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　　全球集装箱运输业的数字化转型浪潮已将数据标准的演进推向行业发展的关键前沿，行业巨头主导下的“双轨分化”正被一种新的“兼容竞合”态势所取代。这种新格局的核心在于：一方面，出于对效率提升和共同行业利益的追求，在电子提单（eBL）等技术与操作层面主要参与者之间展现出标准趋同、互认互操作的兼容趋势与合作行为；另一方面，在这种标准和技术兼容的趋势之下，各主要参与方围绕平台生态的发展路径、数据治理模式、未来规则构建以及商业模式创新，展现出不同的战略考量与差异化发展，形成健康的竞争态势。这种兼容与竞争交织并存的动态平衡构成了集装箱运输数据规则演进的新特征，并对行业参与者提出了新的挑战，尤其在构建一个真正开放、中立、能被国际广泛信任的平台治理体系方面显得尤为关键。

　　本文主要剖析新格局的成因与表现，并在此基础上对未来全球集装箱运输数据标准生态的发展方向与关键路径进行展望。

　　一、集装箱电子提单标准互认的驱动力：技术兼容与商业需求

　　在集装箱运输领域，eBL作为航运无纸化贸易的核心单证，其标准化与互操作性的进展是观察全球数据标准格局演变的关键窗口。近年来，eBL标准互认取得显著突破，其背后既有坚实的技术基础，也离不开强劲的商业需求驱动。

　　（一）eBL标准互认的技术基础

　　数字集装箱航运协会（DCSA）自2019年由马士基等主要班轮公司发起成立以来，致力于推动集装箱运输eBL的标准化和普及，其发布的电子提单接口标准和流程规范，为不同解决方案提供商之间的互操作性奠定了技术基石。

　　API与区块链等技术的成熟应用是重要支撑。以中远海运等企业共同创立的非营利联盟——全球航运商业网络（GSBN）为代表的平台便是在此基础上构建的，其设计的开放性和对国际标准的接纳能力，使其能够兼容DCSA等行业规范。

　　数字签名、密码学哈希算法和数据加密等关键技术的应用有效保障了eBL签署方的身份真实性、内容完整性以及流转机密性，这是其获得与纸质单证同等商业信任和法律效力的核心技术前提。

　　（二）eBL标准互认的商业驱动力

　　传统纸质提单流转慢、成本高、易丢失、易欺诈。根据DCSA研究，全面采用eBL每年可为行业节省直接成本高达65亿美元。

　　随着全球集装箱供应链的复杂性和不确定性日益增加，提升端到端可视化和运营韧性成为企业核心诉求。eBL的数字化特性使其能与物联网（IoT）、人工智能（AI）等技术结合，提供更及时的货物状态信息和精准预测，以及提高应对突发事件的能力。

　　各国政府和国际组织（如WTO、IMO、UNCITRAL）积极推动贸易单证电子化和标准化。UNCITRAL的《电子可转让记录示范法》（MLETR）为eBL的法律效力提供了框架，已被多国采纳，扫除了部分法律障碍。

　　无纸化是航运业实现可持续发展目标的重要组成部分，推广eBL有助于减少纸张消耗、减少碳足迹，符合全球绿色低碳转型趋势。

　　二、“兼容竞合”的关键体现：DCSA与GSBN的不同发展路径

　　在集装箱电子提单标准趋向兼容的宏观背景下，行业先行者TradeLens平台的运营终止以及DCSA和GSBN两大行业力量的并行发展，共同勾勒出“兼容竞合”格局下的关键图景。

　　（一）TradeLens的探索与启示：行业信任是平台基石

　　在当前格局形成之前，马士基与IBM联合推出的TradeLens平台尝试构建开放中立的行业平台，但其运营模式与数据治理结构未能获得广泛共识，参与者对主要竞争对手深度主导平台存在数据所有权、隐私和利益冲突的顾虑。该平台于2022年底宣布关停，2023年第一季度停止运营。

　　TradeLens案例深刻揭示，在数据高度敏感的航运业，单一商业实体主导的平台模式存在天然局限。而建立真正中立、开放、共治共享的平台治理机制是赢得行业信任的基石，其重要性甚至超越技术本身。这一启示为DCSA和GSBN选择不同路径提供了宝贵借鉴。

　　（二）DCSA：以标准为核心，推动行业横向互通

　　DCSA的核心使命是推动集装箱航运业数字化标准的制定和采用，其战略路径可概括为“标准先行”，致力于通过制定开放、通用、广泛接受的行业技术标准，统一数据“语言”，降低全行业数字化门槛。

