重大项目

　　本报讯　通讯员　邹伟报道　恰逢中远海运集团重组成立9周年之际，国内首艘16136 TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮命名仪式2月18日在江苏扬州顺利举行，标志着中远海运在发展绿色低碳战略性新兴产业，积极推进绿色新能源燃料船队建设方面取得重大进展。

　　中远海运集团总经理、党组副书记朱碧新，副总经理、总会计师孙云飞，扬州市委副书记、市长潘国强，中远海运控股、中远海运重工相关负责人，中船集团、中国船级社、美国船级社、江苏科技大学等来自合作伙伴和客户企业的众多嘉宾出席现场命名仪式。

　　此次命名的“中远海运洋浦”轮为中远海运控股首制，由中远海运重工旗下的扬州中远海运重工承建。该轮在交付中远海运集运美东航线后，将为全球航运线路绿色优化提供新的可能。特别是在智能船舶系统的加持下，其能耗及绿色低碳节能指标将为航运业节能减排树立新标杆。

　　作为一种绿色低碳燃料，甲醇不含氮氧化物和硫，PM排放量低。相比其他新能源燃料，甲醇还具有储存使用便捷、运维成本低、安全性高、市场价格波动小等特点，且以甲醇为动力在技术改造上难度较低，是航运业绿色转型的理想选择。

　　在该项目设计建造的过程中，针对甲醇燃料应用面临的诸多技术难题，中远海运重工设立了163项研究课题，形成了200余份专业研讨书，围绕甲醇新能源技术已申报、受理31件发明专利。

　　在首次甲醇燃料加注过程中，中国船燃江苏公司与扬州中远海运重工深度协同，组织编制了国内首个针对大型集装箱船的“码头槽车方式甲醇加注设计方案”，并获得中国船级社颁发的原则性认可证书，进一步促进了绿色低碳生态创新持续助力航运业减碳行动。

　　伴随着中远海控一系列新建船舶和现有船舶升级改造，中远海运集装箱船队中新能源、清洁能源船舶运力占比正稳步提升。

　　“中远海运洋浦”轮总长366米、型宽51米，最大装箱量达到16136 TEU。该轮凭借创新设计的超大甲醇储存舱，可在以甲醇为动力的模式下完成跨太平洋的单程航行。