“匠者，平心做平凡之事，精工铸精品之魂。”

　　着一事、传一艺、显一技。从丽山轮、卡普轮再到P系列模块建造，他深耕海工七年成为大家心中公认的“海工专家”；从世界最大68000吨冰级多用途纸浆船到FPSO Sangomar轮改装，再到全国首艘世界领先智能研究与实训两用船，他秉承“技术服务生产、生产精益求精”，从“专家”型生产者转变为最懂生产的“设计带头人”。一个个超级工程、一艘艘大国重器、一项项高精尖技术背后都刻印着他一丝不苟、追求卓越的身影。他就是国家级企业技术中心带头人，大连中远海运重工技术中心经理郑克雄。

　　入职20年，郑克雄先后获得全国交通运输行业文明职工标兵、中远海运集团先进个人、大连市五一劳动奖章、中远海运重工先进个人、劳动模范等荣誉。2024年，勇挑重担、勇往直前的郑克雄荣获辽宁省五一劳动奖章，掀开他匠心筑梦、科技航运的崭新篇章。

　　在“天下大事、必作于细”中育“匠心”

　　2004年，郑克雄与其他大学毕业生一样，怀揣远大理想，走上人生的第一个工作岗位-车间质检员。无论从事哪种职业，走向成功的第一步，就是不断学习，追求卓越。2005年他作为助理轮机主管参与丽山轮项目改造，2006年负责改装卡普轮的轮机主管，再到巴西国家石油公司FPSO改装项目P63、P75、P77担任模块项目经理。他用七年时间在船舶海工制造领域摸爬滚打，深耕细作，期间他与同事一起迎难而上，充分运用所学知识与当时的技术发展相结合，参与编写FPSO改装轮机工程的生产流程、作业指导书等公司首批海工生产及管理文件，成为同事心中口中海工改装方面行走的“活字典”，为公司成为中国第一FPSO改装工厂奠定坚实基础。

　　2019年，已经积累一定工作经验的他并没有止步于眼前，而是借着工作经验、学识积累从生产一线转变到服务生产的技术人员，秉承着“技术服务生产、生产精益求精”的理念，郑克雄先后参与企业“大件吊装设计的卸扣和钢丝绳选用标准”“常用金属管材简选设计指南”“外板标志设计分工基准”等116项技术标准的修订工作；组织编制技术作业指导书400余项；编制技术标准管理4项。

　　在“锲而不舍、金石可镂”中塑“匠艺”

　　对于郑克雄来说，压力越大，动力越大。面对当时“公司首制，世界最大”——68000吨多用途纸浆船项目合同生效，超大的压力扑面而来，从此高度密集的工作是他和项目团队的正常工作模式。经常是上午与船东、船级社沟通，下午内部评审，组织召开内部协调会议，每个专业关键项目节点虽艰难但有序有力推进。经过两年奋战，68000吨多用途纸浆船顺利开航，并赢得船东高度认可。

　　2021年公司承接FPSO Sangomar火炬塔吊装工程，此技术要求和施工难度比以往的难度都要高，重650吨，高171米的FPSO火炬塔需要一次性吊装完成，关键技术要精准定位。为此，他加深TRIZ理论学习，查阅吊装资料并进行现场调研，学习3D仿真模型，组建项目团队，经过多次仿真，研究出采用螺栓连接形式与火炬塔主体对接，成功利用最大吊高108m的双臂杆海吊整体吊装高171米火炬塔，该技术在世界范围内处于领先水平。此项技术荣获《2022年全国水运系统创新优秀项目》。他参与研发设计建造的大连海事大学智能研究与实训两用船，项目时间紧、任务重、智能化成度高，在设计初期，针对智能化设计难点，他积极组织内外部学习，带领设计团队与设计院沟通召开研讨会，与海事大学教授面对面研究智能系统相关方案。为顺利实现自主航行，他与他的团队用3个多月时间足足核实15000多个报警点，这意味着船舶上各个系统的通讯都需要高效整合，每个通讯点都需要成功通讯，所有数据都需要接通。

　　项目设计过程中他总是告诫大家，技术人员只有经常深入一线，才能设计出符合客户需求和施工简化的图纸。他时刻提醒大家：“设计是制造的‘根’，要重视关键技术的攻关与创新，要保持技术的先进性，要把创新成果转化为生产所需，把研发成果转化为成品，实现真正的落地，这是我们身为当代技术人员的职业责任。”

　　在“不尚空谈、狠抓落实”中践“匠行”

　　郑克雄长期致力于技术创新，很重视人才培训和前沿技术布局，陆续培养软件开发人才10人，提前布局设计一体化，布局技术研发工作，时刻保持团队的技术先进性与竞争力。带领技术队伍申请“国家级企业技术中心”，申报“大连市技术创新中心”。他深知只有不断创新、优化才是摆脱对国外技术的依赖，实现技术自主，为实现企业打造一流航运企业而努力。

　　他强化科研从“适应”到“引领”的重大转变。2023年大连中远海运重工技术中心成立“科技创新室”，成立以来共申报科研项目12项，获得国家部委立项6项，获得中远海运集团以及中远海运重工立项6项，他带领所有技术人员攻克一个个技术申报难题，突破一项项科研项目研究，积极参与、牵头国家、省部级科研项目。他负责的“5500HP氨动力全回转港口作业船研制”、“优选型极地环保运输船研制”、“海大两用船智能系统集成及调试关键技术研究”等重点项目顺利实施。

　　二十年来，郑克雄参与建造的船舶航行于各大海洋，助力船舶事业高质量发展。他勇于开拓的精神、孜孜不倦的态度和永攀高峰的勇气感染着身边的同事，他用实际行动彰显着一名重工人的使命和担当。

　　（作者单位系中远海运重工）