本报讯　通讯员　王晓薇报道　1月29日，农历新年的第一天，载有5900吨宝武集团钢卷的京海旺轮从上海宝钢码头启航北上烟台，标志着我国钢铁行业基于数字化平台的南北双向对流运输模式成功落地。这不仅是中远海运散运“船货易”团队与中国宝武欧冶云商团队联合打造的钢铁行业数字化供应链解决方案的首次试运行，更是我国物流行业数字化转型的重要里程碑。

　　此次创新运输模式源于中远海运散运与宝武集团旗下欧冶云商的战略协同。双方通过“船货易”平台，成功打通了京海航运等航运公司承运的南下散杂货与宝武集团北上钢卷的物流通道，实现了跨区域、跨企业的船货资源智能匹配。平台运用大数据分析精准识别南北航线的货源结构，并通过智能算法将京海航运211航次（曹妃甸—上海）与212航次（上海—烟台）无缝衔接，构建起数字化对流运输体系。

　　此次合作是中远海运散运“船货易”平台推出的系列行业解决方案加速落地的重要项目。中远海运散运相关负责人表示，作为国内领先的干散货数字化供应链服务商，公司未来将继续深化与宝武集团等战略合作伙伴的合作，进一步优化数字化供应链解决方案，推动我国钢铁行业物流的智能化、高效化发展，为我国经济高质量发展提供有力支撑。