工作谈

　　当前，霍尔木兹海峡这一“能源咽喉”正陷入封锁危机，波斯湾从繁忙的航道瞬间变为充满变数的“风暴眼”。如果船舶不幸身处其中，将面临航行中断、信息孤岛与船员心理波动的多重高压。此时此刻，船舶的生命线不仅系于船长的航行决断，更维系在船舶政委这一“思想主心骨”身上。结合航海经历和对当前局势的判断，笔者认为在目前这种极端环境下，政委应从信息、组织、人心、物资四个层面切入，同时抓好一个关键行动，构建起船舶防御的心理防线与组织保障。此外，借助船岸家属共建群做好家属安抚，同样是稳定船舶队伍的重要一环。

　　◆信息维度：打破孤岛，当好“定盘星”

　　被困波斯湾，最可怕的不是外部威胁，而是未知的恐惧。信息一旦中断，谣言就会四起；指令一旦堵塞，人心就会涣散。政委的首要任务就是协助船长打破信息壁垒，确保上传下达畅通无阻。

　　在通信手段上，除常规卫通、C站外，应组织骨干力量收听国际海事安全通告及海岸电台，不放过任何一条有价值的信息。作为政委，必须具备敏锐的政治头脑，从碎片化的消息中甄别提炼，把禁航区变化、外交救援进展等关键情报及时汇总研判。

　　同时，充分发挥党支部的战斗堡垒作用，迅速召开党员大会统一思想，建立党员联系群众制度，确保每一条公司指令、每一份安全通告都能准确传达到每一位船员，让小道消息没有生存空间。

　　◆组织维度：升级标准，当好“督导员”

　　常规的值班模式，在武装冲突风险面前远远不够。政委必须推动船舶进入“战时状态”，用最严密的组织应对最复杂的情况。

　　一方面，要配合船长将值班等级提升，全面进入防冲突、防偷袭模式。除驾驶台、机舱重点岗位外，梯口巡逻必须加强，消防、应急发电设备要随时处于热备状态。

　　另一方面，要组织实战化演练，不搞花架子，不提前通知，直接拉响“遇袭场景控制”或安全舱撤离警报。政委要在演习中仔细观察每一名船员的反应状态，通过反复强化，把操作规程转化为肌肉记忆，确保在极度压力下大家的本能反应就是正确的操作。

　　◆人心维度：疏导情绪，当好“摆渡人”

　　长期被困在狭小的空间里，负面情绪就像潮水，你不疏导它，它就会淹没你。这时候，政委就要点亮船上的“精神航标”。

　　要善于预判心理危机。失眠、易怒、沉默寡言，这些都是信号。发现了，就要主动靠上去，通过一对一谈心、集体观影、棋牌比赛等方式，让大家在非正式场合把压力释放出来。

　　更关键的是，要争取有限的通信资源，让大家有机会给家里报个平安，把公司和国家所做的外交努力及时通报给家属。家属稳了，船员的心才能稳。

　　而政委自己，无论压力多大，都要保持仪容整洁、精神饱满，因为在这条船上，你的状态就是大家信心的底线。

　　◆物资维度：精打细算，当好“大管家”

　　被困时间的不确定性，会放大每一个人的生存焦虑。政委分管的后勤保障，这时候直接关系到队伍的战斗力和凝聚力。

　　首要任务是摸清家底。会同大副、大厨，对全船淡水、主副食、药品进行全面盘点，做到心中有数。在此基础上，制定科学的配给方案，并向大家解释清楚为什么要这样安排，争取全员理解支持，杜绝私藏与浪费。

　　同时，要想方设法改善伙食，启动“长效食材”优先策略，利用现有条件发豆芽、育蒜苗，保证基本维生素供给。遇到特殊纪念日，不妨组织一次“加餐仪式”，用食物的温度慰藉人心，让大家感受到，即使在这样的困境中，我们依然在认真地生活。

　　◆关键行动：多巡多看，当好“瞭望哨”

　　政委的工作不能只停留在会议和文件上。我的体会是，哪怕多走一步路，也能多安一颗心。

　　关键时点必须亲自巡查。特别是在深夜、能见度不良或局势升级的节点，政委要带队巡回。到梯口看看值班是否到位，到机舱听听设备是否稳健，到生活区感受一下大家是否安稳。在细微之处发现问题：谁的表情不对，谁的操作有偏差，谁的岗位有松懈。发现了，就要立即处理，该纠偏的纠偏，该表扬的表扬。

　　这一趟趟走下来，既是对工作的督导，也是对大家的陪伴。

　　面对当前波斯湾局势的波谲云诡，船舶政委既是政治核心，也是坚强后盾，必须以身作则，靠前指挥，把冷静、坚毅与关怀融入每一次巡查、每一次谈话、每一次决策中，帮助船员坚定信心，在困境中同舟共济、守住底线，确保船舶最终平安脱险。这不仅是职责所在，更是对每一位兄弟、对每一个家庭的庄严承诺。

　　【作者单位：远鲲洋轮】