——2024年8月2日　集团安全监管本部——

　　近期，集团安全检查组对“新福州”“中海希望”等13艘船舶进行现场安全检查，单船平均缺陷11.7项，平均评分84.2分，没有优秀船舶和重点督查船舶。

　　一、驾驶台资源管理方面

　　检查中，驾驶台资源管理方面存在的典型问题有：成山角通航分道交通密集区域航行期间，船长未在驾驶台监督航行；抵港锚泊前未对主机进行正倒车测试；驾驶台视频监控系统一个摄像头没有信号；NAVTEX长期缺纸未打印；驾驶台航行灯控制面板航行灯及电源故障报警蜂鸣器故障；引水梯末端橡胶踏板变形开裂等。

　　二、应急应变和关键设备方面

　　检查中，应急应变和关键设备方面存在的典型问题有：焚烧炉处喷淋系统感温探头故障，自动喷水功能失效；驾驶台火警报警系统面板显示个别烟感探头被隔离，复位后出现故障报警；消防泵真空抽吸装置不动作；舱室自动喷水系统喷淋泵抽真空装置故障或动力空气阀被关闭；机舱油柜到油渣泵管路速闭阀不能关闭；主甲板生活区水密门关闭后漏光；客滚船汽车舱水密道门航行期间未锁闭到位；锚链弃链器盖板多个螺丝未上紧；焚烧炉测试负压报警停炉未成功；生活污水处理系统紫外线消毒装置故障；副机透平局部绝热材料缺失，运行时温度达314℃；机舱监控报警系统货舱污水高位等多个报警通道被锁闭等。

　　三、抽查/专项检查项目

　　检查中，发现存在的典型问题有：靠泊后施放舷梯，未按公司体系要求签发许可证，作业人员没有穿戴安全带；船舶发生险情具有较高风险，公司主管处理没有按体系要求提交部门审核；负责船员不会救助艇吊架液压操作；救生艇艏艉绑扎钢丝止动挂钩位置错误，钢丝松动不受力；油漆间手提灭火器被挪到甲板动火现场使用；梯口访客登记多个外来人员无离船记录；蓄电池接线柱裸露有线路短路火灾及人员触电风险；甲板梯道侧板锈蚀严重部分已烂穿；艏侧推间海底阀箱透气管根部锈蚀严重等。

　　四、管理建议

　　近期检查发现，个别船舶施放舷梯、热工作业前，未按照公司安全管理体系要求，对照作业许可证等检查清单逐项审核安全措施落实情况，现场作业安全措施没有落实到位，运用清单管理做法提高安全措施落实效果的意识还需要进一步加强，要真正发挥清单管理作用，抓好作业安全措施的有效落实。

　　（裴凯整理供稿）