从“凡品”到“精品” 看金牛座轮十年航迹(附图片) |
发布日期:2024-11-01 作者:梁耀付 马健宁 史兴耀 字号:[ 大 中 小 ] |
近日,中远海运能源所属金牛座轮缓缓驶离甘井子码头,大连湾港区粼粼的波光,为“她”和中国石油大连石化七厂的十年“情缘”画上完美句号。自2014年专门负责大庆原油的运输任务以来,金牛座轮十年间共完成318个航次,运输原油超过1589万吨,将锦州至大连能源运输服务从常规航线打造成“班轮典范”。十年航迹,不仅凝聚船舶安全高效营运的点滴,更是金牛座轮“精诚服务,合作共赢”的真实写照。 由普到精 每一个步骤都走得扎实 锦州至大连班轮航线设计之初遇到了不少难题,除了狭水道航行、渔船密集、恶劣天气频发等外部因素外,船舶利用率低、能耗管理低下等老大难问题也亟待解决。针对班轮航线的难点痛点问题,能源公司组建专门经营和安全管理团队,认真研究、精准施策。针对水文气象难题,对航线进行反复评估和论证优化,在保证安全营运的前提下,大幅降低航程,有效提升船舶营运效率。同时,开展内部讨论,深挖管理潜力,制定了一系列切实有效的管理措施,其中包括金牛座试点定船定线方案。方案运行以来,船舶营运效率大幅提升,航线周转率最快时为5.5天,不仅为该航线摘掉了“亏损航线”的帽子,也迈出了公司班轮航线试点极为关键的一步。 探索创新 每一个方案都精准有力 效率即效益,效率即服务。管理上成效并没有让金牛座轮和公司管理团队止步,近年来,公司船岸管理团队在提升船舶营运效率、深挖管理潜质上下足了功夫,大连中心充分发挥区位优势,主动对接、积极协调大连引航站开通甘井子夜间引水业务,彻底盘活甘井子码头月底泊位紧张情况,进一步推动航线效率提升。针对甘井子码头吃水限制,业务团队与锦州港进行多轮研究沟通,进一步优化船舶装货、燃油补给等环节,在卸货港吃水限制内最大量装货,平均装货能力从定线前的5万吨提升至巅峰期的5.3万吨,实现货主效率提升和船东经营创效的双赢。 服务至上 每一个举措都贴心用心 今年7月至8月,随着管道油业务趋近尾声,锦州港来油量大幅下滑,而收货人大连石化加工仍保持高负荷运行,叠加同期气象和交通管制等因素影响,管道油班轮面临着严峻的保产压力。针对这一新情况,船舶与公司团队积极对接客户,适时调整运输节奏,避免造成船期损失,得到了货主大连石化的好评。这次小事件仅仅是金牛座轮十年客户服务的一个缩影,也是金牛座轮“急客户之所急,想客户之所想”服务理念的生动诠释。 作为公司第一条班轮航线和率先实现定船、定线、定员的“三定船舶”,金牛座轮为后续推广班轮航线试点打好了样本:通过船定线到人定线使船员对航线各节点更加熟悉,提升了服务质量的同时也增进了各方合作的黏性和默契。不仅如此,金牛座轮多年来与客户、海事部门及港口方逐步建立起了良好的沟通协作机制,通过定期召开会议、开展党建共建等形式,开展信息共享和业务交流,对于优化航运安全与服务流程发挥了关键作用。 十年间,金牛座轮收到了客户四十多封表扬信,也多次获得集团和公司先进船舶荣誉。如今,伴随着朝阳,金牛座轮再次起航,承载着十年的辉煌与希望,驶向更加光辉的未来航程。 (作者单位系金牛座轮) |