工作思考

　　在新时代的背景下，提升青年船员的综合素质，不仅是企业发展的需要，更是国家航运事业长远发展的基石。文章深入探讨了青年船员在当前船舶安全管理中面临的挑战，以及如何通过船舶党支部的工作，全面提升青年船员的综合素质，以适应新时代航运业的发展需求，不仅是对集团青年船员现状作了深刻剖析，也对船舶党支部如何引领青年船员成长提出了具体建议。

　　随着集团船员体制改革的不断深化，一系列有利于船员的措施逐步推进，对船舶的安全稳定和谐起到了积极作用。然而，随着船员来源的多元化和青年自由船员的不断加入，青年船员的比例日益增加，其思想倾向性问题也日益凸显，对船舶安全管理构成挑战。船舶党支部需深入学习习近平总书记关于青年工作的重要思想，担负起塑造青年船员的重任，与时俱进，不断提升青年船员的综合素质，为航运强国贡献力量。

　　在中远海运集团向世界一流航运企业迈进的过程中，公司船员队伍呈现出年轻化趋势——35岁以下青年船员占比达52%，且呈上升趋势。青年船员作为船舶工作的主力军和中坚力量，其综合素质是保证船舶安全稳定和谐的关键。新时期船舶党支部如何发挥党建引领作用，提升青年船员的综合素质，培养他们成为理想远大、信念坚定、作风顽强、本领过硬的船员，成为船舶党支部面临的重要课题。

　　◆提高青年船员综合素质的重要意义

　　船员的综合素质是指船员思想素质、职业道德素质和业务技能素质的总和。船员的工作具有高流动性、环境复杂恶劣、工作艰苦、涉外性强、突发事件多的特点，因此船员良好的综合素质对于保证航行安全具有十分重要的意义。习近平总书记指出，经济强国必定是海洋强国、航运强国。建设航运强国，就离不开高素质的船员队伍，船员是航运行业的人力资本资源，船舶是“浮动国土”，船员队伍思想基础是否稳定，将极大地影响船员的工作积极性和自觉性，影响其自身安全、船舶安全，乃至影响航运事业的发展。良好的思想素质和职业道德素质首先要求船员必须遵纪守法，要有良好的事业心、责任感、服从意识和服务意识；其次要爱岗敬业，在平凡的工作岗位上做出不平凡的事业；最后要提高精神境界，严格要求自己，富有大局观念。业务技术素质是各行各业都必须具备和被高度重视的标准，随着船舶自动化程度的越来越高，如果没有较高的业务素质就难以胜任船舶上的工作。

　　◆青年船员在船工作情况分析

　　青年船员作为船舶各项工作的主力军和中坚力量，大部分青年船员在完成船舶各项安全生产、航次任务中都能争当先锋和能手，充分展现了COSCO SHIPPING青年船员“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神风貌和无私奉献、共克时艰的责任担当，在浮动的国土上闪耀出耀眼的光芒。但是，随着船员体制改革的深入，船员用工制度的改变，船员来源多元化，部分青年船员思想上一些倾向性问题日益凸显，主要表现在：

　　一是政治理论学习积极性不高。随着科技的进步、电脑和手机智能化的提高，船员队伍结构的多元化和外聘船员数量的增多，大部分船员特别是青年船员在工作之余比较习惯都待在房间里，利用个人电脑或打游戏、看外国大片或连续剧，很少有人积极主动学习思想政治理论。他们常常把政治教育和形式主义联系起来，认为思想政治教育主要针对的是党员领导干部，与自己没有太大关系，对思想政治教育学习缺少应有的热情，没有认识到思想政治理论是提高我们政治判断力至关重要的条件。只有提高自己的思想政治素质，我们才能在“浮动的国土”上不被腐朽和腐朽文化所侵蚀。

　　二是自我意识强，职业认同感低。新时期青年船员大多都是90后，有的甚至是00后，独生子女占大多数，他们在工作中容易表现出以自我为中心，缺乏团队合作意识和虚心求教的精神；工作只讲过得去，不求过得硬，存在应付心理，自我约束力差，把工作看作是一种谋生的手段，没有长远的职业规划，缺乏主人翁意识和对职业的认同感；同时在市场经济大潮的冲击下，有些青年船员热衷于市场观念和商品意识，一切向钱看，不讲贡献，只想索取。

