| 波斯湾海域船舶安全稳定工作这样做 |
| 发布日期:2026-03-27 作者:苏金波 字号:[ 大 中 小 ] |
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经验交流 基于当前霍尔木兹海峡的严峻形势,目前在该地区被困船舶主要面临着三个问题:一是部分船员产生心理恐慌,怎么做好船员的思想稳定工作;二是战争短时间不会结束,会造成生活物料短缺,如何组织船舶日常生活保障;三是假如遭遇袭击,如何做好突发事件的预防和处置工作。针对以上问题,笔者认为应做好以下工作。 ◆打赢“心理战” 未知产生恐惧,透明带来稳定。恐慌比战争本身更可怕。船舶政委的任务就是要充分发挥党支部的战斗堡垒作用,建立信息传递机制,成为船员的“精神压舱石”。 要第一时间召集党员和部门骨干成立“应急小组”,要求党员必须发挥带头作用,不传谣、不抱怨,并密切关注身边群众的状态;同时利用船上广播或微信群,每天固定时间播报官方战况、公司回复的进展以及船舶面临的真实处境。 要及时开展情绪疏导与心理干预。采取分层包干,实行政委—船长—部门长—班组长四级包干,一人盯几人,早发现、早介入,重点观察性格内向、家庭负担重、首次经历险情的船员。政委要逐个谈心,耐心倾听,不瞒、不吓、不空头承诺,既如实讲风险,更要讲预案和措施。严禁传播血腥、恐怖、煽动性内容。一旦发现恐慌苗头应立即遏制。 要及时转移船员的注意力。在保证休息的前提下,组织小型、安全的室内活动(如利用网络看电影、读书分享,组织开展室内体能锻炼等),让船员有事可做,避免沉浸在焦虑中。 要给船员传递信心。强调“船舶是最安全的堡垒”“国家和公司绝不会放弃任何一名船员”。在条件允许下,组织大家向家人报平安,家属的关爱是船员心理的强心剂。 ◆打好“持久战” 维持船舶的“生命线”是封锁期间的首要任务,必须立即将船舶管理模式调整为“战时封闭生存状态”。 一是启动物资盘点与极限配给制。对全船食品、淡水、燃油、药品进行精确盘库,按可维持最长时间制定定量标准,实行统一配给、公开透明,杜绝因浪费、私藏、不均而引发矛盾。确认造水机能否启用,查看淡水能否自给;检查菜库和冰库是否运转正常,明确日常优先消耗易腐食品,将罐头、脱水蔬菜等物资留作后备。做好能量管理,制定电力节省方案,减少非必要能耗,确保主机和导航通信设备的绝对能源供应。 二是建立封闭式生活秩序。首先是对生活区实行管控:实施全船封闭管理,除必要的甲板瞭望和安全检查外,严禁人员私自到露天甲板活动(防流弹、防误判);加强机舱、舵机、消防、救生、应急通信设备每日检查;严格灯火管制、无线电静默,非必要不上甲板、不开舷窗;信息管理只接收公司、使馆、官方海事发布的权威信息;每日固定时间统一通报,不传播小道消息、谣言和极端视频。其次是搞好环境卫生。组织船员对生活垃圾进行分类、压缩、存储,特别是厨余垃圾,防止滋生疫病。再次是做好医疗防疫。出现感冒、发烧症状的船员应立即隔离,同时启动船舶应急医疗预案,确保常用药和急救药储备不被挪用。 ◆守住“安全线” 在战区,最大的威胁是“误炸”和“突发袭击”,因此要将船舶视为在战区的移动目标进行管理。 关于防误炸的“被动防御”策略。一是确保船体上的船名、国旗以及“CHINA”标识清晰可见,必要时准备额外的油漆,随时补涂;二是夜间实施严格的灯火管制,关闭非必要的甲板照明,驾驶台使用遮光窗帘,防止船舶成为显眼目标;三是必须保持AIS(船舶自动识别系统)开启,要让交战方通过系统清楚看到这是一艘中国商船,保持中立和民用属性;四是锚泊或漂航时尽量远离军事设施、港口码头及已知的军事演习区;五是增设瞭望警戒岗,加强对周边舰船、飞行器、漂浮物观察,发现异常立即报告、记录、规避;五是反复开展防误炸、防流弹、防火防爆专项演练,人人懂流程、懂掩护、懂自救。 关于危险事件的应急处置预案。一是明确撤离路线,同时让船员明确知晓安全舱位置;二是通过演练,让船员熟练掌握躲避爆炸冲击的方法及事后各项应急抢险、联络救援工作。 【作者单位:远金湖轮】 |