集团船舶安全检查情况通报

　　2024年11月22日　集团安全监管本部

　　近期，集团安全检查组对“金竹海”、“远金湖”等12艘船舶进行现场安全检查，单船平均缺陷10.9项，平均评分82.7分，没有优秀船舶和重点督查船舶。

　　一、驾驶台资源管理方面

　　检查中，驾驶台资源管理方面存在的典型问题有：琼州海峡夜间航行，未出主航道船长就提前下驾驶台休息；韦岛西部白天航行期间，驾驶员一人值班时专注于阅读和整理资料，未保持正规瞭望；太平洋夜间航行驾驶台只有驾驶员一人值班，船舶安全值班水手下驾驶台参加会议；电子海图部分航线附件航行警告未改正；二副不熟悉电子海图DR操作；罗经甲板中高频天线处于断开状态等。

　　二、应急应变和关键设备方面

　　检查中，应急应变和关键设备方面存在的典型问题有：救生艇艇机操纵手柄放置中位困难；航海日志记载救生艇下水操纵演练，实际救生艇仅降到水面未脱钩操纵；机舱舟车式灭火器喷管破裂无法使用；厨房防火风闸不能遥控关闭；三副施放甲板低倍泡沫系统程序与设备厂家操作说明不符，没有先打开出口阀和回流阀再开启泡沫泵；三副施放二氧化碳系统先打开启动瓶后开管路阀与操作说明顺序相反；二氧化碳系统释放软管换新被装成麻花状；机舱滑油泄放柜油类记录簿每周记录存量明显减少,期间无转驳、排岸操作；主机燃油泄漏报警电极式传感器用水测试报警正常，用燃油测试不能报警；应急发电机冷却器无冷却液等。三、抽查/专项检查项目

　　检查中，抽查/专项检查发现存在的典型问题有：克令吊多次检修作业的高处作业审批表未经船长审核批准；艇甲板救生筏拆下送检后未设置防坠落保护栏杆；甲板消防控制图筒内图纸进水潮湿不能阅读；甲板多个全船广播喇叭故障；弃船演习发布应急信号后未全船广播，人员落水演习未发布应急信号并全船广播；救生艇登艇道门密封胶条漏光关闭不严；救生艇绞车刹车重锤不在水平位置；救生艇、病房间等处手提灭火器长期漏检；船艏救生筏专用应急照明灯均没有电，就地电源开关把手缺失；驾驶员不熟悉救生艇艇机启动操作；消防用防爆对讲机无电等。

　　四、管理建议

　　要加强船舶作业安全培训，规范带缆操作，确保作业安全：近期系泊带缆作业专项检查发现，部分船舶带缆作业船员更换后未接受相关作业培训，靠泊期间多根系泊缆绳处于松弛状态未均匀受力或未正确挽桩，系泊缆绳出缆方向不合理挤压受力滚筒隔板或与通风筒摩擦，系泊缆绳受力后严重扭曲影响缆绳强度，带缆作业期间作业船员存在跨越受力缆绳现象等，船员带缆操作需进一步规范，人员安全风险防范意识需要进一步提高。

　　（裴凯整理供稿）