■　中远海运船员管理有限公司党委

　　学思践悟

　　党的二十届四中全会是在全面建设社会主义现代化国家新征程关键时期召开的一次重要会议，全会关于“发展新质生产力”“加快建设海洋强国”“投资于人”等重要论述，为新时代航运事业高质量发展指明了前进方向。中远海运船员（以下简称船员公司）深入学习贯彻习近平总书记与“中远海运玫瑰”轮通话精神，承担建设高素质船员“国家队”、服务保障“大国船队”的使命职责，将理论学习成果转化为推动高质量发展的实践动能，以新型船员队伍建设服务国家战略，在海洋强国建设中展现新担当新作为。

　　◆深学细悟全会精神，把握新型船员队伍建设的核心要义

　　要深刻领会党的二十届四中全会的战略部署，牢牢把握新时代高素质船员队伍建设的核心内涵与实践要求，统一思想、凝聚共识，为建设一流船员队伍奠定坚实基础。

　　（一）以新质生产力理论为指引，锚定船员队伍发展方向

　　全会强调“推动科技创新和产业创新深度融合，强化企业科技创新主体地位”，与集团构建“货、船、人”三位一体航运新质生产力发展格局的战略部署高度契合。集团明确“船员队伍是集团的核心竞争力、船员资源是集团核心战略资源、船员管理是集团的核心业务之一”，深刻揭示了船员队伍在航运新质生产力中的核心能动作用。当前，智能船舶、新能源、数字技术正重塑航运业态，船舶大型化智能化绿色化对船员能力素质提出系统性要求。必须清醒认识到，传统船员的知识结构、培养方式与发展模式已难以适应新质生产力发展需求，必须以新质生产力理论为指引，加快推进新型船员队伍建设，为集团加快建设世界一流航运科技企业的战略目标提供人才支撑。

　　（二）以海洋强国战略为统领，扛牢船员队伍使命担当

　　全会提出“注重陆海统筹，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国”。船员是航运之根本。中远海运“大国船队”承载着保障国家产业链供应链安全、服务高水平对外开放的战略使命，而船员队伍正是这一使命的“海上执行单元”。中远海运船员在畅通国际贸易物流、保障国家能源安全、高质量共建“一带一路”中发挥着关键作用。无论新冠疫情期间保障产业链供应链稳定，还是黎巴嫩撤侨、海上救援展现国家力量，都印证了中远海运船员向海图强的雄心和航运报国的初心。必须自觉将船员队伍建设置于国家战略全局中谋划推进，以“国家队”标准打造高素质队伍，在海运强国建设中彰显使命担当。

　　（三）牢牢把握“投资于人”的战略导向，厚植船员队伍发展根基

　　全会明确提出“投资于人”的鲜明战略导向，本质上是贯彻以人民为中心的发展思想。对船员公司而言，“投资于人”不是简单的“福利投入”，而是通过系统性赋能，最终实现企业改革与船员队伍共同发展。船员公司成立以来，坚持“船员为本、服务至上”，在职业发展、能力提升、权益保障、关心关爱等方面推出系列举措，持续推动管理好、使用好、服务好、发展好船员队伍，这正是“以船员为中心”的生动实践。我们必须将船员利益放在首位，既要解决船员在工作中的技能提升、职业发展、福利待遇等“成长烦恼”，也要破解生活中的家庭照料、健康保障等“后顾之忧”，让船员真正成为高质量发展的参与者、受益者、共享者，凝聚起“扎根航运、奉献国家”的磅礴力量。

　　◆聚焦新型船员队伍建设，增强航运主业发展的基础性战略性人才支撑

　　贯彻落实全会精神，必须以党的创新理论指导实践，立足主责主业，以改革创新精神打造一支适应未来发展需求的新型船员队伍，为推动航运高质量发展注入澎湃动能。

　　（一）建立“思想+技能+思维”多维度新型船员素质模型

　　结合行业发展、技术趋势和自身战略需求，对接集团“货、船、人”航运新质生产力发展格局，船员公司初步构建了“以思想立心、以技能立身、以思维立智”的新型船员素质模型。在思想上，强化政治素养与职业品格，涵盖国家使命、社会责任、安全意识、工匠精神、航海精神等基础要素。在技能上，融合传统航海知识与智能系统运维、新能源管理、合规风控等新内容，突出复合型能力。在思维上，培育创新思维和应急处置能力、跨文化协同能力。在此模型之下，公司正进一步细化新型船员“选育管用”各环节要素和工作机制，明确新型船员培养的基本思路。

　　（二）构建“常规+专项+前沿”全链条船员赋能培训体系

　　紧扣能力提升与船舶技术升级同频同步目标，打造全周期、个性化、高效率的新型船员培养体系，加速船员技能提升。一是加强履约履职常规培训。严格落实STCW公约等国际国内法规，开展适任证书、安全操作规范、应急处置流程等标准化培训，确保船员“持证上岗、合规操作”，筑牢安全与合规底线。二是加强预防事故专项培训。以防工伤、防碰撞为重点，通过案例复盘、模拟推演、实船演练等方式，开展风险识别、隐患排查、应急协同专项训练，推动船员事故风险防控能力提升。三是加强绿色智能前沿培训。加快智能船舶、绿色能源等前沿领域培训资源与课程体系建设，开展专项培训，确保船员能力提升与船舶技术升级同步。

