一、集团检查缺陷分析及提醒

　　7月份，集团安全检查组共检查船舶48艘次，总缺陷535项，单船平均缺陷11.15项，环比减少1.6%，平均评分83.3分，1艘重点督查船舶，没有优秀船舶。检查发现的主要问题如下：

　　一是个别船舶每日辨识和管控风险不到位，关键操作风险未得到有效管控。近期检查发现，个别船舶在油舱没有清舱测爆情况下，已签署批准航修人员更换油舱透气管的明火作业，虽然作业未实际开展，但火灾爆炸风险隐患极大；化学品船进入货舱检查，有毒气体检测使用的测毒管量程超出许可临界值，不能有效检测舱室有毒气体，存在较高人员中毒风险。

　　二是部分公司和船舶安全管理不严，闭环管理存在较大缺失。近期检查发现，集团通报的事故信息公司没有及时传达到船，或船舶收到相关风险提醒后未做好传达布置；机舱尾轴接地电压已严重超标，但船舶收到接地碳刷备件后长时间都没有更换；公司在一个月前登轮检查时已发现锚机止链器存在严重问题，需要岸基支持，但迄今仍然没有做出相关修理安排，船舶下航次还要安排跨洋航行。

　　三是部分船舶未认真开展自查自纠，自查质量需要加强督促。近期检查发现，个别船舶多个长航线港口均未按体系要求开展抵港前自查；部分船舶刚完成月度检查的手提干粉灭火器，仍然存在明显的启动瓶压力不足问题；部分船舶存在较多明显的严重问题，船舶自查不能及时发现。

　　四是船舶加油作业防污染措施不到位。近期检查发现，个别船舶多次加油作业前，轮机长均未组织作业人员开展培训；个别船舶加油作业期间未定时现场测量油舱液位，过度依赖油舱液位遥测系统；多艘船舶在加油作业时甲板落水孔未堵塞或未堵塞到位，现场配备的防污器材数量少种类单一，应急准备不充分。

　　五是客滚船甲板锈蚀烂穿现象较多，船体维护保养未得到足够重视。近期客滚船暑运检查发现，部分船舶锚机底座锈蚀严重变薄、多处锈烂穿孔；蓄电池间通风筒多处锈蚀穿孔；应急发电机燃油柜透气管烂穿，使用环氧树脂修补；甲板挡浪板扶强材多处锈蚀损坏；甲板烟囱外板锈烂穿孔等，个别刚完成岁修船舶甲板仍然存在烂穿现象。

　　二、外部检查缺陷分析及提醒

　　7月份，集团船舶接受港口国检查（PSC）中，缺陷主要集中在消防救生、劳工公约和船体结构等方面，航行灯光弧角度不符合要求，机舱副机燃油隔离阀不能关闭，舱室改造导致A级防火分隔被破坏，压载水处理系统旁通操作未记录，船员舱室、厨房清洁不足等缺陷，需要引起重点关注。

　　7月份，集团船舶接受船旗国检查（FSC）中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和船体结构等方面，INM-C站更换型号未经过船检检验，货舱防浪止回阀烂穿，货舱二氧化碳管路锈蚀洞穿，火警探测报警系统报警功能故障，救助艇吊架试验时液压管路破裂，电梯不能按照安全工作负荷运行等问题，需要引起重视，做好自查自纠。　（张震宇供稿）