本报讯　通讯员　傅源源报道　8月13日，中远海运能源新申洋轮以20米吃水靠泊北部湾钦州30万吨级原油码头，顺利完成该吃水下首靠及卸货任务。相较于以往19.5米吃水营运，对应载货量增加约1万吨，为客户中石油广西石化每次航程降低成本约10万美元。

　　一户一策，制定专项运输方案。自2021年11月北部湾钦州30万吨级原油码头正式投产以来，公司与客户中石油国事、收货人中石油广西石化开展专项合作，2023年1月8日，远秋湖轮装载25.5万吨原油首次以19.5米吃水完成靠泊卸货作业。在此基础之上，公司组建安全团队和业务团队与客户主动对接并开展专题研讨，在科学审慎的安全评估基础上，制定了新申洋轮20米吃水靠泊方案，以专业的安全管理技术为支撑推动北部湾钦州30万吨级原油码头服务升级。

　　多方协同，提供坚实安全保障。为匹配升级版运输方案，公司安全管理团队与客户围绕安全保障工作开展了深度研讨，全面评估潜在风险并制定详尽的预控措施。靠泊前，公司协同港方、码头、引水等多方建立了高效沟通机制，开展重点领域风险排查并组织专项演练，充分验证方案的可靠性与有效性，为方案的有效执行和落地奠定了坚实的安全基础。

　　此次新申洋轮的成功靠泊卸货，为未来深吃水VLCC靠泊钦州码头提供了宝贵经验。后续，公司将始终坚持以客户需求为中心，聚焦客户在能源物流运输中的难点痛点问题，统筹内外部资源，以安全营销为抓手，制定切实可行举措，为客户提供高效便捷的能源物流运输方案。