　　（三）构建“全周期、标准化、导向明”系统化履职信用体系

　　以“量化评价、结果挂钩、导向引领”为抓手，构建船员全周期量化约束与激励导向的履职信用体系。一是健全履职信用档案。协同船公司建立“标准统一、数据互通、覆盖船员全职业周期”的履职信用档案，整合船员履职全过程的核心数据，实现船员“一人一档”履职信用信息全程可追溯、可查询。二是优化量化评价指标。优化安全合规记录、工作绩效、培训考核、服务评价等维度的量化评价指标，统一评分标准与权重分配，确保评价结果客观精准。三是强化结果应用与导向引领。将船员履职信用评估结果与调配、晋升、评优、调陆等管理环节深度融合，通过“奖优罚劣、激励担当”的鲜明导向，为船员职业发展提供清晰指引，推动公司管理从经验驱动向数据驱动转型，全面提升船员管理的科学化、精细化、规范化水平。

　　（四）健全“激励+发展+关爱”全方位服务保障机制

　　紧扣“投资于人”战略导向，构建让船员有奔头、有保障、有温度的发展生态，持续增强船员队伍发展的内生动力。一是完善薪酬激励体系，强化与船员能力、岗位价值、履职绩效、市场薪酬水平和集团效益的挂钩联动，定期评估，动态调整。推动对持有高端证书、胜任新能源和智能船舶关键岗位的船员给予专项激励。二是畅通多元化职业发展通道，研究制定船员调陆职务职级对应规定，探索建立“管理、技术、技能”并行的多序列发展路径，拓宽向集团航运、物流、科技等业务板块输送人才的渠道，为船员铺设清晰可见的成长路径。三是构建全方位关心关爱体系，深化“红蓝共建”、海宝驿站、海嫂联络站、“心航灯塔”等品牌建设，健全船员家庭应急帮扶机制和心理疏导服务，持续提升船员获得感、幸福感、安全感。

　　◆强化支持保障，凝聚新型船员队伍建设的强大合力

　　新型船员队伍建设是一项系统工程。船员公司必须强化多元保障、凝聚各方合力；必须坚守主责主业、苦练内功，确保全会精神落地生根、开花结果。

　　（一）坚持党建引领，把牢正确政治方向

　　始终把党的领导贯穿船员队伍建设全过程，以高质量党建引领高质量发展。把学习贯彻党的二十届四中全会精神作为船员教育培训的必修课，通过落实党员基本培训机制，进一步加强思想引领，引导广大船员自觉把个人职业发展融入国家战略和航运发展大局。要建强基层党组织，发挥船舶党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，把党建工作深度、有机地嵌入新型船员培养的全过程各方面。要加强战略谋划，按照集团船员管理“三个核心”战略定位，把新型船员队伍建设作为船员队伍“十五五”规划的总目标，明确新型船员队伍建设的发展目标、实施路径和资源保障。

　　（二）深化改革创新，持续提升管理效能

　　以改革破解发展难题，以创新驱动提质增效，为船员队伍建设注入内生动力。要聚焦航运主业配员保障，建立船员资源动态调度机制，将优秀的船员资源优先配置到集团主营船队，全面提升对船员、船公司的服务质量，保障船舶安全高效运营。要苦练内功严控成本。通过流程优化、资源整合、精细管理等方式，严控船员管理成本；探索高效集约的管理模式，提升船员资源使用效率，实现降本增效双赢。要持续强化数智赋能。加快船员管理信息系统升级，深化AI技术在船员招聘筛选、技能评估、智能调配等场景的应用，构建船员大数据平台，为集团“货、船、人”一体化协同发展提供数据支撑和场景支持。

　　（三）强化协同联动，构建齐抓共管格局

　　要凝聚内部协同、外部联动的强大合力，为新型船员队伍建设营造良好环境。要加强内部协同，建立集团层面船员管理协同机制，统筹集团航运产业链上下游资源，形成“培训-使用-激励-发展”闭环管理；推动船员公司所属各分/子公司船员资源共享，实现船员资源优化配置。要深化外部合作，与知名海事院校、科研机构共建协同育人平台，联合开展智能船舶、绿色航运等领域人才培养；加强与海事、交通、人社等政府部门的沟通协调，争取政策支持，优化船员发展环境。要提升社会认同，坚持守正创新，持续提升新媒体平台的传播力和影响力，进一步宣传先进船员事迹，讲好船员故事；积极呼吁并推动“海员优先”政策落地，在医疗、教育、交通等方面为船员提供便利，提升船员职业荣誉感和社会认同感。

　　站在新的历史起点，船员公司党委将始终以党的二十届四中全会精神为指引，深入贯彻落实习近平总书记与“中远海运玫瑰”轮通话精神，坚守船员管理主责主业，以更大力度推进新型船员队伍建设，以更高标准履行责任使命，为集团高质量发展、为国家航运事业进步作出新的更大贡献！