安华山轮“零缺陷”通过客户现场安全检查，银连轮完成“鲅鱼圈-泰州”准班轮航线首航，合通轮、中海英华轮分别刷新靠泊港最大载重吨和最大吃水纪录……近一个月以来，中远海运散运连连收到喜报，这背后是全体船岸人员携手并进的奋斗身影，是公司有条不紊推进精益管理专项行动的深刻实践。

　　凝共识　营造精益氛围

　　面对全球竞争加剧、技术迭代加速、市场不确定性增强的时代大背景，中远海运散运人深刻认识到精益管理作为一种让效率更高、成本更低、客户体验更好为核心的管理哲学，已经成为推进企业改革发展的重要工具。

　　3月份，中远海运散运召开精益管理专项行动启动会。会议对推进落实精益管理专项工作实施方案提出要求，并宣布精益管理专项工作机构成立并正式运行。由此，一项涉及公司各项成本、关联各相关单元的长期专项行动由此展开。

　　公司坚持“一切成本费用皆可控”的原则，以机务费用、燃油费用、港口费用和保险费用、船员费用等七项主要成本为关键点，实施精准、科学的常态化成本管控闭环管理。通过建立从上至下的立体精细化管理组织体系，形成“人人有责　层层落实”的工作局面，持续推动企业经济效益和整体管理水平双提升。

　　落实精益管理不是朝夕之功，提炼升华精益管理文化，才能形成更为持久、深刻的内生动力。公司总结提炼中国矿运坚持“抓大不放小”“开源与节流齐头并进”的管理经验，在企业微信公众号开设“精益管理”专栏，在公司内刊《远航》杂志开辟特别报道，设计精益管理文化系列展板在职工文化中心展出，并制作主题海报内容在办公楼播放，多形式推进精益管理文化入脑入心。各部门组织传达公司精益管理专项行动启动会会议精神，号召全体职工投身到企业改革发展、争创一流的事业中。

　　提质效　夯实管理根基

　　自公司精益管理专项行动开展以来，各部门、各单位结合各自实际工作情况，想方设法、力求实效。

　　好望角型船事业部密切关注市场走势，创新船货经营模式，持续深化大客户合作和市场船货滚动操作；巴拿马型船事业部认真总结船舶精益操作6个主要方面，并针对MINI CAPE高频进江情况，初步拟定培养自引船长；灵便型船事业部进一步细化比价工作，精挑细选优质供应商，并对不同航线船舶制定物料标准，通过计算每年消耗量和预算进行更细致的物料管理；沿海船事业部根据部门8个业务单元，面向全员开展主题劳动竞赛活动，并开展船舶厂修、备件物料及船员费用的全流程成本分析，为降本增效夯实数据基础；公司工会面向广大职工组织开展“精益管理　提质增效”职工合理化建议征集活动，群策群力，促进管理效率、质量双提升。同时，在船舶一线组织开展“五小”创新劳动竞赛，鼓励船舶积极分享小发明、小创造、小革新、小设计、小建议，进一步提升船舶运营效率与安全管理水平。

　　见成效　一线积极响应

　　为推动公司精益管理专项行动部署要求落实落细，各船舶把准增效“黄金点”和降本“关键点”，全员全方位践行精益管理举措，在蔚蓝大洋上持续奏响精益管理的最强乐章。

　　优化航线设计是降本增效的关键因素之一。兰花海轮合理利用气象预报系统选择最佳航线，减少逆风航行，主机转速优化到最经济状态，降低燃油消耗；同时，结合港口装卸效率，优化靠泊计划，减少等待时间。通过以上措施，航次时间缩短6小时。

　　船舶油耗是船舶运营成本的重要一项。远神海轮第20航次执行中国至巴西的铁矿石装运任务。航程中，轮机部紧盯海况变化，通过精准调整主机航行设定转数和负荷，本航次共节省重油600余吨，约合25万美元。

　　船舶修理费直接影响船舶运输成本。宇中海轮聚焦船舶厂修各环节，通过自主完成主机滑油片式冷却器清洗、压载水处理系统一级滤器冲洗、“四机一炉”等重要设备维护保养、驾驶台顶部设备焊接等大小维修项目60余项，共计节约费用30余万元。

　　在最美四月天，中远海运散运人不负春光，斗志昂扬，以坚韧之心迎接挑战，以无畏之心攻克难关，以拼搏之为勇担重任，全面提升精益管理水平，向着高质量发展的目标奋楫远航。