　　◆智以分层，更要辨明驱动力

　　人心如海，并非风平浪静之池。船员也不是活在真空里的符号，现实中的每个人都有着极其复杂的驱动力。

　　政工干部的“理智”，首要在于对心气横切面进行分层分类，识别出不同的功能面向，而不是一股脑凭热情处事。组织责任所要求的“领导人格”、专业担当所要求的“工作人格”、流露真实情感的“自然人格”，三者在不同场景下各有其边界。该坚持原则时一味和稀泥，是“领导人格”的缺位；该共情安抚时只生搬制度，是“自然人格”的丧失。

　　而更深层的辨识则在于穿透表象看清改变心气流向的“隐性驱动力”。同样是一次善意的提醒，有人出于专业责任，有人则夹杂着控制欲；同样是一场激烈的争执，有人是在维护安全底线，有人则是在借题发挥、释放长期压抑的委屈；甚至那些突如其来的消极怠工，本质上不过是缺乏回流后的自我保护。

　　“智以分层”不是为了居高临下地给群众贴标签、算心机，而是为了看清团队心气受阻的症结所在。唯有看清这些深层驱动力，思想工作才能精准对焦，避免将结构性的积怨误判为一时的“情绪问题”，从而在中层化解危机。

　　◆感以融规，把外部约束转化成内心的默契

　　在远洋油轮上工作，某种程度来说也是高危行业，安全规程、值班纪律、SIRE 2.0要求等均是不可逾越的铁律。思想政治工作绝不能沦为模糊原则的“和事佬”，秩序必须刚性。问题在于，如何让这些冰冷的“硬约束”真正进入船员的内心？

　　“感以融规”绝非庸俗的情感笼络，而是双向的互构：一是规入于心，二是以感化规。

　　规入于心：停留在纸面上的“懂规定”在利益诱惑、情绪失控或监督缺位时极易被“小我逻辑”击碎，真正的秩序稳定是规则转化为船员内心的分寸感与敬畏感。他们遵守纪律，不再是因为畏惧惩罚，而是源于对自身、对兄弟们生命安全的理性敬畏。

　　以感化规：规则无法通过高压灌输自动入心，机械的检查只会催生应付检查的伪装，真正让规则落地生根的是生死与共的共同体验。只有经历过狂风巨浪的洗礼，对安全规程的敬畏才会刻进骨髓；只有感受过班组同舟共济的温情，对岗位职责的坚守才会成为自觉。

　　当“规”融入了“心气结构”，外在的强加约束就会变成内在的默契。政工干部的政绩也体现在纪律的内化过程之中——把有形的制度化为无形却又无处不在的职业操守。

　　◆势观长流，更要细思曲率

　　行走在曲面上的蚂蚁以为自己在平地直行。身处一艘船、一个集体的局部，人也极易被眼前的琐碎遮蔽，失去对长周期趋势的研判。

　　有的团队看似风平浪静，实则心气已经淤堵，暗流涌动；有的矛盾看似突兀爆发，实则曲率早已偏离轨道，积重难返。

　　政委的视角必须具备“势”的宏观与远瞻。这意味着要跳出当下的具体纠纷，通过长期的行为观察、历史规律的复盘去捕捉团队整体心气的温度变化：是在变暖还是在变冷？是在形成互信的回流，还是在滑向自保的割裂？是在风浪中拧成一股绳，还是在惯性中逐渐懈怠？

　　政绩观的偏差往往源于对“势”的盲目。在长期趋势已经发生逆转时，若仍沾沾自喜于阶段性的表面热闹，无异于自欺欺人的粉饰太平。察其曲率，防微杜渐，在寂静处听雷，在未发时化解重大风险，才是对长远负责的“大政绩”。

　　◆道定其向，不追逐虚浮的政绩

　　“势”能昭示客观走向，却不能指出什么值得坚持，也无法赋予行为以价值感。若只讲“顺势而为”，则极易滑向实用主义和功利主义——什么容易出彩就干什么，什么能吸引上级眼球就炒作什么。这种逐虚绩、图虚名的做法已经脱离了我们的初心。

　　“道定其向”是解决政绩观的灵魂问题。它是价值的定海神针，决定了在无人看见的角落、在没有流量的领域，我们为何还要坚守。

　　有些工作，短期内根本无法形成可量化的数据。比如：耗费数日去抚平一位年轻船员的心理创伤；在深夜无人监督时一丝不苟地排除安全隐患；顶住压力去维护一个公平公正的二次分配方案等。这些事情无法写入向上汇报的简报中去，也无法拍出具有视觉冲击力的照片。但或许正是这些深埋的“潜绩”，在很大程度上决定了这条船能否在关键时刻顶住惊涛骇浪。

　　“功成不必在我，功成必定有我”，这句话不是口号，而是深夜驾驶台上的极目远眺。正确政绩观的终极归宿是愿意为共同体长远的生命力负责。政绩评价的最终载体从来不在冷冰冰的档案袋里，而是活生生、有温度、带不走的人心。

　　将近两年的挂职漂流于我来说，不仅是职业的历练，更是一场关于正确政绩观学习教育的灵魂洗礼。船舶政委工作的终极叩问，其实就是如何维护好那股看不见、却决定生命质量的“气“：心气要生发，关键在回流；看人要分层，还要认清驱动力；感以融规，把外部约束转化成内心的默契；势观长流，更要体察那暗中的曲率；认准了心中的“道”，不要去追逐虚绩。

　　真正的政绩不仅仅呈现在数字与汇报材料上，还有当你休假离船蓦然回首，内心深处那份彼此信任、彼此托底的底气以及那股向海而生发的浩然心气。

　　【作者单位：远鲲洋轮】