　　三是业务技能水平参差不齐。随着企业的跨越式发展，自有船员已不能满足日益扩大的船队需求，于是公司在社会上招聘了大量市场船员，而这些市场船员由于在入职前所受到学习教育培训的情况不同，导致了他们之间业务知识水平的差异，再加上有些青年船员对待工作缺乏主动性和积极性，不能虚心向老同志、老师傅请教学习，从而更加导致他们业务技术水平不高。事实证明，很多海上事故和海难事件都是由于专业技术素质低劣操作不当而造成的。

　　四是安全意识薄弱。虽然每个船员在上岗前都已经接受过相关安全教育和相应培训，但是由于文化层次以及对待安全教育培训的态度不同，仍有部分船员安全意识薄弱，在实际工作中表现为对安全隐患敏感度不够高，对于安全防范的认知仅仅停留在纸面的规章制度，特别是有些年轻市场船员的“临时工”思想较重，个别人的行为准则甚至是“做一天和尚撞一天钟”，对船舶的安全文化更谈不上认同了，安全工作停留在“要我安全”的层面上，再加上相关工作经验的缺乏，应急能力及防范意识薄弱，从而导致工作中无法落实“四不伤害”的要求。

　　◆船舶党支部提高青年船员综合素质的建议

　　远洋运输是一个涉外性很强的行业，船舶长年航行于世界各地，青年船员时常受到世界各国的影响。远洋运输又是一个知识和技术密集型的工作，其性质和所担负的任务对青年船员整体素质的要求都比较高。要带出高素质的青年船员队伍，必须有高素质的、过得硬的船舶党支部，以船舶党建工作来促进广大青年船员的综合素质的提高。

　　习近平总书记2021年秋季学期中央党校（国家行政学院）中青年干部培训班在中央党校开班课的重要讲话中，用“信念坚定、对党忠诚，注重实际、实事求是，勇于担当、善于作为，坚持原则、敢于斗争，严守规矩、不逾底线，勤学苦练、增强本领”48个字，精准凝炼出年轻干部必须具备的综合素质的精髓和内涵。对年轻干部发出号召、提出要求、作出动员。作为新时代的青年船员，综合素质主要体现在思想政治素质、道德品质素质、业务技术素质和安全文化素质这几个方面。

　　一是充分发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用，提高青年船员的思想政治素质。思想政治素质是保证拥有其他优良素质的前提。要提高青年船员的思想政治素质，首先必须提高船舶党员的政治思想素质，以党员的模范作用来带动青年船员。船舶党支部通过党务公开形式邀请青年船员参与到船舶党支部工作中来，通过“三会一课”“两学一做”学习教育和“不忘初心、牢记使命”主题教育等，组织青年船员和党员一起学习党章党史，学习习近平新时代中国特色社会主义思想，让广大青年船员自觉地进行思想政治素质的培养，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，牢固树立全心全意为人民服务的观念。在日常工作生活中，凡要求青年船员做到的，党员必须率先做好；凡要求党员做到的，支部委员必须率先做好。党员必须言行一致、身体力行、勇于吃苦、乐于奉献，以自己的模范行动影响和教育广大青年船员，使广大青年船员具有强烈的事业心和高度的责任感。

　　二是以党建带团建，以教育促感化，提高青年船员的道德品质素质。优良的道德品质素质不是天生的，必须是要靠后天动之以情、晓之以理的各种教育和感化养成的。船舶党支部就要充分利用船舶青年团组织这个平台，以党建带团建，积极引导青年船员自觉地加强道德品质修养。通过微信群、主题团日、报告会、座谈会、培训班、沉浸式教学等方式，强化青年船员思想引领和责任担当，用全国劳模杨怀远同志在38年的船舶生涯中，全心全意为人民服务，创造了让全国人民乃至国际友人都为之敬佩的“小扁担”精神，教育青年船员不仅要有像杨怀远这样“功成不必在我”的胸怀境界，更要有“山不争高自成峰”的价值追求，在需要面前学会选择，在诱惑面前学会放弃，在原则面前学会坚守，真正做到心思澄澈、安定有力，不务虚功、不图虚名；组织青年船员大力开展“三观”“三德”“三主义”素质教育，帮助他们树立正确的世界观、人生观、价值观、道德观和荣辱观，培育“自强不息、爱国奉献”职业精神，提升他们的职业文明和道德素养；经常教育青年船员正确处理好国家、集体、个人三者之间的利益关系，以国家和集体利益为重，不因“小利”而失“大节”，加强自我监督，做到“自律”，树立正确的利益观；结合近年来一些典型的违法乱纪案例，教导青年船员学会算好人生的“政治账”“经济账”“名誉账”“家庭账”“亲情账”“自由账”“健康账”，使他们牢记底线、不越红线，始终做到心有所畏、言有所戒、行有所止，树立青年船员的法治观念；教育他们为党和祖国的事业考虑，为人民群众的根本利益着想，自觉同贪污腐败现象作斗争，维护人民群众的根本利益。只有提高青年船员道德素质，他们才能在全面建设社会主义现代化国家的新征程中，树立起全心全意为人民服务的思想，始终代表最广大人民的根本利益。

