一、集团检查缺陷分析及提醒

　　11月份，集团安全检查组共检查船舶60艘次，总缺陷643项，单船平均缺陷10.72项，环比增加1.2%，平均评分84.8。有1艘重点督查船舶，没有优秀船舶。检查中发现的主要问题如下：

　　一是个别船舶驾驶台航行值班瞭望力度不足，防商渔船碰撞工作未落实到位。成山头通航分道警戒区航行期间通航密度大，船长不在驾驶台督航；渔船密集区避让渔船期间，值班驾驶员未安排值班水手手动操舵保持戒备；黄海夜间航行期间，三副长时间进入海图室没有保持正规瞭望；印度洋白天航行期间，二副一人值班时长时间在报房工作中断瞭望。

　　二是船舶热工作业监管存在盲区，日常防火意识严重不足。近期检查发现，船舶未对码头工人在船明火作业进行监督，码头工人携带的手提灭火器喷管破裂、现场布置的消防器材不符合船舶热工作业要求，船舶不清楚热工作业具体实施时间和地点；厨房人员日常防火意识淡薄，因交接班离开厨房时电炉板电源未关，上面在热油的炒菜锅在持续冒白烟，存在严重的火灾风险。

　　三是船舶风险意识不强，应急准备工作落实不到位。近期检查发现，一是船员应急操作培训不足，三副不熟悉救生艇脱钩操作，船员不熟悉救生艇、救助艇艇机启动，轮机员不熟悉主机机旁应急操作；二是应急设备未处于随时可用状态，救生艇艇机操纵系统故障、救生筏被人为绑扎，甲板消防管系伸缩接头严重泄漏，副机隔离阀不能遥控关闭；三是风险应急准备意识不足，船长进港前不进行主机正倒车测试。

　　四是船舶货物运输安全风险管控措施落实不严。近期检查发现，油轮卸货期间，惰气发生器的氧份仪取样流量不足，惰气含氧量未得到有效监控，甲板作业值班人员使用的对讲器在高功率模式，货物危险区域存在静电安全隐患；集装箱船载运危险品箱，未按体系要求召开卸货前会议，作业现场未按体系要求配备手提灭火器，危险货物管控措施未及时布置落实。

　　五是临近处置、厂修船舶存在较多严重问题，安全管理出现明显松懈。近期检查接连发现，临近处置船舶维护保养状况较差，货舱、厨房通风关闭装置不能关闭，货舱防浪阀根部锈蚀烂穿；安全管理问题也比较多，锅炉手动运行时仍无人进行机舱值班，救生筏首缆被人为绑扎不能自动施放，驾驶员应知应会比较欠缺。

　　二、外部检查缺陷分析及提醒

　　11月份，集团船舶接受港口国检查（PSC）中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和防污染等方面，恶劣天气导致天窗围板损坏，水密门不能有效关闭，重油加油站管系锈蚀有油从里面渗出，模拟跳电时助航仪器电罗经航向显示异常，上航次ENC部分未更新，救生艇艇机不能倒车，救助艇吊架蓄压器没有压力，机舱海水管路有未经批准的维修等方面，需要重点关注。

　　11月份，集团船舶接受船旗国检查（FSC）中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和航行安全等方面，电子海图未更新到最新，救生筏首缆未与易断环连接，气胀式救生衣未年度检验，主配电板照明绝缘检测报警故障等方面，需要引起重视，做好自查自纠。

　　（张震宇供稿）