工作思考

　　所谓情感管理，就是运用真挚的情感加强和船员之间情感联系和思想沟通，满足船员需求，形成和谐稳定的船舶工作、生活环境的一种管理方法，最大限度地调动船员的积极性、主动性，更好地消除船员负面情绪，不断增强船员的“获得感、幸福感、安全感”。本文旨在通过探讨情感管理的理论基础及现实意义，为船舶政委加强新时代船舶思想政治建设，运用“两排查一教育”机制抓好在船船员情感管理对策措施进行思考探索。

　　习近平总书记指出，要把思想政治工作作为企业党组织一项经常性、基础性工作来抓，把解决思想问题同解决实际问题结合起来，既讲道理、又办实事，多做得人心、暖人心、稳人心的工作。这为加强新时代船舶思想政治工作提供了根本遵循。情感管理作为思想政治工作的重要方法和手段，是船舶政委在船开展“两排查一教育”的一项重要内容，也是“管理好、使用好、服务好、发展好”高素质船员队伍的重要抓手。

　　一、船舶政委抓好在船船员情感管理的理论基础

　　以人民为中心的发展思想是情感管理的根本遵循。习近平总书记深刻指出：“要教育引导广大党员、干部牢固树立以人民为中心的发展思想，始终同人民同呼吸、共命运、心连心，着力解决人民群众急难愁盼问题，把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到群众心坎上，增强人民群众获得感、幸福感、安全感。”习近平总书记提出的以人民为中心的发展思想为新时代建设一流船员队伍提供了根本遵循。船员是集团的核心战略资源，船舶政委必须紧紧抓住船员队伍建设这个关键，以情感管理为抓手，把尊重船员、依靠船员、关爱船员、发展船员作为思想政治工作的出发点和落脚点，不断提升思想政治工作实效。

　　马斯洛需求层次理论对情感管理的启示。情感管理是具有普遍意义的理论基础的，最具有代表性的是马斯洛的需求层次理论。他将人的需求由低到高划分为五种层次：“分别是生理的需求、安全的需求、社交的需求、尊重的需求和自我实现的需求。”马斯洛认为，当人们满足了基础需求之后，就会去追求更高的目标。对于广大船员来说，满足了一定的物质和安全基础之后，更加渴望在情感上得到关注及尊重。所以船舶政委应该更加注重船员更高级的需求，通过情感的纽带，给船员以情感上的快乐和满足，努力将船员的价值追求与企业发展紧密结合起来。

　　二、船舶政委抓好在船船员情感管理的现实意义

　　抓好在船船员情感管理，是贯彻落实习近平总书记与中远海运玫瑰轮船员通话精神的具体体现。2018年12月3日，习近平总书记与中远海运玫瑰轮船员通话时指出：“我很关心在外远航的船员们，希望大家工作顺利，高高兴兴起航，平平安安回家，祝愿大家一帆风顺！”习近平总书记的亲切慰问和殷切嘱托充分体现了党中央以人民为中心的发展思想，充分体现了对广大船员的高度重视和关怀，是船舶政委筑牢新时代船舶思想政治工作的根本遵循和价值所在，扎实有效地抓好在船情感管理，进一步关心好、服务好、发展好广大船员，是船舶政委贯彻落实“通话精神”的具体体现。

　　抓好在船船员情感管理，是新时代加强高素质船员队伍建设的现实需要。集团党组《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》出台以来，高素质船员队伍建设各项政策措施强势推进，薪酬改革、税费减免、制服更换、“五十百千”人才工程实施，一系列涉及船员切身利益的好事、喜事、大事持续落地，但还是有个别船员定不住心神、稳不住阵脚，产生离职辞职的想法，根子在于对集团、公司关心关爱船员的碎片化理解、对企业文化的简单化认同、对薪酬待遇的孤立化掌握。这就要求船舶政委要把思想政治工作作为经常性、基础性工作，定期开展船员思想动态分析，有针对性做好人文关怀和心理疏导，聚焦广大船员最关心、最直接、最现实的利益问题，通过情感管理提升，落实服务措施，切实解决船员所急所难所盼，不断增强船员的获得感、幸福感和安全感。

