集团荣获全国五一劳动奖先进集体和个人巡礼

　　编者按：

　　榜样的力量历久弥新。今年，中国远洋海运集团共有5个先进集体和个人荣获全国五一劳动奖——从汽车滚装船到客货班轮，从船舶研发到远洋驾驶，荣耀的背后，是先进榜样用勤劳的汗水、智慧的光芒和奋进的热血绘就的实干兴邦、创新突破、匠心铸魂的精神力量。这股力量必将持续推动我们以榜样为镜鉴，向先进看齐，将崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、诚实劳动的优良传统转化为推动世界一流航运科技企业建设的强大动力，在建设航运强国的新征程上再立新功。

　　2026年全国五一劳动奖状

　　“打通中国汽车出口海上通道”

　　——记广州远海汽车船运输有限公司

　　经过三年多的跨越式发展，中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司（简称广州远海汽车船）凭借扎实的实干业绩、突出的行业贡献，向行业、向社会交出了一份厚重而亮眼的答卷。

　　作为中远海运集团旗下唯一的专业化汽车船国际运输平台，自2022年成立以来，广州远海汽车船便锚定“打通中国汽车出口海上通道”这一核心目标，深耕细作、奋勇争先，以每一份实干，生动诠释航运“国家队”的使命与担当。

　　公司实现跨越式发展，离不开岸基各岗位与全体船员的同心同向、并肩攻坚，更离不开企业领航者的深耕细作与一线职工的创新实干。成立以来，全体干部职工凝心聚力、奋勇争先，累计承运车辆超100万辆，其中“一带一路”沿线货量达71.8万台，用实际行动践行航运国家队的使命担当，生动诠释“劳动创造价值”的深刻内涵。

　　面对中国汽车产业爆发式增长与国际运力长期受制的行业痛点，广州远海汽车船将保障汽车出口运输安全、破解“卡脖子”瓶颈作为首要任务，全力锻造自主可控的运输力量。截至目前，公司运营船舶从成立初期的7艘发展至31艘，总运力跃升至20.75万车位，运力规模跻身全球汽车滚装航运企业前8位，占据中国外贸汽车船总运力35%的份额。

　　规模化、专业化的运力矩阵，彻底扭转了此前中国汽车出口“一舱难求”的被动局面。2024年7月以来，公司高效完成20艘新造船密集接入任务，创下28天接5船的行业纪录，彰显了“中国建造+中国航运”的双重实力。在应急保障方面，公司更是展现了国有企业召之即来、来之能战的过硬作风，在2024年土耳其关税调整应急抢运事件中，公司仅用48小时就完成首个航次卸货，通过两个航次的极限抢运，成功帮助客户规避巨额损失，赢得了行业的广泛赞誉。

　　为服务高水平对外开放，公司主动构建自主的全球物流网络，深度融入“一带一路”建设。在航线布局上，公司紧扣全球六大经济走廊建设，在巩固东南非、波斯湾核心航线优势的基础上，强势开辟地中海、澳新等6条战略性国际新航线，打破了国际航运巨头的长期垄断，构建起以中国主要港口为枢纽、辐射全球的自主航线网络。

　　航线网络的完善，为服务模式创新奠定了坚实基础。公司全力推动业务从“港到港”向“端到端”全程供应链转型，这一跨越背后是全体职工的协同发力、默默坚守。企业负责人带头深入国内外主机厂一线，精准深挖客户物流痛点与需求，一线市场、物流供应链团队主动跟进对接，全力将秘鲁钱凯港打造为中国汽车辐射南美市场的核心国际中转枢纽，成功落地首单涵盖航运、港口、仓储、配送的一体化全链路服务，生动践行共建“一带一路”的合作理念，显著提升中国汽车出口供应链的稳定性与核心竞争力。

　　广州远海汽车船坚持创新引领，在数智化与绿色转型领域持续发力，为全球汽车滚装航运行业树立标杆，而职工创新工作室正是公司孵化创新成果的重要阵地，而且还是一线职工展现智慧、建功立业的舞台。公司以“黄世武绿色智航职工创新工作室”为核心，搭建起一个全员创新攻坚平台，该工作室汇聚了一批一线技术骨干，聚焦新能源海运安全、绿色低碳等关键领域攻坚克难。工作室成员扎根一线，反复试验、不断打磨，成功完成高强度3T汽车船专用绑扎带研发、智能配载系统联合开发等多项重要成果，其中绑扎带技术大幅提升车辆运输安全性，获得行业广泛认可。由于成效显著，该工作室获评中远海运集团职工创新工作室。