　　DCSA目标并非运营具体商业平台，而是促进不同系统、平台和服务商之间的横向互通与公平竞争，为行业协同创新与效率提升奠定基础。这种以技术兼容促进生态发展的策略客观反映了大型班轮公司在全球数字航运规则制订中的影响力，是“兼容竞合”中“竞”的重要体现。

　　（三）GSBN：以平台为载体，探索可信价值闭环

　　GSBN致力于建设基于区块链技术的安全、中立、可信的数据交换基础设施，并率先进行业务创新，成果显著。截至2024年年底，GSBN平台电子提单累计签发超过35万票。平台覆盖中远海运、东方海外、赫伯罗特等主要班轮公司，推出包括区块链电子提单、无纸化放货、绿色运输证书（HIECO）、安全运输鉴定证书、电子保单等一系列应用产品。

　　这些丰富的创新实践也为GSBN的核心成员参与国际和行业标准的制定积累了宝贵经验。其中具有里程碑意义的是2024年12月5日，由中远海运集运作为推动电子提单的行业先锋，基于实践经验深度参与的ISO 5909标准草案（《基于分布式账本技术的电子提单业务流程和数据交互》）正式进入国际标准草案（DIS）阶段。该标准旨在填补电子提单在区块链技术应用方面的国际标准空白。此外，中远海运集运还积极参与了《区块链电子提单数据交互及业务流程》和《基于区块链的港航集装箱信息交换平台及接口技术要求》等中国行业标准的编制与发布。这种“创新实践→标准创制→指导更广实践”的模式诠释了“标准即应用”的价值闭环，构成了GSBN的独特优势。

　　（四）殊途同归：标准与平台的协同发展

　　DCSA为行业铺设通用“公路”规范，GSBN则致力于建设高标准“高速公路”并提供高效运行的“车辆”（应用）。两者“兼容”特征在实践中体现为：GSBN平台设计兼容并包，对DCSA等行业标准具备良好的接纳能力。例如，创始成员赫伯罗特（同为DCSA成员）早已通过GSBN签发符合DCSA标准的电子提单。另一DCSA重要成员海洋网联船务（ONE）也于2025年3月3日宣布，将通过GSBN平台采用DCSA电子提单标准全面签发。

　　这些突破诠释了“标准”与“平台”在引领行业进步方面的协同作用，正是这种兼容互补又差异化发展的态势共同构成“兼容竞合”格局的精髓。

　　三、标准趋同下的行业关切与战略考量

　　尽管eBL等领域技术标准正向兼容互通发展，但这并不意味着主要参与者在全球集装箱运输数据领域的战略考量减弱。TradeLens的失败部分源于未能化解参与方在数据控制和商业竞争上的深层顾虑，即技术兼容无法自动带来商业信任。在标准趋同趋势下，行业深层次关切主要围绕数据治理、供应链控制和数字基础设施影响力构建展开。

　　（一）数据治理与安全的红线考量

　　集装箱航运物流数据包含大量敏感商业与经济信息，关乎企业乃至国家安全。数据主权与数据安全是各国政府和企业必须坚守的战略红线。例如，中国的数据安全法与欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）等法规为数据处理和跨境流动设定了严格规范，这意味着即便是技术标准兼容，运营主体基于数据治理和安全合规的考量仍会设置管理措施或特定操作要求，这是战略竞争的基础层面。

　　（二）供应链控制与韧性的企业核心关切

　　近年来，全球疫情和地缘冲突已将供应链控制力与韧性从企业诉求层面上升为国家意志和企业核心战略。对于中远海运集团等全球化企业来说，深度参与GSBN平台建设，不仅是提升全球供应链服务能力的商业行为，更是主动融入国家战略、保障产业链供应链稳定与安全的责任担当。

　　同样，DCSA及其成员也致力于通过标准化提升供应链效率和韧性。对关键供应链的控制权与服务能力的追求是各方平台及其生态建设竞争的核心驱动力。

　　（三）数字基础设施影响力与价值构建

　　集装箱运输数据标准的演进本质是数字基础设施影响力的构建与博弈。无论是DCSA推动的标准体系，还是以GSBN为代表的平台解决方案，不仅是技术工具，更是参与方输出技术理念、构建商业生态、掌握未来话语权的战略载体。抓住区块链、人工智能等前沿科技机遇，并将其固化为被广泛采用的标准或平台，是在数字经济时代争取行业领导地位和价值创造制高点的关键。这决定了主要参与者之间的差异化探索与深层次竞争必将长期存在。

