经验交流

　　“师徒带教”从来都不是一个孤立的活动。安全从来都是远洋船舶管理工作的重中之重，船上的任何工作及活动都离不开安全这个根本点，基于此，船舶开展“师徒带教”也因此有了坚实的着力点，并具有特殊的艺术张力和美感。

　　船长带教深入浅出

　　于船长急公好义，可以说“桃李满天下”。他带了那么多徒弟，也带出了经验，知道徒弟通常在哪些知识、技术和经验方面的缺乏与不足，然后根据工作的实际需要一点一点地传授给徒弟，再通过观察和了解所带徒弟具体的欠缺之处，再做计划一步步传授引导。

　　带教过程中，于船长的讲解常常深入浅出，他尤其爱打比方，给徒弟们留下了深刻的印象。比如针对船上张贴的标识有英文的地方都有中文对照，于船长讲解：“VIQ上有明确的规定，一定要有船员看得懂的文字。”有徒弟认为，不给翻译好，可以让船员学英语，学会了也就看得懂了。于船长笑了笑：“我给你打个比方。你在沙漠中行走，又累又乏又渴之时，看到前面有一个沙丘，仿佛闻到了青草的味道。你想沙丘那边肯定有绿洲，于是一下子充满了力量。但结果上到沙丘一望还是茫茫沙漠，你是不是会一下子瘫软下去。人哪，在困难面前都会有一些畏缩。为了不让他们畏缩，就要把困难拿掉或减少。”还有徒弟说，只用英文标识的话，检查官也挑不出什么毛病。于船长表示：“贴标识不是应付检查，而是供船员掌握和操作，即使只为了迎接检查也有很大好处。我再打个比方。你出门办事是不是把脸洗得干干净净，穿得利利索索？表面看这两件事与办事成不成没有直接的关系，其实不是这样的。你穿着精神、收拾利索，就给人一个好印象，就会觉得你办事有条理，可信可交，那么，原本可办可不办的事就给你办了；反之，你就会碰一鼻子灰。”

　　水手长带教严谨规范

　　“00后”小祁是船上见习生，上船没多长时间，自然是“师徒带教”的重点对象。某次甲板部人员下货舱固定管线，因活多、人手少，他就主动要求下舱，同时也好奇货舱是什么样子？但水手长立马拒绝：“不行。你对舱不熟，里面闷热，不安全，你就在外面负责联络。”

　　还有一次换救生艇钢丝，几个人在倒钢丝，小祁听水手长念叨：“上面有一个松紧螺丝需要拆掉。”他赶紧要跑上去拆，水手长马上把他叫住，然后另派一名水手系上安全带去作业。水手长对小祁说：“以后你记着，上高作业一定要系安全绳。现在你处于见习期，按规定不允许上高。”工作时间长了，小祁知道船上规定真多，不过仔细想想，正是这些规定保障了大家的安全。

　　工作中，水手长并不总是将自己的经验直接地灌输给对方，他认为，一方面，大家可能会有好经验一起拿出来探讨，让实践去检验；另一方面，留一个思考的空间，调动大家的工作积极性，发挥群众的智慧，你帮我助才能共同进步。

　　电子电气员带教耐心细致

　　电子电气员大赵带教见习小电小鄂可以说是一丝不苟、扎扎实实，在完成工作的同时也将技术和经验传授了出去，为小鄂能够早日出徒做出了很多的努力。大赵说：“在带徒过程中要付出很多心血，一个活儿我可能一会儿就干完了，但是带徒就得一步步分析、一步步干、一步步讲解。不能伸手就把问题解决掉，即便解决也要回过头来一二三地讲解。经验的取得都离不开脚踏实地的工作，只有工作做多了、做好了才会积累经验，才会有解决问题的灵感和办法。”

　　大赵随身带着一个小本子，走到哪儿就带到哪儿，看到或想到什么问题就随手记到小本上，里面一条条都是已解决或待解决的工作，解决了一条就打“√”，重要的或急需解决的打“※”。他说，只有提前想到，准备到位，才不会忙中出错。平时干活时，大赵都会让小鄂将工具事先准备好，避免到时来回取，徒增工作量。

　　有一件事给小鄂留下了深刻的印象。船在新加坡加完油往外开时，发现船艉航行灯不亮了。看到航行灯一伸手就能够到，小鄂就没有戴安全带，当即就被紧随其后的大赵制止了。小鄂事后说：“我知道，师傅是想通过这件事加强我的安全意识。在以后的工作中我也感觉到师父的安全意识很强，让我深有感触。”

　　轮机长带教因材施策

　　轮机长老罗对于“师徒带教”有很多心得。在交谈中，他滔滔不绝地讲了两个多小时，中心思想就是“因材施教”，根据个人的性格特点、知识面、理解力给予不同的带徒方式。

　　对于性格大大咧咧、文化底子弱、理解力差的徒弟，老罗就让其“死记硬背”。比如在船舶各个状态下的盘车程序，老罗事先为徒弟写好，先让他强记，待操作熟练以后再慢慢灌输原理；否则，不仅双方都累，效果还不好，也影响了正常工作，继而殃及船舶的安全生产。而对于心思缜密、文化水平高、理解力强的徒弟，老罗就把机器原理和操作过程结合起来讲深讲透，便于徒弟掌握。“有了老罗师傅的带教，我们很快就能独当一面。”老罗的徒弟们表示。

　　【作者单位：远鲲洋轮】

远鹏洋轮　供图