本报讯　通讯员　钟远海报道　7月25日零时前后，“格美”在台湾省宜兰县沿海登陆，是今年来登陆我国的最强台风，随后穿过台湾岛，在福建沿海二次登陆。24日下午，厦门远海码头拉响台风“格美”警报，召开防台工作部署会，自上而下进入防台战备状态。码头迅速完成船舶作业离港、清空泊位，有计划、分区域完成集装箱及设备绑扎。截止26日中午12时，厦门港恢复船舶进出，厦门远海码头各项作业保障正常，全面恢复生产。

　　中远海运集运上远公司组织召开船岸防台专题会，围绕台风“格美”的最新动态，按南下、港口、北上受影响船舶实行“一船一议”，综合考虑台风动态、港口信息、航线班期、船舶状况、装载情况及船员配备等信息，评估船舶受影响程度，研究部署受影响23艘船舶的防台具体方案，指导船舶防避台风工作，并给予船舶必要的提示和建议。截至当前，各船舶均安全防台。

　　鑫三利各公司严阵以待多措并举确保客户用箱需求与人员安全。厦门鑫三利各网点积极与客户沟通信息，密切跟踪台风动态，及时根据台风的进展和路径变化情况调整网点的防台和生产作业计划。

　　厦门集运客服团队始终坚守岗位，共计向1085票未提柜的客户发送台风预警，积极与船代、合作方沟通，为客户争取更多的操作时间，竭力减少台风对货物操作的影响。厦门分部及各网点的智能客服始终在线守候，为客户答疑解惑。单证人员有条不紊开展各项工作，在线制单、电子保函签单、响应客户邮件和紧急电话等，各项服务不断不乱。

　　中远海运散运聚焦台风预报动态变化，召开防台专题会，全面梳理受影响船舶，进行分类指导，科学调度，细化台风各时点防避措施，以变应变，确保船舶减少台风影响。旗下中海英华轮7月23日在北仑中宅码头即将完货开航，根据台风“格美”的变化情况，船岸提前联合会商、综合研判，制定了船舶驶出虾峙门水道后的避台方案。考虑到船舶码头离泊出港至虾峙门通航环境复杂、水流湍急且转向过弯较多，岸基实时远程督导船舶注意监车监舵、监控引水操作，确保顺利驶出狭窄水道，确保船舶及时避台。

　　中远海运散运锦泰峰轮、中海泰和轮、年丰海轮对甲板设备逐一进行加固，做好船舶水密设施检查和电器设备防水保护，确保风险隐患排查整治无盲区、无死角、无漏洞。时代1轮、神华802轮适时调整航线，神华518轮、远慧海轮、安锦山轮采取加速抢头的可行方案，把主动避让、提前避让、预防避让抓实抓到位，有效做好防范工作，确保盛夏电煤运输安全畅通高效。