为进一步推动长江经济带、西部陆海新通道建设，深入贯彻集团“航运+港口+物流”一体化运营相关部署，武汉中远海运集运不断加强与中远海运物流供应链西南大区的协同，成立5个专项工作组，建立多层级、多维度定期沟通机制，探索不同业务版块跨领域协同发展。

　　以“一张网”共织陆海立体通道体系

　　武汉集运不断建立健全协同工作机制，以推进标志性项目合作为抓手，促进建设、运营一体化发展，创新供应链业务合作模式。9月28日，武汉集运与物流供应链西南大区，在营销开发、方案设计、装箱加固、班列发运、口岸转关等开展全方位协同，成功发运汽车整车中老班列。11月16日，成功开行“重庆-钦州”西部陆海新通道SKD件专列，双方从仓储、装拆箱、拖车、报关等方面开展全链合作，形成产品打造、营销协同、操作一体的协同工作模式。通过客户资源共享、班列产品共推，武汉集运将区域通道辐射范围在中西部地区进一步延展。

　　以“一张图”助推服务全面延伸

　　围绕汽车、电子、装备制造等产业关键项目，武汉集运与物流供应链西南大区携手成立重庆联合营销工作小组，协同打造特色数字化供应链产品。“海铁通·中国-西部陆海新通道数字化组合产品”一经上架，瞬间售罄，已累计下单448TEU，产品线在持续丰富中；在成功打造海南逸盛中亚班列全链产品的基础上，与四川中远海运陆港和物流供应链协同考察仓储资源，积极打造海南逸盛年度5万吨的成都前置仓业务；携手大连集运、大连物流供应链仓配，凭借高效协同与卓越服务，顺利完成客户批量矿采设备的装箱与发运工作。

　　以“一条线”助推强链稳链

　　十年来，武汉集运已成功承运C919机身31架次，2024年再次续约100架次机身运输合同，助力产业链供应链安全高效运转。在工程项目物流版块，与物流供应链展开全方位协同。从万华匈牙利VCM项目到湖北三宁项目再到大型模块项目的协同，在降低成本、提高效率、促进创新、增强竞争力等方面取得了明显效果。在提升规模和经济效益的过程中，武汉集运注重高质量项目物流服务的发展，以满足产业链、供应链升级需求，实现稳健经营和服务质量的逐步提升。