姚乐，1980年出生，中共党员，现任南通通海港口有限公司（以下简称“CSP南通码头”）运营管理中心机械操作室B班值班长。

　　退伍不褪色。当过兵的姚乐有个人生信条：活，就要活得有意义、有方向，只有献身事业才能体现生命的价值。工作20余载，姚乐始终如爱岗敬业、任劳任怨，凭借主动的意识、专业的技能、高效的行动、贴心的服务，在平凡的岗位上诠释了不平凡的坚守。

　　2002年，姚乐从零开始学习驾驶轮吊，用心思考、刻苦练习，4个月后就能独立操作，第二年即斩获新学员操作比武第一名。通过反复实践、细致揣摩，姚乐摸索出了一套独特的“稳、准、快”驾驶技术，操作效率直线上升。从2002年至2015年的13年里，姚乐作业的箱量高达60多万TEU，并且始终保持安全零事故，充分展现了金牌轮吊司机的风采。

　　“值班队长要具备管理能力、协调能力、隐患排查能力、风险辨识能力。”2016年走上管理岗位后，姚乐更加严格要求自己，发挥劳模示范作用，想在先、干在前，带领班组成员奋斗在生产第一线，用智慧和汗水推动公司高质量发展。

　　精业尽职守。部队历练培养了姚乐果敢的性格，也造就了他坚韧不拔、刻苦钻研的意志品质。

　　2018年，南通市区段狼山港区的集装箱作业区整体搬迁至新建的通海港区。搬迁第二年，南弓箭轮装运476只53英尺箱出口作业时正逢生产高峰，而货主要求在24小时内完成作业，同时对53英尺箱装卸提出了高要求——“不允许有任何碰擦发生，哪怕是一块油漆！”姚乐接受挑战，迎难而上，精准操作，不仅顺利装船，还提前5小时完成了任务。姚乐用安全、优质、高效的服务赢得了港口客户的信任和赞赏，自此之后只要碰到难度大的作业，客户第一个想到的就是姚乐。

　　2024年4月24日，中远海运绿水01轮首次靠泊通海港口，标志着通海港口配套服务功能不断提升，正式开启江海联运低碳环保转型的新篇章。“最重要的是卸12个电池箱。”姚乐承担了本次作业的安全监管任务。因为是首次作业，姚乐把班组成员集中起来开船前会，提醒操作要点和注意事项，全程跟踪好装卸过程，最终顺利完成了装卸任务。

　　匠心永传承。从狼山港区迁至通海港区，设备大量增加，设备工艺改进，堆场场地规模扩大，港口作业模式产生较大变化。“从用柴油的设备换成柴电混动，这就要求司机在操作技术上要革新，要适应新设备。有些司机适应能力不强，上手比较慢，我就上机手把手教，不厌其烦去讲解，直到他们能够单独作业。”面对新形势，姚乐不仅自己钻研技术，还肩负着传帮带的责任。他一直注重加强前、后沿与生产调度的沟通，合理安排新老司机搭档作业，从而使班组生产线运行更加顺畅，CSP南通码头单班作业量也屡创新高。

　　辛勤的付出收获了累累硕果。这些年姚乐先后获得“全国青年岗位能手”“全国交通技术能手”“南通市劳动模范”等荣誉，今年又捧回了江苏省“五一劳动奖章”。他表示：“作为一名共产党员，我将继续在岗位上践行初心，保持本色，积极进取，以一流的工作成绩回报公司和社会。”

　　（作者单位系中远海运港口）