　　数字化转型方面，公司订造了“远海口”轮、“远江口”轮和“远河口”轮这三艘新一代数字化船舶，填补了国内汽车滚装航运规模化数字化运营的空白；自研的智能运营平台实现全船队智能化管控，相关模式被交通运输部列为行业推广案例。绿色低碳发展方面，公司打造的系列绿色船舶集成三重绿色动力，其中“远河口”轮搭载的全球最大船载光伏系统，年发电量达56万度，全生命周期碳强度较传统船舶降低35%，为全球航运业绿色转型提供了可复制、可推广的中国方案。

　　安全是企业发展的生命线。广州远海汽车船攻坚克难，成功破解新能源汽车海上运输的世界级难题，将货损率严格控制在十万分之一的行业领先水平；同时主动扛起行业责任，积极推动行业标准建设，牵头制定多项国际国内标准，5项新能源汽车相关提案获国际海事组织IMO采纳认可，实现了从行业规则遵循者到规则制定者的历史性跨越；获得中国船级社（CCS）颁发的《滚装运输锂电池电动汽车增强消防安全技术要求》首张原则性认可（AIP）证书，率先在行业内建立起新能源运输安全的技术规范。依托职工创新工作室，公司累计斩获9项发明专利，充分激发了全体职工的创新活力，让一线智慧源源不断转化为企业高质量发展的内生动力，为培育航运新质生产力提供了坚实支撑。

　　立足新的发展起点，广州远海汽车船将以此次荣获“全国五一劳动奖状”为契机，胸怀“国之大者”、勇担时代使命，传承劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励全体职工持续奋楫争先、实干笃行，勇当航运业高质量发展的先锋，为服务中国式现代化建设、推动中国汽车产业与航运业深度融合发展贡献更大力量。

　　上海海通汽车码头边的“文景口”轮

　　2026年全国五一劳动奖章

　　二十四年以船为家的“信得过”船长

　　——记中波轮船股份公司船长张强

　　今年是中波轮船股份公司张强船长在船工作的第24个年头，2001年他大学毕业后开启航海生涯，2011年担任船长，从懵懂生涩的实习生到成熟稳重的远洋船长，用了整整十年时间。在外界看来，海员是一个既十分辛苦又略带几分辛酸的职业，长期在海上工作，不仅要克服风浪挑战，更要忍受与家人分别的痛苦。但在张强看来，海员不仅仅是一份职业，更是一份满载责任、充满光荣的崇高事业。

　　扎实抓安全，做行稳致远的“实干家”

　　安全是底线红线，更是生命线。张强常说，“船舶安全管理没有花架子，靠的就是实打实的执行力和日常的严细实工作作风。关键在落实、在坚持。”每一次驾船远航，他总是首先带领甲板部和轮机部负责人深入船上的角角落落进行安全检查，从驾驶台到甲板再到机舱，从克令吊到货舱再到管子弄，船舶的每一个角落他都爬遍看遍，不留任何安全死角。“安全有了底，心里才踏实。”自查工作中，他从不含糊，像“外部检察官”一样严苛找问题、挑毛病。而在推进问题整改和维护保养时，他又格外细心，像对待“自家宝贝”一样用心呵护，确保每一个设备都处于良好状态。日常工作中，他是个出了名的“婆婆嘴”，喜欢反复跟船员讲安全、说规范，时刻紧盯作业现场的安全管理，发现违规操作立即叫停整改，让安全意识刻在每个船员心里。靠着这份较真和实干，他担任船长期间始终保持良好的安全营运状态。其中两艘船因多次在美国检查无缺陷，获美国海岸警卫队“信得过船舶证书”和2年免检资格。

　　全力保生产，做攻坚克难的“行动派”

　　在完成生产运输任务上，张强始终想在前、干在前，带领船员啃硬骨头、打攻坚战。

　　2023年底，“泰興”轮在太仓码头执行沙特新未来城绿氢工厂风电设备运输任务。当时恰逢两轮寒潮来袭，南方大范围雨雪让码头的作业效率大打折扣，外加又临近除夕，工期十分紧迫，这让亟待货物发运的客户心里十分焦急。张强同大副、码头船长反复商量，制定详细作业方案，带领船员迎难而上、攻坚克难，将原计划13天的作业任务缩短至7天内完成，保障了货物的及时发运。