　　抓好在船船员情感管理，是船舶政委开展思想政治工作的重要抓手。扎实有效地开展思想政治工作是船舶政委的重要职责，是确保船舶安全生产和船员思想稳定的有力保证。船员除了物质需求以外，还有政治、文化、心理需求，除了安全感外，还有满足感、自豪感、成就感，特别是当船员的生存需求得到满足后，自我发展、自我实现、求得尊重和认可的愿望会更加强烈。船舶政委以真挚的情感，关注船员的内心需要，激发船员的正向情感，增强与船员之间情感联系和思想沟通，形成和谐融洽的船舶工作生活环境，成为新形势下船舶政委开展思想政治工作的重要抓手。

　　抓好在船船员情感管理，是船舶政委在船开展“两排查一教育”的重要手段。情感管理的对象是在船全体船员，但重点是个别船员。因船舶工作生活环境的特殊性，上船前“两排查一教育”不可能解决所有问题，个别船员上船后受主客观因素影响，造成思想心理不稳定，不能正确对待困难、挫折和矛盾，甚至有可能发生违纪违法等问题。船舶的“个别问题船员”所占比例虽然很小，虽然它不是中心，但做不好往往影响中心；它不是全局，但做不好往往干扰全局，极大地影响船舶安全稳定和船员个人成长成才，容易造成船员之间、部门之间关系紧张，影响船舶安全稳定。因此，深入扎实的情感管理成为船舶政委在船开展“两排查一教育”不可或缺的手段。

　　三、船舶政委抓好在船船员情感管理的对策措施

　　面对新时代船员队伍建设面临的新情况、新挑战，船舶政委要积极践行新时代党的建设总要求，不断强化责任担当，提升能力素质，抓实“两排查一教育”工作，以真挚的情感，关注船员的内心需要，激发船员的正向情感，通过情感的双向交流和沟通实现有效的情感管理。

　　要培养“见微知著、一叶知秋”能力，着眼本质抓管理。船舶政委要做到善于发现船员日常细微的苗头或倾向，做好“慎微防小”文章。要练好望、闻、问、切基本功。通过深入船员当中，用心听取船员期盼，准确掌握船员现实情况；通过谈话听其言，了解船员的所思所虑、所盼所忧；通过谈心问其情，尽可能地深入了解其思想底数；通过思想分析切其脉，深入探究问题产生的原因和症结。要把好思想动态分析主动脉。定期组织对重点关注船员情况进行分析研判，分析情感管理的思路是不是正确、组织的力量投入是不是足够、真实底数掌握是不是很清楚，以便准确掌握情感管理进度及效果。要下好未雨绸缪先手棋。树立“亡羊补牢，为时已晚”的理念，做到早发现、早干预、早解决，做到及时鼓干劲、适时送温暖、真情实意解难题，实现“图之于未萌，虑之于未有”。

　　要打牢“推心置腹、以诚相待”根基，怀揣诚心通阻滞。在船做好船员情感管理的过程中，那些形式化的、习惯性的、生硬性的谈心谈话，往往难以打开船员心扉，无法获取船员的内心真实想法。所以船舶政委要以诚相待、推心置腹，赢取船员的信任，从而摸清船员内心的真实想法。要立足“信得过”船员兄弟。端正对个别有问题船员的态度，他们也是我们同舟共济的兄弟，始终做到尊重与信任。要确保“听得进”船员心声。把“俯视”变为“平视”，把“你们”改为“咱们”，拉近与船员的心理距离，促进与兄弟们的心灵共鸣。乐意倾听船员兄弟们的困惑和问题，理解船员兄弟们的处境和感受，架起内心沟通的桥梁；要着力“解得开”思想疙瘩。对船员遇到困难和挫折时，要诚心诚意的一帮到底，不推诿不扯皮不找借口、敢于负责，做好疏导、协助、送政策活动，做到船员兄弟的事有回音、有着落。

　　要用活“尺有所短、寸有所长”视角，善用赏识求突破。青年船员普遍自尊心强，渴望赢取认可和尊重，期望一走上工作岗位就能施展抱负，受到表扬和鼓励。俗话说，“取其所长则长愈长，弃其所短则短愈短”，船舶政委要怀有识人之方、容人之量和育人之心，善于发挥船员的长处和闪光点，助其成长成才。要善于做“园丁”。善于用发展和欣赏的眼光来看待船员兄弟，乐于为他们搭建展示才干的平台、创造自信自强的机会，让他们在润物细无声的良好环境中成长成才。要勇于做“伯乐”。潜藏在船员身上的亮点和闪光点能够被及时捕捉到，并给予适时“放大”，让船员感受到他在船舶上的价值和作用。要敢于做“宰相”。要有“海纳百川，有容乃大”的胸怀，做到严管与厚爱结合、激励与约束并重，既要看到船员的优点，又要包容船员的个性特点，做到严格管理但不压制个性，不把有棱角当成“刺头”、不把提意见看作“出难题”，用长视角和宽眼界看待船员兄弟。

