本报讯　通讯员　朱鸿博报道　当地时间6月24日晚，中远海运旗下全球最大船载光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮首航靠泊希腊比雷埃夫斯港汽车船码头，并举行了首航庆祝活动和客户招待会。这艘承载现代工业智慧与绿色航运理念的专业汽车运输船，搭载4000台中国品牌车辆（超九成为新能源汽车），于今年5月下旬从广州港和厦门港出发，穿越印度洋与地中海，经过约30天航程抵达地中海港口。

　　首航庆祝活动上，中国驻希腊大使方遒、希腊海运部副部长Stefanos Gkikas、希腊阿提卡省副省长Stavroula Antonakou、中远海运（比雷埃夫斯）港口有限公司总裁苏旭东，中远海运特运董事长张炜、副总经理张驰，国际海事联合会（希腊）主席Venieris Antonis及中欧车企代表等200余名嘉宾出席仪式，共同见证了这一重要时刻。

　　首航活动中，现场通过灯光秀与传统鼓乐表演，演绎出一台“古今航运文明交融”的视觉盛宴。此次首航以比雷埃夫斯港为支点，“远海口”轮的航迹既串联起古代丝绸之路与现代绿色航贸的文明脉络，也以数字智能技术为全球航运业低碳转型提供了可复制的中国方案，将推动比港在中欧供应链中进一步释放枢纽价值，走向绿色可持续的广阔未来。

　　“远海口”轮由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资建造并运营。该轮总长199.9米，船舶总吨68252吨，排水量39069吨，内部拥有12层汽车甲板，包括8层固定层和4层活动层，装载能力为7000标准车位，可承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物。

　　作为国内首艘获颁“NEVCarriage”附加标志的PCTC（汽车滚装运输船），“远海口”轮凭借多项“黑科技”树立行业标杆，成为绿色航运典范。该轮采用LNG（液化天然气）双燃料主机，较传统燃油船节省20%能耗，实现24%以上减碳率。以一个典型的中国-欧洲往返航次为例，该轮单航次可减少碳排放2100吨。此外，其配备了峰值功率为302.8千瓦的船载光伏系统，为当前同类船舶中的最大，年发电量达41万度，减碳等效于种植3.8万棵树，全生命周期碳强度较传统船舶降低约35%。