海外见闻

　　在中远海运散运所属益丰船务的博法基地，有一辆“敞篷”电动四轮车，看起来其貌不扬，配置也十分简陋，却深受保障部员工喜爱，成为物资转运和基地交通必不可少的工具。

　　说起这辆电动四轮车的故事，还要追溯到2022年。当时，益丰船务采购了一辆电动三轮车，用于基地仓库内外各类生产和生活物资的转运及配送。然而使用一段时间后，这辆三轮车就故障频出，由于几内亚当地缺少备件，车辆维修困难，严重影响日常使用。对此，基地保障部想法自己解决问题，机电副经理张道雷主动承担了任务。经过对原来三轮车的设计和性能进行详细分析，并综合考虑了基地的使用需求和费用因素，张道雷决定自己动手改装一辆电动四轮车。

　　张道雷首先通过淘宝平台采购了一套包括关键部件在内的电动四轮车底盘套件，然后巧妙地把基地废旧物资变废为宝，将铲车座椅改造成四轮车驾驶座位，用钢板和方管等材料焊接了车架，再将车头焊接上货架，还设计了车厢后座，最后用塑料布裁剪成货架雨披和前挡，用防雨布制作了天棚。考虑到实用性，副驾驶位置只放一把折叠椅，平时可以坐人，搬走椅子可以放货物。仅仅一周时间，一辆既可用于货物转运又可载人的“敞篷”电动车便诞生了，整个改装费用仅4000元人民币左右。

　　经过多次试验，四轮车不仅驾驶方便、行驶平顺，安全性也得以提高，而且载货量大幅增加，还能够遮阳挡雨，成了基地内人人喜爱的公共交通工具。