本报讯　通讯员　古立征报道　近日，天津中远海运与广东中远海运重工正式签署540 TEU沿海纯电动集装箱船舶建造合同，标志着公司在绿色航运与船舶电动化转型方面取得关键进展，并为区域零碳航线建设注入新动能。

　　该船舶设计总长107.4米，型宽21.2米，载重吨位为9200吨，航速9节。船舶配备8台船用集装箱式电池动力单元，总电池容量接近16000千瓦时，可实现全程零排放纯电动航行。项目创新采用“充换电一体”运营模式，并兼容标准高压岸电补给，显著提升了能源补给效率与运营灵活性。

　　该船舶预计于2027年建成，届时将被投入海南洋浦港双向双枢纽港驳船支线运营。未来还将协同陆上分布式绿电资源，实现“源、网、荷、储、用”全链条绿电应用，致力于打造行业领先的零碳示范航线。

　　此次纯电动集装箱船项目的实施，是天津中远海运在绿色航运技术与船舶装备升级方面的关键实践。公司将以核心技术创新推动内河及沿海航运电动化进程，为行业绿色低碳转型提供可复制、可推广的示范案例；同时积极响应国家“双碳”目标，为推动航运业高质量、可持续发展贡献中远海运的力量。