上海中远海运重工坚持高起点、高标准、高质量，不断提升自身核心竞争力和综合实力，致力于打造绿色、低碳、智能的船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂。近期，公司吹响奋战四季度冲锋号，国庆假期短短7天内，公司成功修理并完工开航船舶12艘，同时，统治者轮、水瓶座轮等10艘船舶相继进厂靠泊，为公司后续的生产任务奠定了坚实基础。10月8日，国庆节后首个工作日，公司举行“亮剑奋斗　礼颂祖国”主题升旗仪式。公司领导班子成员、各部门负责人、各党支部书记及党员代表等50余人参加升旗仪式，激发员工的爱国热情，全力以赴努力完成全年目标。

　　复杂工程下的高效协作。7天12艘船舶的完工开航是企业高质量发展的有力证明。在修船生产过程中，上海中远海运重工各单船的总管小组紧密配合、协同作战，形成了强大的合力。无论是前期的策划和准备，还是后期的调试和交付，每一个环节都凝聚着总管团队的智慧和汗水。其中，马瑞尼轮作为公司核心客户的船舶，主要工程有“四机一炉”修理、外壳有机硅静电喷涂等，修理工程复杂且任务艰巨。在面对极端天气考验时，总管团队始终秉持服务船东的理念，带领施工队伍优化施工流程，特别是对立体交叉作业方面进行精心管控，确保了现场施工的安全可控。经过团队的不懈努力，马瑞尼轮货舱18块舱盖板用时5天便完成了全部火工校正、舱口围垫块调整、压粉和冲水以及液压系统试验等工序。船舶开航前，机务用“A big thanks for you and your team for the excellent corporation.”表达了对公司及总管团队高度的认可和肯定。

　　加装工程里的精细施工。破晓轮在经过一系列复杂且精细的修理工程后，也于国庆期间顺利完成海试并圆满开航。该轮的修理工程包括加装脱硫系统、No.1-7舱盖板舱口围及主甲板除锈油漆等重点项目。面对繁重的修理任务，总管团队展现出了很高的专业素养，他们根据加装脱硫系统的特殊性，周密部署，不间断作业，连续进行烟囱内的管系安装，优先保证了辅机及压载系统的恢复。在舱盖板的修理过程中，总管团队精心组织、精准发力，针对大批量钢制及管系割换后出现的开关不顺畅等问题，通过多次多方式的调整，最终顺利完成了舱盖板各项调试任务并顺利进行海试。船方对上海中远海运重工的修理质量和服务态度给予了高度评价，并表示将继续保持紧密的合作关系。

　　扒皮喷涂中的知难而进。“感谢每一个人，修理团队、船厂团队以及所有参与此次项目的人员，是你们的共同努力，使得这个项目得以成功完成。”这是墨西哥轮开航之际，机务向所有参与修理的工作人员表达的感谢。墨西哥轮在国庆假期最后一天的凌晨顺利启航，其修理主要工程涵盖了外壳近两万四千平方米的全扒皮处理、X200特殊喷涂以及艏尾系泊的改造等工程。面对如此艰巨的任务，总管小组始终坚守初心，迎难而上，在船舶在进坞后的30小时内，就完成了近两万四千平方米的扒皮报验，并确保了第一度油漆的顺利喷涂。修理期间，新增的工程量达到了近原始工程的50%，面对这一挑战，总管小组与机务紧密合作，紧盯备件供货周期，克服了重重困难，确保了修理任务的稳步向前推进。“墨西哥”轮的顺利开航，不仅是公司卓越实力和高效服务的一次有力证明，更是总管团队用最朴实的方式向新中国75周年华诞献上的一份特别的礼物。

　　金秋十月的到来，上海中远海运重工也迎来了至关重要的四季度。在这个充满收获与希望的季节里，公司全体员工将以满腔的热情和坚定的信念，全力以赴投入生产经营工作。他们将以最高的标准、最严的要求，确保每一项生产任务顺利完成，坚决打好年度收官之战，共同书写企业高质量发展新辉煌！

　　（作者系上海中远海运重工）