——2024年11月15日　集团安全监管本部——

　　一、集团检查缺陷分析及提醒

　　10月份，集团安全检查组共检查船舶36艘，单船平均缺陷11.22项，平均评分83.9，没有重点督查船舶和优秀船舶，检查发现的主要问题及有关提醒如下：

　　一要督促船舶做好航行值班工作，加强驾驶台班组管理，杜绝疏忽瞭望现象：近期检查发现，个别船舶在台湾海峡夜间航行期间，值班驾驶员连续多次在报务区长时间停留（1小时在报务区共停留48分钟，最长停留19分钟），值班人员疏于航行瞭望，驾驶台班组管理松懈；个别船舶夜间海上航行期间，存在值班水手长时间离开驾驶台、不及时上驾驶台值班等现象，公司和船舶对驾驶台航行值班情况缺乏有效监管，航行安全存在较大隐患。

　　二要提高公司指导和监督质量，加强船舶隐患排查整治的闭环管理：近期检查发现，个别船舶自查发现惰气系统水封塔排海管路在压载舱内多处锈穿，存在水封水泄漏及海水倒压到压载舱的风险，船舶仅使用环氧树脂进行临时封堵，未做永久性修理或展期到合适时机修理，公司就审核关闭缺陷，不符合闭环管路要求，给后续工作带来较大安全隐患，公司审核把关流于形式，指导和监督质量需要提高。

　　三要提高公司对下属船舶全面检查质量，防止公司安全检查流于形式：近期检查发现，个别定期回国船舶公司检查到期后，机务主管委托船舶自查替代公司船队检查；回国进厂修船，机务主管没有进一步在现场开展检查并出具报告，公司全面检查开展流于形式，没有起到岸基指导和监督作用，没有为船舶详细自查、重大事故隐患排查做好表率。

　　二、外部检查缺陷分析及提醒

　　10月份，集团船舶接受港口国检查中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备及航行安全等方面，驾驶员不熟悉INMC站遇险信息发送操作，救生艇下水操纵超期，轮机员不熟悉副机燃油隔离阀操作，二氧化碳系统驱动管路接头松动，船员固定加班工资低于雇佣协议计算结果等缺陷，需要引起重点关注。

　　10月份，集团船舶接受船旗国检查中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和航行安全设备等方面，货舱舱口围泄水管浮球堵塞，生活区通风筒锈烂破损，桅灯遮光角度不符合要求，驾驶室舵机失电报警故障，舷边遥控降落救生艇无法抬起刹车手锤，应急发电机燃油泄漏报警失效，应急发电机自动启动故障，责任船员不熟悉应急发电机人工启动、主机机旁转换操作，部分船员未参加月度弃船演习等问题，要做好自查整改。

　　（裴凯整理供稿）