今年9月19日，C919飞机首次飞抵拉萨，10月27日起，国产大飞机C919将执行太原-上海虹桥航班。随着国产大飞机C919开始进入量产阶段，各零部件生产、运输等相关公司也加大投入，2024年，武汉集运与洪都商飞的合作迈上了新的台阶，成功签约了100架次C919客机的运输任务。这一重大合作不仅标志着双方在航空物流领域的深度合作，也展示了武汉集运在重大件运输方面的卓越实力。

　　早在2013年，武汉集运就为C919设备量身定制了装载车辆，这些车辆在过去十年间发挥了极其重要作用。然而，随着C919客机进入量产阶段，原有的装载车辆已无法满足当前的操作需求。为此，武汉集运在2024年对车辆进行了全面升级，确保能够高效、安全地完成运输任务。

　　低矮化设计：重塑车身轮廓，提升通行能力

　　武汉集运在面对C919客机量产运输的新挑战时，首要行动是对装载车辆进行低矮化设计改造。第一代车板，运行高度约5.08米，该数据已达到中国普通公路与高速公路的的通行极限，第二代车辆在不可能中找可能，在保证强度的情况下减小大梁厚度，将轮胎减小、将离地高度降低，通过众多的方法及新技术及新机具的使用，将运行高度降低了约10厘米，并将车内使用空间增加了15厘米。这一策略不仅显著提升了车辆在复杂环境下的通过性，更减少了空中障碍对运输安全的潜在威胁，为C919的高效运输铺设了安全通道。

　　装载方式革新：舱内装载与套箱布局的双剑合璧

　　除了降低运行高度外，武汉集运还对大型部件壁板的装载及配载方式进行了全面升级。原有的悬空式装载被更为稳固的舱内装载所替代，这提高了大型部件壁板在运输过程中的安全，能有效避免因颠簸或急刹车导致的部件损坏风险。同时，框架式布局被优化的套箱式布局所取代，这一创新设计不仅提升了装载效率，还实现了空间利用的最大化，每个套箱都能对接C919部件的尺寸，减少了装载过程中的空隙和浪费，为C919的批量运输提供了强有力的支持，确保了运输任务的顺利完成。

　　操作点精简：优化流程，效率倍增

　　面对运输任务的紧迫性，武汉集运通过深入分析作业流程，成功将原有的79个操作点精简至68个。这一变革不仅直接带来了约20%的操作时间节省，更减少了人力成本，提高了整体作业效率。在实际操作中，精简后的操作点布局更加合理，操作人员能够更快地找到所需位置，减少了不必要的移动和等待时间，为C919的准时交付奠定了坚实基础。

　　绑扎技术升级：安全加固，系数跃升

　　在绑扎方案上，武汉集运同样展现出了前瞻性的设计思维。通过在舱内“八”字区域定制专用接触点，不仅使绑扎形式更加科学合理，还显著增强了绑扎强度。这些接触点采用高强度材料制成，能够承受巨大的拉力，确保在运输过程中即使遇到极端天气或路况也能保持部件的稳定。经过综合评估，这一创新绑扎方案将安全系数提高了约15%，为C919客机的安全运输筑起了一道坚不可摧的防线，有效避免了因绑扎松动或断裂导致的安全事故。

　　国产大飞机的研发与量产不仅是民族工业崛起的标志性事件，更是推动中国经济高质量发展的关键一环。随着与洪都商飞合作的不断深化，武汉集运不断提升自身实力和服务水平，积极以优质稳定的物流供应链服务，为国产大飞机生产保驾护航，一个小小的车板升级，不仅是武汉集运人精益求精的现实写照，更是为强国建设孜孜不倦的努力追求。提效率、降成本、优服务，在C919的运输服务道路上，这仅仅是一个开始。