10月20日上午，中远海运特运所属中远武夷山轮组织甲板、轮机两部门人员联合排除厨房下水管道“顽疾”，粉碎机下水道里哗啦啦地冒出了污水。“冒水了！通啦！通啦！”大厨和现场人员连声叫好。

　　中远武夷山轮是一艘14年的老龄船，厨房下水管道堵塞是个老大难棘手问题。厨房里面共设有8个下水道，共走一根弯曲管道，经滤器、撇油器、防浪阀等环节排出海，因出厂设计上的不合理，导致经常性的堵塞。3年前，船舶从洗碗盘处改装一根管道便于下水流通。可好景不长，还是常堵常塞，木匠用疏通机疏通一下便能坚持一段时间，但这并非长久之计，久而久之就成了“顽疾”。

　　10月16日，船舶在天津港装货时船舶有点偏左，大厨于理栋反映厨房两个下水管道口往上冒大量污水，且菜盘下水道下水速度非常慢。因在港口装货期间事情繁忙，一时顾不上，只做了个简单处理。18日开航后，木匠带着工具进行疏通，但无论怎么弄就是无法奏效，这给厨房工作带来了极大的不便。

　　船舶是海员家，人人要保护她。对此，中远武夷山轮把解决“顽疾”摆上议事日程，压紧压实各部门主体责任—压担子、指路子、教法子。不解决问题不罢休。19日晚，轮机长找来图纸、查寻资料、画出图案，召集技术骨干对原始设置的结构图路逐一深入分析研究、拟定解决方案：更换部分管路，水压打通，分段疏导，个个清通。20日上午，中远武夷山轮组织甲板、机舱召开联合工前会，船舶领导在会上进行动员部署和要求大家注意安全事项，老轨把厨房下水道结构图作简要说明，对具体操作程序和步骤要领一一讲解，对人员分工作出合理安排，并对在作业中存在的各风险点进行了评估，制定了防范措施。

　　工前会一结束，全船人员分头行动各就各位：大厨、大台收拾厨房米和面及厨具；电机员关闭厨房所有电源；三管轮和机工长一人带一机工负责对管道进行装卸；水手长准备好皮龙头就位进行清通；木匠用疏通机清理管道里的垃圾；一个下水管道口安排一人堵冒污水。一切准备就绪，船长用对讲机通知驾驶台启动消防泵。“小朱慢慢打开消防栓阀门。”有经验的水头在枪头上绑扎一块纱布，否则脸上就沾满了污水。第一个管道不通，进行第二个，不一会儿，污水从粉碎机下水道里哗啦啦地流出来，蒸锅旁下水道、厨房中央下水管道一个接一个地冒出污水……就这样所有下水道被彻底清通了。但此时厨房却变成了一个“小水池”，船员们把早已准备好的水桶快速清理厨房里的水，一瓢一瓢地往桶里刮水，一桶一桶地往外倒掉污水……

　　政委忙打开“红牛”饮料箱、切开大西瓜，犒劳兄弟们。一看表，时钟指向10点45分，政委问大厨：“中午饭来得及吗？”“没问题，按时开饭！”大厨回答。“兄弟们，加快点速度！”政委鼓励道。

　　齐心协力除故障，同舟共济保船舶。类似今天的“老大难”问题，排除了一个又一个，中远武夷山轮人始终树立“以船为家”的思想，彰显“团结协作”“同舟共济”的团队精神，确保船舶处在最佳航行状态。

　　（作者单位系中远武夷山轮）