本报讯　通讯员　王岗报道　近日，中远海运“梅州—深圳”海铁联运固定班列正式开通。新班列由广州中远海运物流供应链联合广铁集团、盐田国际及梅州综保区管委会共同打造，采用“五定”（定点、定线、定时、定价、定车次）运营模式，避免了中途编组等传统零散运输的繁琐环节，大幅提升了物流效率，为粤东北地区外贸物流按下了“加速键”。

　　首趟班列满载52个标准集装箱的电器、箱包等“梅州制造”出口商品，从梅州国际陆港驶往深圳盐田港。这标志着梅州与深圳两地的海铁联运由“零散运营”迈入“固定时效”新阶段。此举不仅有助于企业降低综合成本、缩短运输周期，也为梅州及周边地区的产品搭建了一条高效便捷的“一站式”出海通道。

　　据了解，以往粤东北地区的货物出口常面临货源分散、中转环节多、运输时效不稳定等难题。为解决这些瓶颈问题，广州中远海运物流供应链积极统筹多方资源，通过实地调研、优化方案、拓展货源等一系列扎实举措，有效整合了运力、调度与货源，成功推动了班列的常态化、固定化开行。

　　自广州中远海运物流供应链运营梅州国际陆港以来，已陆续开通8条海铁联运线路，累计承运集装箱突破1万标准箱，货值约20亿元，成为“梅州制造”畅达全球市场的重要桥梁。