工作探讨

　　推动船舶走健康发展之路，最终问鼎“一级船舶”之巅，既需要船舶领导有深思熟虑的想法，还要有科学有效的办法，更要有有条不紊的章法。想法是前提、是目标，办法是途径、是手段，章法是保障、是效率，三者合而为一、缺一不可。

　　意在行先，思想是一切行动的原动力。创先争优不是天马行空、脱离实际的胡思乱想，也不是依葫芦画瓢、照抄照搬其他船舶的经验做法，更不是标新立异、哗众取宠的无聊噱头。盲目蛮干，往往会南辕北辙，出力不讨好，因此上船之后不妨“让子弹飞一会儿”，先静下心来认真思考谋划一番。船舶当前是一种什么样的状态，船员队伍是一种什么样的情况，党团员数质量和作用发挥，船舶机电设备的运行状况等等，有哪些可以充分利用的积极因素，又存在哪些需重点关注的重点和难点。因势而谋、应势而动、顺势而为，紧跟集团、公司的最新要求，认真制定好船舶中长期和现阶段发展规划，从而“成竹在胸”。有了具体的“施工图”，才能更加从容地推动各项工作的开展。

　　不驰于空想、不骛于虚声。拟定创先争优的“想法”后，还要有科学高效的办法，否则想也是白想。办法是将想法转化为实际行动的关键。有了“想法”有了“目标”后，要大胆说出来，利用船舶领导班子会、船员大会、工前会等形式进行不间断的宣讲，把想法“说清楚、讲明白”，让船员“听得进、记得住”，说到船员的心坎上，打动船员、感染船员、鼓舞船员，从而把“想法”变成全体船员一致的行动，把全体船员的精气神立起来、扬起来。要把党建融入船舶中心工作，着力发挥党支部战斗堡垒作用和党团员先锋模范作用，拿出只争朝夕、时不我待的奋斗姿态和工作作风，抓时间、抢机遇，优运营、精保养，持续夯实船舶管理基础，抬升船舶坐标定位，争创全优业绩，不断赢得优势、赢得主动、赢得未来。

　　万物皆有时序，万事皆有其势。有的船舶有“想法”，也有“干劲”，结果却差强人意，这往往是“章法”出现了问题。干，不是盲目地蛮干、毫无章法地乱干，而要把握“时”与“势”，对好标、踩准点。要抓住矛盾的主要方面，明确目标、制定计划、稳妥实施、密切协同、灵活应变，船舶创优争先与日常工作顺序不能乱（先后与主次），重点工作不偏颇（船舶运营创效和安全管理），意外不能慌（应急处置预案与措施）。作为船舶领导，就是要既当“谋略家”，又当践行者，既要当指挥官，还要当好实干派。保持“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，抓铁留痕，踏石留印，以“敢为之我”展现“有为之姿”、创造“有为之绩”，持续推进船舶的健康发展。

　　创优争先是一个持续的过程，想法、办法和章法，三者之间的相辅相成，共同构成了船舶创优争先的完整路径。希望每一位船舶领导都能够下足“看准”之功、焕发“抓紧”之力、砥砺“干好”之志，高扬“大国船队”风帆，坚守“航运报国”的初心使命，在带领船舶创优争先的过程中，在挺进深蓝的航路上，谱写出壮美的海上画卷。

　　【作者单位：中远海运船员天津分公司】