如果说“种菜如绣花”，那么船舶漆妆维护更像是“美容”。大洋上有这样一群从事甲板维护保养的“美容”人员称为水手。今天让我们走近中远海运能源所属远兴湖轮甲板，“零距离”接触这样一群专业的甲板“美容师”，他们充分利用航行或抛锚的有利时机，从深层洁面（除锈）入手、确保不留一丝污垢（铁锈），从细致涂抹粉底（底漆）保护入手、确保不漏一处空气（防氧化），从精心化妆（面漆）美颜入手、确保时刻保持不老容颜，正是在这样一群可爱的“美容师”努力下，让一艘15岁的老船船面熠熠生辉、时刻保持青春活力。

　　甲板深层洁面入手，去除所有铁锈。远兴湖轮水手长洪健，是一名部队转业到船员公司、有着二十多年海龄的老水手，有着丰富的工作经验，他时常挂在嘴边的话便是“甲板的维护保养是个细致活，兄弟们一定要尽心。”在中东到国内的航线上，除靠离泊港口外，每日在远兴湖轮甲板工前会上，水手长会根据甲板当日工作计划依据每个水手专业水平，合理分工，几个人除锈、几个人刷底漆、几个人刷面漆，安排得明明白白。在除锈的过程中，水手们用高压水枪或角磨机首先吹磨除表层大部分的铁锈，再用敲锈锤一点点敲除残留的铁锈，确保甲板表面干净无锈迹，这样才能保证后期这个部位上漆后不会起锈包，同时也是船舶美容基础的第一步。国内此时正值冬季，而远兴湖上的水手们从中东一路走来，却要跨越四季，但是甲板上的他们没有一个人叫苦喊累，因为对他们来说，甲板美容是不分四季的，更是他们坚守的一份责任。

　　细致涂抹每寸粉底，彻底隔绝空气。第一步除锈工作顺利完成后，第二批水手们需要彻底把清除下来的铁锈清理干净，等彻底晾干后开始为甲板刷上粉底（底漆），这一步的工作重在细，要保证底漆彻底盖住每一个除锈的地方，通过三度底漆的涂抹把空气与甲板除锈面彻底隔绝。操作过程中，首先用大刷子覆盖表面，接着再用小刷子一点点修盖落下的缝隙，确保不留死角。船员们像爱护自己的身体一样，把除过锈的甲板一寸寸一尺尺刷上底漆，保证打过粉底（底漆）地方能抵御住海上高盐高湿空气的侵蚀，甲板寿命保持得更加长久，更为公司降本增效献出一份自己的力量。

　　精心刷上一层面漆，保持不老容颜。第二步粉底（底漆）顺利完成后，这就需要刷上面漆，面漆关系到船舶的脸面，更是一艘船舶展现亮丽名片的体现。要想甲板有一个统一的颜色，调漆最为重要，加多少调节水、多少固化剂都有严格的配比，当然一天工作量需要多少油漆也很重要，否则多余的漆因凝固第二天就不能用而浪费掉了，这就需要有经验的水手来进行调漆。远兴湖轮甲板的木匠潘爽，心思细腻，通常这项工作由他来完成；刷第一遍面漆也是个技术活，在完全盖住底漆的同时，一度面漆刷出的漆型更要有一定形状；二度面漆则要全员出手、涂抹均匀、实现全覆盖。

　　正是在一代代中远海运人无私奉献、拼搏进取精神感染鼓舞下，这群平凡可爱“美容师”用他们的实际行动和默默付出，时刻保持着为“海洋强国”“航运强国”的建设添砖加瓦、贡献力量的一颗“红心”。

　　（作者单位系远兴湖轮）