本报讯　通讯员　董旭报道　六一国际儿童节前夕，由中远海运援建、中远海运发展所属上海寰宇锦州箱厂承建的西藏洛隆腊久乡第一小学集装箱学生食堂正式开伙。该援建项目不仅为师生们带来舒适的用餐体验，更将“可移动、可扩展、可持续”的建筑理念传递到高原，受到当地师生及家长的广泛欢迎。

　　腊久乡第一小学海拔4046米，年平均气温5.5摄氏度。以前，学校没有统一的就餐地点，师生常年在室外足球场就餐。为了给当地师生提供更安全、更舒适、更美观的用餐环境，援建集装箱食堂的想法开始在大家心中萌芽。但西藏地区极端高海拔、高寒的地理气候条件让建造集装箱房的设想变得异常艰难，普通建筑材料根本无法抵御极端气候。锦州箱厂的工程师团队带着“搭积木”的灵感踏上雪域高原，逐个击破困难与挑战。

　　首先，工程师们创造性地采用双层保温结构，内层填充聚氨酯发泡材料，外层包裹岩棉夹心板。这种太空服般的设计经测试，可使室内温度在零下30摄氏度环境下依旧保持15摄氏度以上。更巧妙的是，箱体夹层采用“空腔设计”，通过空气对流减少了冷桥效应。

　　其次，针对高原频发的地震隐患，团队研发了“吊筋预埋梁+龙骨支架”结构。每个集装箱模块通过高强度螺栓与预埋件紧密连接，形成整体抗震体系。

　　创新的密封及拼装工艺在增强防水性的同时，也提高了拼装精度与质量，解决了高海拔地区箱体保温和防水难题。之后，箱厂对房屋箱整体结构进行了强度、抗震、风载、雪载等力学性能分析，确保结构刚度和强度保证房屋使用性能和寿命。

　　2024年10月，20辆装载着30个集装箱模块的卡车从辽宁锦州出发，带着中远海运的深情厚谊穿越怒江峡谷，直达世界屋脊。为确保箱体在长达4000公里的公路运输中毫发无损，项目团队针对性地设计了一种拼装式房屋箱顶盖，运输时可将顶盖拆分成多个部分，并与下方房屋箱一同组成，标准等同铁、公路运输箱型，同时每个模块都用特殊缓冲材料加以固定。负责运输的中远海运物流供应链所属西藏中兴供应链管理公司提前了解乡镇路线，规避乡镇路况大车运输难点，并利用智慧物流平台系统跟踪车辆轨迹，实时掌握车辆信息。

　　一直以来，中远海运扎根雪域，为高原学子的成长撑起一片希望的天空，有力推动了边疆教育事业蓬勃发展。当钢铁遇见温情，当创新融入使命，这座坐落于海拔4000多米的集装箱建筑以独特的方式诠释着央企的使命担当。