航迹先锋

　　在中远海运集团“货、船、人”三大平台协同发展的整体布局中，大连中远海运重工项目管理部作为企业造船系统的核心枢纽，始终锚定集团“船”平台核心主业，推动党建引领、业务攻坚与数字化转型智能化改造深度融合，切实将集团提出的新造船订单“接得住、造得好、交得早”要求落到实处，为产业链协同升级注入强劲动能。

　　◆熔铸党建领航动能，在融合发展之路上凝聚同心合力

　　作为集团首批党建示范点，项目管理部党支部坚持党建工作与业务工作同谋划、同部署。该党支部传承纸浆船项目共建经验，联动船东、船检驻厂党员创新组建“气体船项目党支部”，构建形成“强党建+保交付+精质量+守廉洁”协同工作模式，以“三力九强”工作法推进绿色船舶发展。

　　党支部设立党员责任区与党员示范岗，2025年通过联合多部门开展党建联建，创新推行“模块化总组+流水线作业”生产模式，累计优化作业流程40余处，推动完成跨部门协同事项26项。全年举办“党员技术沙龙”12场，攻克技术生产难题40余项，排查消除安全隐患1500余条，并在重大项目实践中带动青年骨干成长，培育形成坚实的人才梯队。

　　◆淬炼硬核交付能力，在深蓝海域镌刻履约丰碑

　　对项目管理部而言，每一艘船舶的按期高质量交付，都是对履约承诺的坚守。2025年，面对施工场地受限、六种新船型同步建造的多重压力，该集体以“保交付”为核心目标，恪守“按期交付率、主要节点实现率双100%”的承诺，全年累计高质量交付船舶14艘，交付量同比增长25%，建造效率提升8%—10%，持续擦亮“中远海运品质”品牌。

　　为破解产能瓶颈，该集体牵头组织实施提效增产专项行动。针对77000吨系列多用途纸浆船，通过系统性压缩关键建造周期、优化资源配置，实现船台最短建造周期42天，较首制船提效47.5%，创下该船型建造纪录；85000吨系列纸浆船N1186的完工建造效率达到22.05h/CGT，较首制船提效10.4%。截至2025年底，50艘纸浆船订单圆满完成交付。

　　在新能源船舶领域，该团队奋力抢占市场制高点。在集团首艘9000立方米乙烯多用途运输船建造过程中，团队连续奋战36小时完成液货罐吊装，50小时完成首次预冷及LNG加注，5天完成双燃料“二合一”试航，最终提前38天交付，助力船东争取政府扶持资金1000余万元，实现全国首次绿色LNG燃料加注实操突破。6300立方米LPG/液氨运输船提前95天交付，为中远海运重工抢占高端船舶建造市场筑牢发展根基。

　　◆锻造精益成本管控能力，在细微之处挖掘效益蓝图

　　项目管理部将“精益管理、降本增效”理念贯穿项目全生命周期，牵头成立成本管控专项小组，推行目标分解、动态追踪、每月复盘的闭环管理模式。

　　他们深化“学做川崎、精益管理”专项工作，全年组织KPS提案评审1361人次，上报精益改善提案1410份，可节约成本420余万元。通过强化工装预算管控、盘活库存与废旧物资，累计节约成本250余万元。对外购品实施精细化管理，严格追索可追偿成本。依托焊接、精度等专项委员会月度例会，固化改善成果，推动涂装、小组立、管加工的产能同比分别提升9.8%、8%、13%。同时，严格落实绿色生产方案，引入先进环保装备，年度综合能耗指标控制在0.027以内，实现经济效益与绿色发展的协同共赢。

　　◆激发数智创新动能，在转型浪潮中驱动高质量发展

　　面对“绿色低碳”与“数字智能”的时代浪潮，项目管理部主动求变，有序推动20项智能制造设备落地，其中8项已投产见效。全力推进造船生产管控平台（MES系统）建设，MP计划模块已上线试运行，实现生产计划的线上编制、动态管控与实时追溯；将KPS精益改善流程融入数字化治理平台，实现提案从上报到验收的全流程线上闭环管理。

　　部门组建“数字化尖兵”队伍，培育既懂工艺又通技术的复合型人才。推动数智转型与绿色转型深度融合，通过数字化管控优化能耗配置、细化绿色举措，有效降低碳排放、改善作业环境，为生产管控升级、成本精准优化和建造效率提升提供坚实的数据支撑与技术保障。