多式联运“一单制”并非新概念，它是指在集装箱多式联运全过程中，仅凭一份多式联运（电子）运单或提单，实现托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险，由多式联运经营人全程负责的一体化运输服务模式。多年来，中远海运集运下属内贸物流服务商泛亚航运始终秉持高质量发展理念，致力于提升国内通道物流枢纽辐射能力，聚焦增强核心功能，积极履行央企职能，服务国家通道建设，保障国家内贸物流供应链畅通稳定，并与产业链供应链上下游紧密协同，有效降低全社会物流成本。

　　近日，中远海运集运旗下泛亚航运与中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）正式签署了多式联运“一单制”合作协议，旨在进一步提升多式联运服务能力，优化物流运输效率，降低物流成本，推动国内内贸集装箱行业高质量发展。

　　根据合作协议，泛亚航运与国铁集团将充分发挥各自在铁路、水路运输领域的专业能力与优势，共同使用集装箱多式联运运单，开展涵盖铁水、铁水铁、水铁等多种形式的联合承运业务。未来，客户可在铁路95306平台便捷选择覆盖面更广的“铁路班列+航运班轮”组合多式联运产品，真正实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”，有效降低全程物流成本，提升运输体验。

　　此前，泛亚航运已在多式联运“一单制”领域积累了丰富成功经验。2024年6月，泛亚航运充分发挥资源优势，协同国内网点公司，推出跨区域运输服务产品“闽赣鄂一箱通”，通过铁路、场站、关务协同，打破区域界定，打通海铁多式联运堵点，为客户提供“一单制、一口价、一箱一次承运、一票结算到底”服务，实现全程“中途不换箱”，满足内陆客户运输需求。同年7月，长三角“新三样”货物水水中转“一单制”船舶首航，泛亚航运“上海－常州”支线船舶“宇航116轮”承运首个水水中转“一单制”集装箱，推动长三角进出港货物申报新模式全覆盖，提升水上交通安全韧性，降低物流成本。2024年10月24日，泛亚航运在东北三省成功落地海铁多式联运“一单制”产品，装载54个集装箱葡萄糖粉货品的货运班列从齐齐哈尔市榆树屯站启程，经锦州港集港出海，抵达黄埔港、石湖港等港口，采用“一箱制”理念，实现车船直取、集装箱不落地，直接装船出海，保障“零货损”，提升运输时效，降低物流成本。

　　此次泛亚航运与国铁集团的合作，是双方在多式联运领域深度融合的重要举措。未来，中远海运将以此次合作为契机，以更高站位、更强定力服务国内内贸集装箱行业发展，持续与相关方开展深度融合，共同打造覆盖更广、效率更高、成本更优的现代化综合交通运输体系，为提升国家交通运输行业整体竞争力贡献更多力量。