先进典型

　　这是一支以女性为主力的科研团队，她们以柔肩担重任，以匠心解难题，以坚守展风采。她们打破了重工行业中的性别刻板印象，以专业与创新推动海洋装备向绿色化、智能化迈进，以一系列核心技术突破、一批精密设计图纸和多项标杆型项目成果，生动诠释了新时代女性科技工作者的使命与担当。她们，就是全国三八红旗集体上海中远海运重工技术研发中心电气详细设计组。

　　提及船舶重工行业，人们首先联想到的往往是飞溅如瀑的焊花、铁锤与钢板碰撞的铿锵之声，以及体魄强健、肩扛钢管的男性形象。然而，正是在这样的工业环境中，有着这样一支团队，她们犹如绽放的铿锵玫瑰，以热忱、细致和执着，诠释着别样的职业风采。

　　这支团队就是上海中远海运重工技术研发中心电气详细设计组，是一支以女性科技工作者为主体的创新先锋队伍。团队现有成员28人，其中女性17人，占比超过60%。近年来，她们紧密围绕企业“一体两翼”发展战略，聚焦绿色、低碳、智能船舶及海洋工程修理改装旗舰工厂建设目标，迎难而上、锐意进取，取得了显著成效。团队自主研发的甲醇燃料供应系统、船舶低碳设计标准等核心成果，成功填补了国内相关领域的技术空白；累计主导或参与12项国家级重点科研项目，获得20余项授权专利，已成为推动我国海洋装备向绿色化、智能化、高端化转型升级的重要巾帼力量，将熠熠生辉的“她贡献”深刻烙印在海洋强国建设的宏伟征程中。

　　◆技术封锁？不，只是加了难度

　　面对海洋工程与绿色船舶领域长期存在的国外技术壁垒，这支精锐的女性团队组建了专项攻坚梯队，凭借扎实的技术积累与创新的研发思路，相继实现了多项重大技术突破。

　　在“格里亚”轮LNG运输船改装FSRU项目推进过程中，首当其冲的难题是长期被国外企业垄断的低温储罐系统集成及安全防护等核心技术。技术封锁？不，仅是增加了一定的难度而已！项目团队迅速分工，对核心技术难点进行逐项分解，开展多轮模拟计算与方案论证，最终成功攻克相关技术瓶颈，填补了国内在LNG运输船改装FSRU领域的技术空白，彻底打破了国外技术垄断，为国内海工装备改装设计积累了重要的实践经验。

　　在雄鹰轮FPSO改装项目中，团队主导了工艺流程的优化工作，以精细化设计为核心，全面梳理改装全流程的技术节点，剔除冗余环节，优化设备布局与管线设计，最终创造了同类型VLCC改装FPSO的最短周期纪录，整体改装效率提升25%。

　　在HH大型综合改装FPSO项目中，这支女子技术团队需在九个月内完成90%的模型计划。面对艰巨任务与高强度压力，团队中的女性骨干创新性地构建了“矩阵式攻坚小组”与“设计任务流水线”协同工作模式，白天深入现场进行技术研讨与对接，夜间加班进行模型绘制与数据校验，对每一项设计参数反复优化，对每一个技术环节严格把控，以精益求精的专业态度为项目的顺利推进提供了坚实的技术支撑。

　　此外，由团队自主研发的45万桶级FSO产品经过多轮技术优化与验证，成功获得法国船级社（BV）原则性认可。其采用的模块化设计显著提升了设备安装效率与后期维护便捷性，相比传统设计方案，运营成本降低18%。

　　◆每年1528份图纸？这只是常规

　　面对船舶低碳转型之大趋势，团队凭借女性独有的细腻与严谨，深耕新能源技术研发与船舶低碳转型攻坚，着力为航运业低碳转型注入核心动力。

　　在新能源技术研发领域，团队及早布局甲醇双燃料改装技术研发工作，全年主导完成9艘船舶的甲醇双燃料改装设计任务。其自主研发的甲醇燃料供应系统成为核心技术创新点，该系统针对船舶现有动力系统特点进行全面适配设计，成功攻克甲醇燃料储存、输送、雾化等关键技术难题，使船舶甲醇双燃料改装周期缩短20%、运营成本降低15%。同时，团队积极拓展国际技术合作，与国际工业公司共同开发集成式甲醇控制系统，整合双方技术优势，在甲醇燃料精准控制与安全防护等方面取得技术突破，其卓越性能获得全球航运巨头的广泛认可。

　　在船舶绿色改装领域，团队以推动航运业低碳转型为使命，全年共计完成40艘船舶的脱硫装置及压载水处理系统改装设计，累计交付施工图纸1528份。改装设计过程中，团队恪守“客户至上、质量第一”的原则，针对不同船舶的船型特点、动力系统及运营需求，量身定制个性化改装方案，确保改装后的设备既符合国际海事组织的环保要求，又能与船舶现有系统无缝集成，实现环保效益与运营效益的双赢局面。团队凭借精湛的设计技艺、高效的服务效能与严谨的质量控制，赢得了客户的高度认可，成为船舶绿色改装领域的标杆团队，使“巾帼智造”成为行业内的显著标志。

　　◆硬骨头？其实具备的是“硬实力”

　　作为国有大型企业的科研团队，电气详细设计组始终将自身发展与国家战略紧密结合，牢记使命、勇于担当，主动服务国家重大战略需求，以专业技术与坚定信念为国家发展贡献巾帼智慧。

　　在“雪龙”号极地科考船的维修保障任务中，团队全程参与，针对极寒、强风雪、高纬度等特殊环境对设备可靠性带来的严峻挑战，选派多名经验丰富的女性工程师驻守一线。她们克服极地恶劣的自然条件，对“雪龙”号的电气系统、动力系统等核心设备展开全面检测与维护，并依据极地环境特点实施针对性优化设计，成功解决了极寒条件下设备启动、运行与防护等一系列技术难题，确保了“雪龙”号的各项设备在极地科考任务中的安全稳定运行。

　　在重大海工项目攻坚过程中，团队勇于迎难而上，主动承担超大型、高复杂度的设计任务。在30万吨级浮船坞设计项目中，团队直面超大型结构稳定性、抗风浪能力及设备集成等核心技术挑战，由女性科研骨干牵头开展技术攻关。通过构建三维仿真模型，进行多轮结构力学分析与风浪模拟试验，团队优化了浮船坞的结构设计与总体布局，成功突破超大型结构稳定性关键技术，完成90%的设计任务，为该型浮船坞的建造奠定了坚实的技术基础。

　　这是一支致力于技术创新的团队，与上海交通大学合作共建“海上移动式能源供给船设计技术研究”联合实验室；这也是一支硕果累累的团队，仅在2024年，她们就获得授权发明专利2项、实用新型专利6项，在各类核心期刊发表学术论文12篇，编制技术报告9份，研究成果覆盖了新能源、低碳减排等多个前沿领域。

　　展望未来，这支优秀的团队将继续秉持勇于挑战的奋斗精神和精益求精的专业态度，以智慧攻克技术壁垒，以执着书写创新篇章，持续深耕绿色智能船舶技术研发，不断突破更多关键核心技术，将“红妆”力量深深融入海洋强国建设的进程之中，在新时代船舶科技的浪潮中绽放更加璀璨的光芒。

图为上海中远海运重工技术研发中心电气详细设计组成员在巨轮边合影　曹嘉平摄