“一单制”海铁多式联运带来发展新动能 |
发布日期:2024-11-01 作者:潘军 字号:[ 大 中 小 ] |
本报讯 通讯员 潘军报道 10月24日上午10时,满载54个集装箱味精货品的海铁多式联运货运班列,从黑龙江省齐齐哈尔市榆树屯站启程,经辽宁省锦州港集港出海,发往黄埔港、石湖港等多个港口。这是大连集运作为全程物流经营人组织的“一单制”海铁多式联运这一创新产品在东北三省的首次落地运行,为当地经济贸易发展增添了新动能。 “一单制”海铁多式联运是指由单一物流经营人承担“内陆-港口-国内外目的港”全程责任,并在全程运输领域只签发一份具有物权或债权凭证的全程联运提(运)单业务模式。这种模式避免了传统多式联运纸面单证多次流转、货物倒箱换装的问题,业务流程压缩为传统模式的30%、运输单据流转签发等时间成本节省80%、运输效率提升40%,实现了“一个主体、一次结算、一份提单、一份保险、一个责任、一箱到底”的全程多式联运,在成本、效率、节能减排等方面具备突出优势。 本次“一单制”海铁多式联运产品班列首发,由海运承运人完成全程运力直采,采用“一箱制”实现车船直取、集装箱不落地,直接装船出海无需二次倒运换装。同时,以全链条服务实现“一张运单全球通达”,在保障“零货损”的同时,做到了运时更快、物流成本更低。 |