煤“去”粮“来” 首战告捷
发布日期:2024-10-11   作者:赖春东   字号:[ ]

  中远海运散运所属翠屏峰轮在巴西巴拉那瓜港锚地一次性顺利通过粮食验舱检查。本次备舱是船员换班后船舶首次航行于南美洲航线的煤改粮备舱作业,在备舱作业中船员们以凝聚奋进力量的思想、筑牢安全防线的思维、困难中找办法的对策首战告捷。

  统一思想认识 凝聚奋进力量

  翠屏峰轮V114航次接到公司指令后执行巴西装粮任务,由于上航次装运煤炭,加上修船期间船员全员换班,处在“磨合期”的船员既要忙于修船后的各项工作,还要按时完成煤改粮备舱任务,预示着这次的备舱任务更加艰难,大家都感受到肩上的担子重,思想压力大。

  思想是行动的指南,面对挑战而步履不辍。船舶领导第一时间召开专题船务会议,积极动员部署,同时按照体系文件和备舱标准,制订了详实的备舱计划并开展备舱培训。会上,船长首先宣誓了奋力夺取双胜利的“宣言书”,船船党支部下达坚决完成备舱任务的“动员令”,船船工会吹起备舱突击战的“冲锋号”,一场煤改粮备舱攻坚战就此打响。

  夯实底线思维 筑牢安全防线

  安全生产,重于泰山。备舱过程中高空作业、封闭舱室等作业不可避免,如果海况不佳,备舱任务就非常艰巨,对备舱作业中的人身安全也是一大挑战。据统计,造成船员人身伤亡比较多的情形是高空坠落、地板湿滑跌倒、物体打击,开、关舱造成人员伤亡等情况。翠屏峰轮严格落实备舱作业各项安全措施,在工前会上,强化风险评估,责任到人做好现场监督,确保制度落在实处,防范于未然,并成立备舱专班领导小组,立足海况和货舱实际,紧扣安全完成备舱任务主题,细化责任分工,部署落实《船舶每日安全风险辨识》、作业前安全风险提醒“STOP 5S”各项工作,结合货舱状况和人员情况明确“任务书”、排出“时间表”、制定“实施图”,做到工前有部署,工中有监控,工后有总结的有效机制,既确保了船员人身安全,又保障了备舱进度和质量。

  明确攻坚对策 消除安全风险

  为确保验舱顺利通过保船期,全体船员明确工作思路,用最高的验舱标准来要求,做到工作不反工、不重复。船长每天深研气导信息,根据海况变化调整航向确保船船横摇在安全幅度内;轮机部针对淡水使用量情况,加大对造水机清洗力度,精心维护细致调节真空度,满足备舱作业淡水使用,这些有效措施给备舱作业创造了有利条件。

  货舱上斜坡区域污垢是因为粘上一层煤油加煤粉造成,仅用高压水冲洗是无法冲下来,水手长、机工长通过系安全绳、上跳板、接竹竿的方法,青年“突击队”第一小组穿戴好劳保用品系牢安全带,逐一对管子罩背面、穿舱管路的背面、肋骨背面、构件转角处用抹布擦去煤痕。青年“突击队”第二小组同样在做妥安全措施的前提下,对每个货舱前后管子罩进行除锈,高压水枪组对货舱舱底板进行除锈清扫;淡水组对完成上述工序的货舱进行全面的淡水清洗;清污水井小组深入每个污水井清洁,用抹布擦干净、晾干,最后才是油漆组油漆。在大家的齐心协力下,最终在抵港前顺利完成备舱。

  完善迎检方案 确保验舱通过

  船舶装载粮食有严格的备舱要求,而巴西港口验舱更是高标准、严要求。抵港前船舶充分做妥迎验工作,准备好验舱所需要的梯子、扫舱工具、安全带、照明、对讲机等;安排好验舱师的随从船员,组成验舱协同小组,做好验舱师的接待工作。

  抵锚地次日,验舱师如期登船,船长、政委、大副早早在梯口等候,船长、大副现场陪同验舱师验舱。验舱师在验舱过程中穿戴白手套、手拿铲刀对每个货舱仔细检验,并不停地竖起大拇指,高度认可备舱的质量,最终顺利通过验舱,为赢得了客户的赞誉,擦亮了散运品牌。

  (作者单位系翠屏峰轮)