经验谈

　　做好船员心理服务工作，是保障船员身心健康、维系船舶内部和谐稳定、提升整体管理效能的重要基础。在新时代背景下，将心理服务工作做深、做实、做细，不仅是落实“以人为本”管理理念的直接体现，更是建设新型船员队伍、保障海上作业安全、服务海洋强国战略的必然要求。船舶管理者必须以真挚情感为纽带，以精准洞察为前提，用心用情把心理服务做到船员心坎上，最终实现个人成长与团队发展的同频共振。

　　◆用“真心”换“真情”

　　“感人心者，莫先乎情。”良好互信、互动关系的建立是做好心理服务的前提。提升心理服务实效，首先要以真心换取船员的信任与信赖，让他们愿意倾诉、乐于交流。

　　尊重差异，理解共性。当前，“95后”“00后”已成为船员主体，其成分结构、思想观念、行为特征更加多元，他们身上彰显着积极向上、追求民主、勇于创新的时代特质，同时也难免存在一些缺点与不足。要理解心理问题背后复杂的社会、家庭与职业诱因，避免戴有色眼镜看人，不凭个人成见断是非。例如，面对船员上船动机多样、民主意识增强、趋利意识明显等现象，应认识到这是市场经济发展和利益格局调整下的自然反映，不宜简单归为“功利思想严重”。要以信任、欣赏、发展的眼光看待船员，以平和心态接纳非理想现象，相信只要方法得当、引导得法，每名船员都能成长进步。

　　主动关怀，贴近需要。随着国企改革进一步深化，海洋强国、航运强国战略持续推进，再加上青年船员正处于事业的爬坡期、奋斗创业的黄金期，同时面临家庭、婚恋、成长成才等多重压力，部分船员难免产生较重的思想负担和精神压力，引发心理困扰，若不及时疏导，甚至可能发展为心理疾病。船舶管理者应主动关注船员心理健康，耐心倾听其心声，及时掌握思想动态与心理状态，加强预防与疏导。当船员遇到实际困难时，更要满怀热情予以关爱，做到人格上尊重、思想上关心、工作上支持，以真诚爱护赢得深度信任。这种建立在日常细节中的持续性关怀是预防心理问题滋生、培育积极心态的第一道屏障。

　　严守边界，守护隐私。严守伦理边界、守护服务对象信任，是心理工作的基本专业原则。除非经本人同意、或存在重大风险、或法律规定的必须干预的情形，船舶管理者不得擅自泄露船员个人信息。对发现的问题应理性甄别、稳妥处理，不冷落歧视，不随意扩大知情范围。一旦船员感到隐私可能暴露，出于自尊与顾虑，其求助意愿将受到抑制，导致心理援助渠道无形受阻。

　　◆用“细心”察“实情”

　　“察其言，观其行，辨其心。”是洞察真实心理状态的根本方法。当前，部分船员的思想心理活动隐蔽性较强，遇事往往不愿向组织反映、不喜与同事交流，反而倾向于在微信群、朋友圈等私下场合宣泄情绪、寻求共鸣。船舶管理者必须敏锐观察、及早识别，精准把握心理问题的苗头与症结。

　　行于微处，观其形色。经常性心理工作所涉及的问题多与船员日常工作生活紧密相连，因其琐碎而易被忽视，因其平常而易成盲点。船舶管理者需培养“见微知著，落叶知秋”的敏锐力，善于从船员的言谈举止、饮食睡眠、情绪波动、兴趣变化等细微处，捕捉思想心理的蛛丝马迹。重点观察是否存在目光呆滞、反应迟缓、行为异常，或是否出现言语消极、热情减退、睡眠不佳、精神萎靡、人际矛盾突出等情况，借由外显行为及时研判心理动态，防患于未然。

　　测于日常，知其动态。单纯的经验判断易产生偏差，应坚持定性分析与定量评估相结合、纵向跟踪与横向比较相结合，紧盯船员首次上船、职务晋升、执行急难险重任务等关键阶段，通过定期与随机、线上与线下相结合的方式系统开展心理测评筛查和个别谈心谈话。全面掌握船员个人基本情况、社会经历、上船动机、家庭背景、婚恋状况、兴趣爱好、经济消费、人际交往及网络使用习惯等信息，逐步建立并完善船员心理档案，实现对船员心理状态的动态把握与准确定位。

　　析于全面，辨其本末。任何心理行为表现都是个体生理状态、认知模式、情感体验、行为习惯与所处环境（如船舶物理环境、管理氛围、人际关系、家庭支持等）相互作用的结果。面对船员的心理困扰，应避免“头痛医头”的线性思维。需系统审视：是源于不合理的认知信念（如绝对化要求）？是长期身体疲劳或慢性疼痛的共生现象？是人际关系冲突的应激反应？还是家庭后方的现实压力在船上的情绪转移？唯有进行如此系统归因，干预才能直指核心，而非隔靴搔痒。

　　◆用“贴心”促“共情”

　　“心锁需巧解，心门用情开。”心理服务关键在于方法得当，使疏导真正触及内心、影响行为。这要求船舶管理者既要有“愿做”的热情，更要有“会做”的能力，在面对面、心贴心的互动中紧扣任务、贴近需求、创新方法，不断提升服务的专业性、精准性与人情味。

　　调整认知，疏解心结。影响情绪和行为的往往是对事件的看法与评价。许多船员焦虑、抑郁或愤怒情绪的根源在于其存在“非理性信念”，如“我必须做到完美”“同事的一次疏忽意味着对我不尊重”。心理疏导的重要环节便是以“苏格拉底式提问”引导船员审视自身想法，识别其中的扭曲与夸大，用更现实、更灵活的认知替代僵化、绝对的认知，从而从源头上缓解情绪压力。这需要管理者将心理健康教育常态化，普及情绪管理技巧，提升船员整体的心理韧性。

　　关注身心，双管齐下。长期的海上工作导致的慢性疼痛、睡眠障碍、生物钟紊乱等生理问题会显著增加抑郁、焦虑风险；反之，长期的情绪压力也会通过神经内分泌系统诱发或加重躯体症状。因此，心理服务必须与身体健康管理协同。一方面，要通过组织文体活动、提供放松训练、改善生活设施等方式促进船员身体健康；另一方面，当船员出现情绪问题时，也应考虑其生理基础，鼓励并协助其进行医学检查，避免将一切问题心理化。心身同治，方能固本清源。

　　融通关系，构筑支持。一个包容、支持性的团队氛围本身便是重要的心理资源。船舶作为一个封闭的微型社会，其内部的人际氛围至关重要。管理者应有意识地为积极、支持性人际关系的形成创造条件，如通过团队建设活动、公平透明的管理制度、畅通的沟通渠道来减少误解与冲突。同时，必须将支持系统从船舶延伸至岸基和家庭。创新“家—船—公司”联动机制，定期与船员家属沟通，在关键时期为家庭提供必要支持，化解船员的后顾之忧。当船员感知到自己被一个稳固的、充满善意的系统所接纳和支持时，其应对压力的内在资源将得到极大增强。

　　船员心理服务工作是一项兼具战略价值与实践精度的系统工程，这要求管理者超越传统事务范畴，向兼具人文关怀素养与基础心理辅导能力的复合型角色转变。通过以真心构建信任，以细心实现洞察，以贴心确保干预实效，方能将心理支持内化为队伍的凝聚力与战斗力，从根本上保障海上作业安全与航运体系的高效运行。这不仅是管理艺术的升华，更是新时代背景下对“人的价值”深刻认识的必然实践。

　　【作者单位：中远海运特运】