　　2024年张强担任当时世界最大载重吨多用途重吊船“裕安”轮的首航船长，其间船舶在摩洛哥卡萨布兰卡港口装运磷矿石粉，码头水浅、装载机老旧且高度不够，不仅操作困难，还面临船只搁浅、码头设备无法作业的风险。困难面前他丝毫没有退缩，经过反复研讨，大胆尝试利用装载机仰角、船体倾斜角结合潮水周期作业的方法。这一方法鲜有船只实际操作，因为难度极大。但是张强却迎难而上，他组织船员和岸上工人密切沟通，用电脑数据模拟作业场景，远程和公司管船部门反复验证，最终精准把握每一个潮水周期，既装到了最大货量，又借着最后一个潮水安全启航，顺利攻克了作业难题，充分展现了他勇于拼搏的闯劲和过硬的业务能力。

　　慷慨施援手，做人道主义的“践行者”

　　二十余载航海路上，所遇到的突发状况数不胜数，然而每次张强都能以果敢的行动、专业的操作迎难而上、妥善处置。

　　2011年5月，他在中波“华佗”轮任船长，当船舶在新加坡海峡航行时，突然接到当地海事中心的紧急呼叫，附近有人员落水急需救援。当时航道内船舶密集、横流强劲，落水人员分散在2-3海里的海域，救援难度大、风险高，前序接到救援通知的船舶纷纷知难而退、放弃救援。然而当“华佗”轮接到通知后，张强没有丝毫犹豫，立即下令减速，安排人员瞭望搜寻，同时指挥大副组织放救生艇。凭借船员们通过认真频繁的演练所练就的扎实应急技能，救生艇不到两分钟就入水开展救援。他在驾驶台精准指挥，一边协调过往船舶保持安全距离，一边联系马来西亚海岸警卫队协助，最终带领船员成功营救9名印尼落水船员，用实际行动践行了中国航海人的人道主义精神。

　　二十余载航海生涯中，张强始终与海为伴、以船为家，将青春与汗水挥洒在蔚蓝海面上，凭借日复一日的坚守与脚踏实地的实干，在平凡的工作岗位上创造出了不平凡的业绩，无愧为一名政治过硬、素质一流，令公司放心、让客户满意的“榜样船长”。

张强（右）在驾驶台进行航行瞭望

　　2026年全国工人先锋号

　　突破绿色智能技术　研发世界一流船舶

　　——记南通中远海运川崎船舶工程有限公司技术本部基本设计部

　　地处长江入海口的中远海运重工下属的南通中远海运川崎船舶工程有限公司，拥有一支专业精锐的研发团队，该团队以智慧为指引、以创新为动能，在绿色智能船舶领域破浪开拓。作为中国远洋海运集团装备制造产业集群中“敢闯敢试、善作善成”的科技创新与船型研发集体，该团队现有成员77名，其中博士3名、硕士42名、党员40名。自组建以来，团队始终锚定“制造强国、航运强国”战略目标，自主研发多款全球首制散货船、油轮、集装箱船，以核心技术铸就中国船舶高端品牌，为我国造船业绿色低碳转型树立了行业标杆——这支团队就是南通中远海运川崎船舶工程有限公司技术本部基本设计部。

　　党建领航，铸牢创新发展根魂

　　多年来，基本设计部团队始终将政治建设置于首要位置，坚持以“党建红”引领“科技蓝”发展方向。团队依托党员教育工程搭建多元化学习载体，精准对标要求，深入学习领会习近平总书记关于科技创新、绿色发展、海洋强国的重要论述。

　　此外，他们推动党建与业务工作深度融合、同频共振，聚焦绿色智能船舶研发领域的技术堵点、产业痛点，组建党员攻坚小组、划定党员责任区，将党的政治优势、组织优势转化为创新优势、发展优势，推动研发项目高效落地，攻克“卡脖子”技术，打造世界一流船型。

