工作探讨

　　一艘船舶就是一个移动的小社会，船舶管理者既是船员理想信念的“指南针”，又是船员思想动态的“探测仪”，更是安全生产的“稳压器”，不仅要做管理者，更要做船员的知心人和贴心人。要通过构建“五勤”经常性思想政治工作体系，更好地贴近船员、了解船员、服务船员，建立起与船员之间的浓厚感情和信任基础，从而化解心理矛盾、疏导情绪压力、消除安全隐患，最终实现“高高兴兴上船、平平安安回家”的管理目标。

　　一是“勤思考”，有一个“管家的脑”。“凡事预则立、不预则废。”勤思考就是要求船舶管理者对船员思想有个预判，把可能出现的问题想在前面，把各种不利因素想深想透，把应对的措施想细想全。

　　在具体工作中，既要关注任务的整体推进节奏，也要留意每个环节对船员心理的影响；既要把握团队的思想动态整体走向，也要关注个体的特殊需求和心理变化，不断提前推演可能会发生的情况和需要采取的措施，把各种准备工作想细致、想周到、做在前头，防止临时出现问题而应对无措。

　　二是“勤观察”，有一双“鹰隼的眼”。“智者察于未萌，明者防于未发。”有的危险事前已有预兆，有的事故很早就有苗头，但很多人往往视而不见、浑然不觉，究其原因主要是将“习以为常”视作“安全常态”、把“概率事件”等同“偶发情况”、用“经验做法”替代“专业研判”，这种麻痹思想和侥幸心理往往是安全隐患滋生的温床。

　　勤于观察，平时要做到“三听、四看”，即：公共场所听牢骚、讨论会上听发言、谈心谈话听反馈；餐厅看饭量、床上看睡相、工作看干劲、处事看态度，既要用“显微镜”查细节，关注船员情绪波动的细微变化，还要用“透视镜”挖根源，真正做到“一叶知秋察隐疾、未雨绸缪筑防线”。

　　三是“勤沟通”，有一张“婆婆的嘴”。沟通能够起到熟悉情况、统一认识的作用，做好船员的思想政治工作，既要有耐心、有技巧，更要有温度。

　　在日常工作中，要积极开展“见面问一问、闲时唠一唠、遇事谈一谈”的谈心谈话活动，见面时主动问候，拉近距离；闲暇时聊聊家常，倾听心声；遇到问题时及时沟通，帮助解决。同时，鼓励船员“有事情请说、有问题请讲、有意见请提”，营造一个开放、包容、信任的沟通氛围，及时掌握船员的思想状况，有效化解矛盾、凝聚共识。在作业现场多问几句，多提醒几句，通过言谈举止准确掌握船员思想、身体、心理和技术状况，为做好思想政治工作奠定基础。

　　四是“勤走动”，有一双“丫鬟的腿”。“现场主义”管理理论指出，80%的安全隐患可通过管理者深入一线的实际行动提前发现。

　　船员的绝大部分思想隐患并不会主动暴露，而是隐藏在日常行为之中。要想做好思想政治工作，就必须走出办公室，既要主动走进生活舱室观察情绪波动，也要深入作业现场感知工作状态，在机械轰鸣声中捕捉思想杂音，于细微表情变化间发现异常端倪，只有真正摸清实际情况，才能做出科学合理的判断，思想政治工作才有针对性和主动权。正如古语所云：“脚底沾泥方能心中有数”，船舶管理者的脚步要成为丈量船员心声的标尺、拉近与船员距离的纽带。

　　五是“勤服务”，有一双“仆人的手”。船员职业的特殊性决定了对组织有强烈的依赖性，不管大事小事、公事私事都愿意向组织寻求帮助和支持。

　　要牢固树立“服务船员就是服务生产”的理念，把船员的需求放在首位，注重多关注实际生活状况、多关心成长进步、多关切冷暖进退。对于船员提出的问题和诉求，要设身处地为他们着想，立足自身能解决的要立即有效解决，自身不能解决的要向公司和上级及时汇报，切实做到事事有回音、件件有反馈，体现“事虽小、真心办”的真情实意，力所能及地解决船员后顾之忧，通过真诚的服务赢得船员的信任与支持，建立起和谐融洽的工作关系。

　　【作者单位：中远海运特运】