　　四、“兼容竞合”格局对全球集装箱供应链及航运企业的影响

　　全球集装箱运输数据标准领域从预期的“双轨分化”走向现实的“兼容竞合”，将对全球集装箱供应链运作模式及航运企业经营发展产生深远影响。

　　（一）对全球集装箱运输格局的影响

　　机遇。在eBL等实现标准兼容的领域，信息交换效率显著提升，单证处理时间缩短，操作成本降低。基于兼容标准的统一数据格式利于实现跨平台、跨环节货物追踪与信息共享，提升供应链端到端可视化水平。标准统一与互操作性增强为第三方物流科技公司、供应链金融机构等提供了更广阔的创新空间。

　　挑战。目前标准兼容主要体现在eBL等少数关键单证和环节，更广泛的航运数据领域的标准统一与共享实现难度较大。即使技术兼容，数据的归属权、使用权、跨境流动规则、安全保护责任等治理问题依然复杂。不同平台为构建自身生态可能在数据接入、服务费用等方面设置“软壁垒”。复杂的国际经贸环境和地缘政治因素仍可能影响技术层面的兼容合作。TradeLens案例表明，若不能有效平衡各方利益和建立信任，即使是技术先进的平台也难以维系。

　　（二）对集装箱航运企业的影响

　　“兼容竞合”格局的形成，给全球化集装箱航运物流企业带来了机遇与挑战。

　　机遇。采用兼容国际主流标准（如DCSA eBL标准），可更顺畅地与国际客户、合作伙伴和港口进行数据交换，提升全球运营效率。深度参与平台建设（如GSBN）及标准制定（如ISO 5909），有助于积累区块链等新技术应用能力，探索基于数据驱动的新型商业模式，形成差异化竞争优势。例如，中远海运可凭借其在GSBN和标准制定中的深度参与，在推动共建“一带一路”国家和地区的数字互联互通中发挥关键作用。

　　挑战。需要持续投入信息系统升级、技术研发和人才培养，以兼容不同标准并接入多个平台。需要遵循全球不同法域关于数据安全、隐私保护等复杂规定。需要准确判断行业趋势，如面对DCSA与GSBN并行发展态势制定灵活应对策略。而在参与国际数据共享和平台合作时，如何有效保护自身商业数据安全和核心战略利益则成为一项持久的挑战。

　　五、全球集运数据标准生态发展展望与关键路径

　　基于对当前“兼容竞合”格局的分析，预计全球集装箱运输数据标准生态的未来发展将沿以下关键路径演进。

　　（一）趋势一：标准体系的持续深化与融合

　　未来的标准体系将呈现多层次结构：DCSA等行业组织制定的基础操作标准将成为行业“通用语言”和互操作性基石，在此基础上将涌现更多面向特定场景（如冷链、危险品运输）或应用更高技术（如AI、IoT）的增值数据标准。这些标准可能以ISO 5909等更具普适性的国际标准，或被广泛认可的行业最佳实践形式出现，共同构成“基础标准+扩展标准”体系。

　　（二）趋势二：平台治理与信任机制成为核心竞争力

　　行业已普遍认识到，任何旨在成为全球或区域性数据枢纽的平台，其核心竞争力将超越技术先进性，更多取决于其治理机制所能带来的“信任”。未来的成功平台无论由谁发起，都必须将“中立、开放、共治共享”原则贯穿于制度设计和日常运营。通过技术手段（如区块链分布式特性）和制度创新（如多元化治理委员会、透明数据规则、独立第三方监管等）构建并持续证明其可信度，将是平台吸引最广泛参与者的决定性因素。

　　（三）趋势三：技术创新驱动应用场景的极大丰富

　　随着数据标准化和可信交换基础的夯实，AI、数字孪生、物联网等新兴技术将与海量航运数据深度融合，极大丰富应用场景。价值创造将从简单的货物追踪、单证电子化，转向更高级应用：基于实时数据的精准ETA预测、动态供应链风险预警与路径优化、自动化碳足迹核算与可持续金融服务、基于智能合约的自动结算等，为客户提供前所未有的价值。

　　（四）趋势四：跨界协同与全球数字贸易生态的演进

　　未来的航运数据平台将加速与贸易、金融、保险、海关等外部生态系统连接，实现数据协同，打破行业壁垒，形成更宏大的全球数字贸易生态系统。数据将在不同产业生态间实现安全、高效交互，催生供应链金融、贸易合规自动化、集成式保险服务等跨界商业模式。航运数据将成为驱动全球贸易便利化和效率提升的关键生产要素。

　　展望未来，行业的数字化转型既需要DCSA这样致力于制定开放通用标准的组织为数据交换提供规范，也需要GSBN这样以构建中立、开放、共治共享的平台来探索和实践可信数据的流通与价值创造。一个健康、繁荣的全球数字航运生态需要各方在发展中共建最大公约数，尤其在建立可信数据治理框架方面凝聚共识，最终推动整个行业的协同创新与可持续发展。

　　【作者单位：集团数字化转型本部】