　　自主创新，领跑绿色智能船舶研发

　　团队以科技创新为核心驱动力，深耕绿色智能船舶全谱系研发，推动船舶工业从“跟跑”“并跑”向“领跑”跨越，稳步迈向低碳、碳中和、零碳发展新高度。

　　全球最大24000标箱甲醇双燃料集装箱船，系集团落实“双碳”目标的首个新能源标杆。为完成这一项目，团队攻克船型优化、甲醇燃料供应等核心技术，EEDI能效指数优于基准值50%以上，远超IMO最严标准，一举斩获12艘新船的重磅订单。

　　在迭代开发新一代甲醇双燃料18500标箱集装箱船方面，团队攻克集成节能风罩、空气润滑等前沿技术，实现油耗与排放再降级，牢牢巩固在甲醇动力船舶领域的领先地位。

　　接下来团队马不停蹄开展了LNG双燃料超大型油轮的攻坚。他们直面船东严苛的燃料舱压力模拟需求，自主研发多个计算模型，经反复验证优选最佳方案，获船东高度认可。在无国内外先例可循的情况下，超前布局零碳燃料船型，突破氨双燃料核心技术，完成16000标箱集装箱船、超大型油轮、散货船三型船研发，均获船级社原则性认可，形成重要技术储备。

　　团队还自主研发智能船舶管理与操作系统，融合物联网、大数据与AI算法，构建智能船体代理模型和全船数据采集融合平台，实现航速航线智能优化、结构应力实时预报，技术水平全球领先。该系统目前已在40余艘实船安装应用，大幅提升船舶运营效率与安全性。

　　攻坚克难，斩获科创丰硕成果

　　团队秉持“敢为人先”的创新精神，以“绿色低碳、智能航行”为抓手，“十四五”期间成果斐然。主持交通运输部、商务部重点科技项目4项、江苏省科技项目1项、集团重大研发项目1项，扛起国家与行业技术攻关重任。累计获发明专利授权23件、实用新型专利17件，摘得行业专利金奖1项；发表QC成果27项，其中中央企业一等奖1项、交通运输部优秀成果三等奖2项，以硬核实力赋能船舶工业高质量发展。先后荣获中国航海学会科技突出贡献团队、中国航海学会科技进步奖一等奖、中远海运集团先进集体等荣誉。

　　成绩属于过去，创新永无止境。当前，基本设计部团队紧抓AI大模型、数字孪生技术革命机遇，加速人工智能与船舶研发深度融合，推动船型开发迭代更快、性能更优、成本更低，持续夯实全球技术领先优势。

智能船舶开发科正在进行调试

　　流动的“中韩文化交流驿站”

　　——记烟台中韩轮渡有限公司“新香雪兰”轮

　　在烟波浩渺的黄海之上，青岛中远海运所属烟台中韩轮渡有限公司运营的“新香雪兰”轮常年往返于烟台与仁川之间。该轮不仅是一条海上黄金通道，更是一座流动的“中韩文化交流驿站”。其以安全为基石、文化为桥梁、绿色为动力，在黄海之上续写着友谊与担当的时代篇章。

　　安全护航，筑牢航行生命线

　　作为中韩客货班轮航线中唯一悬挂五星红旗的船舶，“新香雪兰”轮由青岛中远海运下属烟台中韩轮渡有限公司负责运营，始终将安全置于每次航行的核心地位。面对复杂的航线环境与密集的航次安排，船员们恪守“安全无小事”的原则，将典型案例分析、避让规则实操等内容融入日常工作，通过“一岗双责”严格落实驾驶台纪律与消防管理要求。该轮率先应用“客滚船智能交通监控系统”“车辆舱轨道式智能巡舱系统”等智能技术，为航行安全提供了双重保障。

　　自运营以来，“新香雪兰”轮已累计安全航行1548个航次，总里程达41.95万海里，营运率保持100%，并实现了零事故、零污染、零伤亡、零滞留的目标。2025年，其所属公司荣获国家海事局“安全诚信航运公司”称号。

　　文化为桥，搭建友谊交流站

　　“新香雪兰”轮不仅是运输载体，更是流动的文化交流平台。该轮突破传统布局，打造IP主题客房并提供“管家式”服务，在客舱内陈列中韩非物质文化遗产艺术品，推出韩国料理体验活动，使航行过程成为沉浸式的文化之旅。针对两国旅客的需求，船员推行双语服务，并在传统节日期间举办书法、茶道等互动活动，让旅客能够感受中华文化的魅力。