　　三是广泛开展与生产经营关系密切的活动，提高青年船员的业务技术素质。船舶党支部要根据远洋船舶青年岗位的特点和具体要求，开展各种创新实践活动，提高青年船员理论指导实践的能力。经常组织年轻的驾驶员、轮机员学习相关的业务知识，进行岗位练兵，提高业务水平。碰到技术难题时组织他们一起分析讨论，让他们各抒己见，提高他们分析问题、解决问题的能力，通过理论—实践—理论的多次循环，使他们的业务知识不断得到新的升华；鼓励青年船员自学成才，优化自己的知识结构，注重对新型船舶、新型动力装置和船舶自动化发展的了解；加强对外语、政治、经济、法律等知识的学习，培养良好的思维习惯，扎实掌握理论知识；充分利用船上老同志这支重要的力量，开展“师徒带教”活动，通过老同志的“传、帮、带”，丰富青年船员的实践经验，使他们的理论知识与实践经验相结合，更好地做好本职工作。通过各种争创活动、公司一年一度的青年岗位能手的评选活动和“五十百千”人才库工程，将一些业务素质过硬、思想品德高尚、在自己的本职岗位有所建业的青年船员推荐到公司的“人才库”中进行重点培养，推荐他们到上级部门、机关工作，给他们创造机会，提供他们发挥聪明才智的舞台，从而激励其他青年船员立足岗位，积极进取，奋发向上。

　　四是加强船舶安全文化建设，增强青年船员的安全意识和责任。船舶党支部肩负着加强船舶文化建设的任务。安全永远是航运企业的永恒主题，安全运输生产是船舶的中心工作，安全工作是船舶一切工作的前提和基础，因此加强船舶文化建设的核心内容就是加强船舶安全文化建设。船员作为船舶安全生产和管理的主体，在安全生产管理中起着决定性的作用。据统计，远洋船舶80%以上的安全事故和海难都是由于船员的不安全行为和主观因素引起的，这也就充分说明了人才是安全生产的决定因素。预防安全事故发生最有力的手段就是要做好人的工作，力求做到“人的本质化安全”。

　　加强船舶安全文化建设，首先必须坚持“以人为本”，通过各种有效手段，如安全教育培训、安全法治教育、安全形势教育、安全警示教育、安全案例分析等等，在船舶大力进行安全文化的宣传教育，营造“人人讲安全、事事讲安全、处处讲安全”的安全文化氛围。组织青年船员讲述自己收集到的事故案例，讨论事故成因及回避方法。让青年船员以第一人称视角去感受事故所带来的冲击，潜移默化地加深全体船员对安全工作的理解和认识，实现从“要我安全”到“我要安全”的有效转变，最终让“安全成为习惯”的良好安全意识深刻到每位船员脑中、植根到每位船员灵魂深处，把安全变成每位船员的自觉行为。

　　其次，船舶党支部还要经常结合船舶开展的各种安全主题活动，充分发挥青年船员的互动效应，推广采用实现安全生产的“三控”法，即自控、互控、他控。在自控方面，要求具体作业人员在工前学习相关体系文件，对安排的工作注意事项进行进一步的认识了解，分析本次工作的“危险源”，对风险进行评估和布置有针对性的安全措施，确保安全工作及其准备工作万无一失。在互控方面，要求加强安全工作倡导交流，鼓励青年船员在工作现场自愿充当安全监督员，进行安全生产监督，监督、提醒身边的同事工友，纠正习惯性的违章行为和三违行为，并对安全意识较差的同事进行及时帮教。在他控方面，要求青年船员通过制作安全宣传橱、局域网，总结推广典型经验、进行安全演讲和举行安全知识小竞赛等丰富多彩的活动，以轻松愉快的形式学习公司安全文件，规范每位船员的工作习惯，达到减少事故的目的。

　　青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。只有深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，努力提高青年船员的综合素质，才能使青年船员在中远海运集团创建世界一流航运企业步伐中跑赢青春、跑赢当下、跑赢未来。

　　（作者单位系中远海运船员青岛分公司）