——2024年8月16日　集团安全监管本部——

　　一、集团检查缺陷分析及提醒

　　7月份，集团安全检查组检查船舶52艘，单船平均缺陷11.73项，平均评分84.6，1艘船舶被列为重点督查船舶，没有优秀船舶，检查发现的主要问题及有关提醒如下：

　　1.要加强船舶业务技能培训，提高船舶自查发现和处理问题能力：近期检查发现，个别三副不清楚救生艇脱钩施放装置工作原理和作用，也不了解各种释放操作方式及应用场景，导致静水压力保护装置长期处于打开状态未正确复位，在缺陷原因分析阶段也反映出各级管理人员都存在一定程度的培训不足情况，经过反复查阅设备说明书及操作说明才把问题了解清楚，对相应风险也存在理解偏差。

　　2.要做好船舶消防设备管理工作，提高船舶消防应急能力：近期检查发现船舶消防设备存在问题较多，消防泵启动水压不足，舱室防火风闸不能快速关闭，机舱油柜速闭阀不能正确关闭，舱室自动喷淋系统不能持续出水，机舱风机风筒围壁烂穿等；同时日常维护保养和操作方面问题也比较突出，维护保养计划检测项目没有实际测试，主管船员不熟悉消防系统应急操作，不了解消防设备部件功能等。

　　3.要真正发挥清单管理作用，抓好作业安全措施的有效落实：检查发现个别船舶施放舷梯、热工作业前，未按体系要求，对照作业许可证等检查清单逐项审核安全措施落实情况，现场作业安全措施没有落实到位，运用清单管理做法提高安全措施落实效果的意识还需要进一步加强。

　　4.要切实贯彻集团闭环管理做法，提高船舶岸基支持力度：个别船舶未按公司通知要求完成典型缺陷对照自查并反馈管船小组，管船小组也未对船舶自查情况进行跟踪闭环；个别船舶关键设备故障申请修理未修妥后，岸基未进一步采取处理措施，设备长期处于故障状态；航标系统避碰预警监控模块的1海里记录，船舶已提交处理情况，岸端主管长期未审核，公司对船舶指导监督效能需要进一步提升。

　　二、外部检查缺陷分析及提醒

　　7月份，集团船舶接受港口国检查中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备及防污染等方面，大型CO2系统无10年更换软管报告，油轮货舱含氧量卸货期间未按检查表定期检测，艏尖舱排水系统故障，辅机滑油低压停止警报，油分仪找不到排放操作记录，油类记录簿焚烧炉废油柜存量记录前后不一致，EEXI技术文件、功率限制器（EPL）的在船管理手册（OMM）不在船，熏舱后海上航行前两天没有每4个小时测定毒性气体等缺陷，需引起重点关注。

　　7月份，集团船舶接受船旗国检查中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和航行安全设备等方面，船长未审核航行计划，机舱手提灭火器压力不足，应急消防泵间、逃生通道隔热材料脱落破损，主机缸套漏水，油水分离器15ppm校验证书不在船等问题，要做好自查整改。

　　（裴凯整理供稿）