　　通过“云逛舱”等新媒体传播手段，该轮服务累计触达千万用户，被旅客赞誉为“中韩文化交流驿站”。正如船员所言：“五星红旗在船，责任就在肩。”“新香雪兰”轮以点滴服务，筑牢了两国人文交流之桥。

　　绿色领航，赋能合作新征程

　　在保障客运服务品质的同时，“新香雪兰”轮积极践行绿色发展理念，通过优化航线设计、使用低硫燃油及安装污水处理装置等措施，实现了生态环保目标。此外，该轮还承担着中韩货物的运输任务，助力开辟了“韩国—烟台—喀什—中亚”跨境海铁联运新通道，实现了“一箱到底”的跨国物流模式，为稳固区域产业链供应链贡献了“新香雪兰”力量。中韩建交33年来，合作成果丰硕，“新香雪兰”轮正是这一紧密合作的生动体现，以实际行动服务于“一带一路”建设。

　　载誉前行，初心如磐。“新香雪兰”轮将继续以安全为舵、文化为帆，在黄海之上书写更多守护与友谊的故事。

船舶正在举行服务技能竞赛

　　海南自贸港建设中一张熠熠生辉的“红色名片”

　　——记海南海峡航运股份有限公司“紫荆二十二号”轮

　　在连接粤琼两省、守护海南自贸港的琼州海峡之上，海南海峡航运股份有限公司的“紫荆二十二号”轮作为一艘备受瞩目的轮渡船舶脱颖而出。这艘常年航行于琼州海峡的标杆轮渡，凭借坚实的技术实力与热忱的服务质量，筑牢了海上战略运输的生命线，成为海南自贸港建设中一张熠熠生辉的“红色名片”。

　　作为琼州海峡封关运作咽喉要道的“守护者”，“紫荆二十二号”轮在硬件配置上达到行业领先水平，综合实力突出。该轮采用新型结构设计，动力系统强劲，运载容量庞大，日均往返航行7至8趟。2025年，累计安全运送旅客超47万人次、车辆15万台次。在春运保畅通、抗台风抢险、疫情防控物资运输、雾天保通航等各类急难险重任务中，“紫荆二十二号”轮始终冲锋在前，堪称琼州海峡的“全能战士”。

　　船舶党支部打造“红船渡海峡，一担挑南北”特色党建品牌，将支部建设在船舶之上，把党旗插在一线，培养锻造出一支政治素质过硬、业务能力精湛、勇于攻坚克难的航运队伍。党员先锋岗与党员突击队全年无休坚守岗位，关键岗位由党员负责，重点任务由党员引领，突发险情由党员冲锋，使船舶成为琼州海峡上的一座“红色堡垒”。

　　船舶运营坚持“安全零容忍”原则，严格遵守“五关”生产标准，实现连续2700余天安全零事故的显著成绩，货物完好率与旅客零投诉率均达到100%。针对车辆装卸效率偏低的问题，通过技术攻关改造斜坡道，将单航次装卸时间缩短至30分钟，效率提升22%。轮机部门推行“经济航速法”，使单航次油耗降低5.3%，年节约成本超50万元，以绿色低碳运营模式为自贸港航运发展注入“加速度”。

　　2026年春运期间，港口客流量大幅增长，单日客流量突破10万人次、车流量超3万车次。船舶全体人员主动放弃休假，坚守工作岗位，实行24小时满负荷运转，全力保障春运期间海峡通行顺畅。当遭遇寒潮、大雾等恶劣天气导致停航时，船员主动为滞留司乘人员免费提供红糖姜水、热粥等食品，切实解决就餐与取暖问题，有效缓解旅客焦虑情绪，成为温情洋溢的海上“暖心港湾”。2024年超强台风“摩羯”袭击海南期间，船舶团队闻令而动，在确保安全的前提下终止避风待命，迅速恢复通航，为救援车辆及消防医疗队伍开辟专属绿色通道，全力打通海上生命救援通道，以中央企业的责任担当守护一方平安。

　　未来，“紫荆二十二号”轮将继续以红船精神为指引，坚守安全底线，勇担应急使命，在琼州海峡续写“先锋践初心，红船显担当”的时代篇章，为海南自贸港建设提供坚实保障。

靠泊中的“紫荆二十二号”轮