现场直击

　　10月3日，中远海运能源旗下远兰湾轮抵达印尼Merak港。该港属于巽他海峡开放式码头，受海域季风与近岸洋流叠加影响，港内涌浪波动大，船舶始终处于不规则晃动状态，靠泊作业伊始便面临严峻考验。

　　为了确保靠泊期间船舶安全和装卸作业的万无一失，远兰湾轮做了特殊预案——靠泊期间，全部16根主大缆带上码头系船柱，增派1名甲板值班人员协助值班，船员专门培训对该港口应急处置等。

　　值班期间，甲板部值班人员连续巡逻，第一时间发现异常：涌浪推动船舶反复前后、左右移位，导缆孔持续剧烈摩擦。值班人员及时调整缆绳受力，给导缆孔加滑油，减少对大缆的磨损。

　　潮起潮落，叠加卸货快速，船舶吃水变化大，船上工作基本每隔1小时需要全部调整一遍。作业人员需要仔细检查每一根大缆的磨损部位，将缆绳护垫精准垫在摩擦最剧烈的导缆孔与系船柱接触处，同时根据船舶移位情况交替使用缆车调整缆绳松紧度，确保头尾8根大缆受力均匀，最大限度减少缆绳额外磨损。每一次的连续检查和调整16根大缆工作基本要耗时1个小时。船员们基本处于24小时连续作业状态中，但无人叫苦退缩。

　　然而，涌浪导致的船舶频繁摇晃还是让部分缆绳磨损得厉害，4日中午，值班水手长发现船艉部分缆绳外层尼龙护套已出现破损，有产生断缆的事故隐患，若不及时处置，由此造成的后果无法估量。

　　险情就是命令，甲板部立即启动应急预案，全员进入“战时状态”。部门负责人第一时间向船长汇报情况，船舶立即组织人员进行更换大缆，并同步明确分工：甲板作业组加紧时间，临时更换备用缆绳，仅用30分钟便完成缆绳切换，成功化解一次紧急险情。夜间涌浪强度略有增大，值班水手们更是睁大眼睛紧盯缆绳状态，手电筒的光束在晃动的甲板上不断移动，成为深夜里守护船舶安全的“灯塔”。

　　当天下午，船移泊至内锚地暂避。船上立即组织全体船员开展大缆抢修工作：甲板部人员牵头对所有大缆进行全面排查，逐一标记磨损、断丝部位；机舱部人员主动支援，提供工具维修与包扎大缆；船长、政委现场协调指挥，明确抢修标准与安全注意事项。大家分工协作、默契配合，一人开车，二人负责一个大缆盘缆，清理缆绳断丝，有的用专用修补外层护套。总计全部更换大缆一根、换头尾15根、修复外皮保护8根，原本需要8小时的抢修工作仅用4小时便全部完成，所有大缆均恢复正常使用状态，为船舶后续重新靠泊、顺利完成货物作业奠定了坚实基础。