中远海运散运所属笔架山轮V98航次可谓是一个充满挑战的航次！航次任务是国内东莞沙角卸完货后开往越南山阳港装钢材去美国布朗斯维尔港口卸货。为确保顺利完成航次任务和通过港口PSC检查，公司领导高度重视，船岸密切配合，船舶三长精心部署、狠抓落实，把各项工作尽可能落实到位。

　　众所周知，美国PSC检查素以严厉和精细闻名。为了做好本次迎检工作，我们从各国检查的重点和难点入手，借鉴他船经验、学习汇总资料、总结教训。机务、海务、综合主管全程跟踪，随时指导船上工作，发船的指导性邮件就多达40余份。船长、政委、轮机长、大副组织甲板、轮机两部门，利用有限时间，一方面努力整改以往缺陷，另一方面深入开展自查自纠，提前进行预检工作。

　　为提高船员业务水平，船长通过消防、弃船、溢油等演习和培训，有效提高全体船员的警惕防范意识和反应速度。在加强自查自纠的同时，还专门组织了船上应急设备操作的培训，包括应急发电机、应急消防泵、救生艇和救助艇的释放与启动等。此外，还组织对驾驶员和值班水手对应急舵的转换和应急演练，做到操作熟悉，应急会用，提高了大家的应变能力。

　　在维修保养方面，甲板部先后拆检维护甲板通风筒、透气帽、防火闸门、水密设施、更换胶条；对大舱导门盖、消防管路以及液压管路除锈、油漆；锚机、绞缆机、全船缆桩、导缆滚筒进行加油活络、除锈；对救生艇筏进行试验和维护保养；检查船上所有的登乘梯，发现霉变、锈死的，要更换活络；对甲板机械和所有消防器材进行全面检查，确保工况良好，随时可用。

　　轮机部也不甘落后！轮机长组织机工长带领机工更换部分开舱液压管路；组织大管轮对主机、电机和相关应急设备逐一试验，不放过任何死角。由于笔架山轮淡水舱容小，轮机长会同三管轮对船上造水机进行检修，以更大限度多造水，确保船上储备用水足够。为让大家更熟悉船舶机器情况，轮机长有针对性地组织了油水分离器、分油机、焚烧炉的操作程序和测试方法的培训。此外，大管轮组织机工长带领机工把机舱的所有通风孔、防火闸门、透气帽进行拆检保养，对舱底进行彻底清洁，做到无油污、无残水、无滴漏，确保机舱“三干舱”，保持良好工作环境。

　　船容船貌方面，甲板、轮机两部门积极做好本部门工作场所卫生工作，工作间、物料间保持整洁物料间物料摆放整齐、标识清晰。大厨、服务员保持厨房、冰库、配餐间卫生整洁，饮具、餐具摆放归整，做到每餐消毒。服务员负责对生活区内走廊及梯道、健身房、会议室等处公共场所进行清洁，确保生活区通风口、防火闸门无灰尘、无油烟。船员则对个人房间内务卫生负责，做到厕所无异味、物品不乱放、垃圾不乱丢。

　　经过两个多月的时间，甲板、轮机两部门互相配合，把上次东莞沙角年审和安检的40多条缺陷整改完毕。每次抵港前，笔架山轮按照“抵港前安全检查表”和抵港“PSC检查要点”逐一对应急设备，救生消防设备、防污设备和通导助航设备等进行全方位检查测试，确保各设备和仪器处于良好状态。

　　美国当地时间6月10日，PSC检查人员登轮检查，船舶三长沉着应对、热情周到。所有干部船员全程陪同检查，在历时2个多小时的检查过程中，全体船员积极主动地配合检查、凭借热情友好和高度重视的态度、流利的回答以及娴熟的设备操作，赢得好评。

　　此次笔架山轮虽然取得了PSC无缺陷通过的好成绩，但是船员们深知，成绩属于过去。正如王介甫诗云：“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”在今后的工作中，全体船员将戒骄戒躁、一如既往，以全新的心态迎接下一次挑战，争取百尺竿头，更进一步！

　　（作者单位系笔架山轮）