本报讯　通讯员　陈雨兴报道　近日，中远海运发展在冷藏集装箱领域再落重子——45英尺铁路冷藏集装箱正式投入使用。这款新箱型可在铁路与公路间高效切换，为公铁联运冷链运输注入全新动力，使生鲜货物在长距离运输中真正实现“鲜度不减、品质如初”。

　　与传统的40英尺冷藏箱相比，45英尺铁路冷藏箱的最大亮点之一在于其“大而稳”的特性。其载货容积提升13%，这意味着同等列车编组可承载更多货物，从而有效降低单位运输成本，释放显著规模效益。更为重要的是，箱体采用冷机安装框与主结构一体化设计，在扩大容积的同时确保结构稳固，为长距离干线运输提供更可靠的硬件支撑。

　　冷藏运输的核心在于温控的稳定性。铁路冷链长期面临中长距离运输中供电不稳定、易导致制冷中断的痛点。中远海运发展为此匹配上了柴电一体制冷机组，能够在铁路与公路的不同供电环境下持续供冷，彻底破解这一难题。同时，风冷设计保障冷风有序循环，温区分布均匀；冷机下方配置油箱，进一步提升能源供应安全性。无论是深海鲜味、新鲜果蔬，还是对温度极为敏感的生物制剂，均能在此“移动恒温空间”中实现跨区域安全运输。

　　在绿色低碳方面，此次推出的45英尺铁路冷藏箱同样表现卓越。首先，铁路运输本身的碳排放远低于公路运输，而更大的单箱装载能力意味着每趟列车可完成更多货量，相当于减少列车运行频次，从而降低单位货物的碳足迹。其次，箱体采用高强度轻质钢材，制冷机组运用高效节能技术。可以说绿色理念贯穿制造与运营全链条，为国家“双碳”目标的实现贡献了实实在在的力量。

　　作为公铁联运的骨干力量，这款新箱型实现了铁路与公路之间的高效切换，推动冷链陆路物流从传统的“分段运输”迈向“一箱到底”的跨越。它不仅具备大容积、强运力、稳温控等综合优势，更以标准化、智能化的装备升级，助力铁路网构建长距离、大规模的冷链运输能力。