义乌——世界小商品之都。十年前，小商品出口运输方式单一且规模有限，“出海”成本高、时效难保障，“卖全球”还只是一个愿景；如今，立体枢纽贯通全球，跨境电商蓬勃发展，义乌已成为名副其实的“世界超市”。

　　自2016年中远海运集团重组成立以来，集团旗下宁波集运胸怀“国之大者”，将服务国家战略的初心熔铸于连接义乌与世界的每一段航程、每一趟班列、每一次交付之中。从深耕行业合作的样本锻造到创新物流通道的开拓领航，再到数字化供应链的闭环构建，这十年，宁波集运与时代、与城市、与客户共同奔腾，不仅记录了箱量的几何级增长，更见证了公司从传统承运人向全程供应链服务商的深刻蜕变。

　　◆　聚力同行，十年淬炼行业合作的黄金样本

　　2016年的行业版图上，横店东磁在光伏业务还是一个探索者，宁波集运所属义乌公司（以下简称义乌公司）则在直客开发领域摸索前行，渴求如何从零散的贸易客户向中大型生产企业合作突破。十年前，双方都准备在各自的领域发力，努力从追赶者变成领跑者。

　　初识时的谨慎试探在一次次履约中沉淀为深度信赖。2016年，双方首次合作仅完成197TEU的海运业务，服务局限于基础海运。十年间，宁波集运伴随横店东磁的产能扩张持续升级服务：从单一海运延伸至仓储管理、跨境运输、海外仓配等全链条服务，到2025年合作量飙升至18000TEU，累计合作量突破45000TEU，实现近90倍的跨越式增长。

　　十年布局，横店东磁从光伏行业的探索者成长为行业的TOP10；十年耕耘，义乌公司成功开拓了宁波集运网点公司的第一家KA客户。如今，双方已成为供应链体系中彼此不可或缺的战略支柱。十年来，中远海运和横店东磁的合作实现了从“业务对接”到“战略同频”的质变，两个行业巨头的联姻成为了上下游供应链合作的典范。

　　◆　筑道领航，创新铺就海铁联运发展快车道

　　习近平总书记用“莫名其妙、无中生有、点石成金”12字总结义乌发展经验。义乌有充足的货源生成地，有天然的创新土壤，而海铁联运正是货物出海至关重要的“点石成金”之路。

　　十年间，宁波集运在通道建设中打造特色，创新先行，建立起以苏溪国际枢纽港与义乌公路中心站为两大支点的“公铁海一体化”联运体系，通过资源整合与模式创新，推动义乌从货源地迈向全球供应链重要枢纽。2022年成功开行“义乌——宁波舟山港”光伏专列；2025年，陆续开通“CY义乌——CY沙特”包列和南美包列；2025年，苏溪海铁天天班横空出世。

　　从新能源专列到一天两班运营，从2016年3000TEU到2025年约30000TEU，十年实现了近10倍的飞跃。宁波集运也在这场变革中完成了从“通道运营服务商”到“供应链价值提供者”的创新蜕变。

　　◆　从门到链，“最后一公里”到全球供应链闭环

　　十年前，从客户工厂到港口的几百公里曾是困扰双方的“操作鸿沟”，也是充满挑战的“最后一公里”。

　　2016年，义乌公司仅有国内公路拖车和海铁联运两种延伸服务，业务量也小。十年来，在数字化供应链的大潮中，公司奋楫扬帆，干在实处，以敢闯敢创的“义乌精神”破局突围、乘势而上。从2023年完成如神糖果3万CARTONS仓储业务的初次尝试，到2025年完成仓储量3128TEU；从2023年启动智利圣地亚哥全程“门到门”运输，到2024-2025年持续拓展横店东磁法国、一道新能希腊仓配业务，成功将服务半径从国内延伸至全球，打开海外供应链服务新局面。

　　十年后，宁波集运从客户国内工厂的“最后一公里”延伸到海外目的地的“最后一公里”，实现了从“门到门”到“链到链”的供应链全方位突破。从公铁两个赛道的“匆匆忙忙”到数字化综合供应链赛道的“游刃有余”，这场跨越十年的转型不仅让公司在行业竞争中抢占先机，更印证了“数字化供应链赛道永无止境”的发展真理。

　　山海寻梦，不觉其远；前路迢迢，阔步而行。新的航程已经开启，宁波集运将持续创新、深耕服务，以义乌双枢纽为支点，完善一体化物流体系，携手合作伙伴将这条新通道打造成为效率更高、成本更优的国际贸易黄金动脉。这是中远海运服务“双循环”、践行“一带一路”的郑重承诺；也是助力中国制造走向世界、通达全球的使命担当。