本报讯　通讯员　宝巍、范杰克报道　11月14日，由大连中远海运重工承建的系列多用途纸浆船中的最后一艘——“GREEN GUANGZHOU”轮于辽宁大连举行命名仪式，该船舶正式加入中国远洋海运集团纸浆特种运输船队。其成功命名标志着大连中远海运重工自2017年承接的50艘多用途纸浆船建造订单圆满完成。

　　作为集团纸浆特种运输船队的核心构成部分，该系列船舶建造的顺利收官，使大连地区船舶制造业在高端特种船批量建造领域实现了历史性的突破。

　　纸浆船作为高端特种船舶，对密封性、环保性以及多货种兼容性等技术有着极高要求，其市场曾长期被国外企业所垄断。大连中远海运重工以50艘批量建造为契机，成功打破这一局面，实现了从首制船“国产化突破”到后续船型“迭代升级”的全面跨越，彻底改变了全球特种运输船的市场格局。

　　“GREEN GUANGZHOU”轮全长225米、船宽21米，凭借卓越的货舱密封与干燥技术保障了纸浆运输的品质，同时具备强大的跨品类承运能力，可安全装载纸浆、高铁组件、风电设备等十余类货物。针对新能源产业出海需求，该轮特别对“可折叠商品车专用框架”进行了升级，并配备为新能源车专门定制的温度监测预警系统，为国产新能源车及大型高端装备的出口搭建了一条安全、高效的海上运输通道。

　　依托5G智能工厂建设，大连中远海运重工构建了涵盖设计、采购、生产、物流的全流程数字化管控体系。通过数字孪生技术打造船舶建造生产管控平台，实现了生产计划的动态优化、物料的精准配送以及全过程质量追溯，大幅缩短了建造周期、降低了生产成本，成为造船业数字化转型的行业典范。

　　在绿色低碳领域，企业取得了多项全球领先的成果：62000吨多用途纸浆船首制船“中远海运开拓”轮入选英国皇家造船师学会名船录；68000吨级纸浆船获得中国船级社B1冰区符号、C类极地证书及甲醇双燃料AIP认证，具备极地航行及适配清洁燃料的能力；77000吨级纸浆船获得中国船级社碳中和评价证书；第四代85000吨级船凭借高端的适货性、经济性与节能环保性能，成为全球最大的新型多用途运输船与专业纸浆运输船，引领着行业绿色转型的方向。

　　从62000吨、68000吨到77000吨、85000吨，大连中远海运重工完成了四型多用途纸浆船的持续迭代，实现了运输能力的跨越式提升。船舶功能从“专业纸浆运输+大宗件杂货+散货”，延伸至“汽车+集装箱”复合承运模式，构建覆盖多场景、多货种的全链条运输解决方案，不仅能够满足国内装备出口以及大宗商品运输的需求，还能向全球推广中国造船的技术标准与服务能力。