　　要坚持“群策群力、各司其职”思维，密切协作聚合力。船员由于性格、语言表达的差异，地域文化、风俗习惯的不同，再加上船舶特殊的工作生活环境，如果处理不好，容易造成船舶气氛压抑，人际关系紧张。营造和谐愉悦的工作生活氛围。个别船员由于成长环境及性格特点等因素，他们有很强的自尊心，但又表现出较强的自卑心理，如果没有和谐轻松的氛围，他们可能会走向另一面。船舶政委要广泛开展文体活动，丰富船舶文化，活跃船舶氛围让船员走出房间，增强交流机会，培养兴趣爱好，缓解心理压力。发挥好“兵头将尾”的作用。水手长、机工长是抓好船员情感管理的骨干力量，发挥着桥梁、纽带的作用，要善于发挥他们了解船员情况深入、帮带效果良好的天然优势。建立定期和随机报告机制，做到对船员思想动态随时掌握。善于凝聚船员的合力。要充分依靠与其关系密切的其他船员的影响和帮带，做到充分信任、放手依靠，有苗头隐患时有人察觉、有困难矛盾时有人帮助，群策群力做好个别有问题船员的情感管理工作。

　　要完善“对症下药、上下联动”机制，瞄准问题疏堵点。船舶政委要做到精准施策、对症下药，不断丰富完善情感管理的方法和机制，不断提高情感管理的实际效果。要对症下药，分类施策。有的船员遇到困难挫折承受力强、有的承受力弱一些，部分船员敢于表达自己的内心、部分船员寡言少语很少向别人吐露自己的内心世界，所以要采取耐心帮带、说服教育、家庭协助、制度约束等办法，确保情感管理取得实效。抓住关键定向施策。以解决船员的实际问题为出发点，由现实困难问题引发的，以解决现实问题为突破口；因思想问题引发的，要教育引导为主；因心理问题造成的，要做好心理疏导和心理诊疗等等。上下联动高效施策。在解决疑难问题上，做到船舶陆岸相配合、线上与线下相结合。对心理问题严重的个别船员，及时陆海连线，积极进行心理疏导和干预，防止因心理疾患引发问题。对家庭经济负担过重、突遭重大变故、身体伤病等现实问题突出的船员，要依据公司政策及时报告，做好排忧解难、帮扶关心工作。

　　要树立“教育引导、提高认知”理念，启发自觉促提升。针对船员认知方面出现的问题，船舶政委必须在加强教育引导上下功夫，帮助其澄清模糊认识，通过教育启发船员自觉，助力船员实现自我完善，启发自我情感管理的意识。抓实思想教育。感人心者，莫先乎情。人与人之间最易拉近的是人心，最易疏远的也是人心，船舶政委要用真情感染人，带着感情、带着温度做好船员的现实思想问题，做到解疑释惑；要善于用实理说服人，要理直气壮地讲好大道理、正道理、实道理，切实管住小道理，驳倒歪道理，打好主动仗，激发正能量。抓好心理教育。通过心理教育，培养船员良好的心理调适能力，激发船员积极、健康、向上的精神状态，正确面对困难、矛盾和挫折，提升心理自我调适能力，培养积极、乐观、向上的生活态度，强化船员自我说服自我激励与自我疏导的能力。抓牢纪法教育。对个别有问题的船员，需要船舶政委倾注更多的情感与付出，但要杜绝一味地迁就和照顾。做到纪法贯通挺纪在前，坚决剔除“船舶是法外之地”的模糊认识，对于个别船员的违纪问题，坚决做到不遮丑、不护短，该批评的要严肃批评，该纠正的要及时纠正；提出的不合理要求，该制止的要坚决制止，该拒绝的要坚决拒绝。

　　写在后面

　　对于船舶政委来说，情感管理是一种行之有效的思想政治工作方法，能够最大程度地提高船员的工作热情，减少船员在工作中产生的抵触、负面情绪，船舶政委只有牢牢把握思想政治工作的主动权，才能及时采取对策、化解矛盾，使各种思想问题和隐患得以消除和可控，为广大船员健康成长成才护航，为建设世界一流航运科技企业，建设航运强国、海运强国作出贡献。