每一天，有千余条中远海运的船舶运营在这个星球上；每一天，有数万名中远海运的船员在大海上彼此守望着。彼此守望，就是同舟共济。

　　中海南海轮进入舟山港时，遇到了正在出港的中海东海轮。同样的外形、同样的COSCO SHIPPING涂装……看到他们就是看到了我轮自己的样子，心中莫名感动。靠泊时指令多，高频里各种信息交织，因为两船离得近，不免有串台现象。“木匠，我们转到5频道，各位兄弟们都转一下5频道，不要影响他们靠泊。”中海东海轮船长这道指令下完，我们的高频里顿时清爽了许多。

　　船回国内，连轴转，频靠泊。甲板上方悬空的桥吊密布着遮蔽了天空，我们的节奏就如往来不绝的吊机在不舍昼夜地高速运转。四月的倒春寒裹挟着冰冷的雨点打在脸上，入海的泥沙被无情的波浪肆意搅动。任凭倒春寒怎样无情，任凭雨点怎样肆虐，中海东海轮高频里那一道贴心的指令就如阳光透过乌云露出的一道金边，带来温暖，带来希望。这，就是“岂曰无衣，与子同袍”吧。

　　新航次的伙食供上船了。专业的供应公司派来专业的人员，把我们的菜库、鱼库、肉库一一填满并整理清爽。以后的漫漫航程里我们就能多吃一天绿叶菜，少吃一顿“远洋三宝”（土豆、洋葱、卷心菜）了，这是实实在在的关心关爱船员。工会的慰问品也送船了，在一箱箱当季水果、茶叶与奶粉的外包装上，“千里航行心相连，同舟共济护航程”的问候语温暖着每一个航行归来的海员。

　　万里归途，抵洋山，忙换员。同行57个日夜、已在船8个月有余的几名兄弟离船回家。走之前，最热闹的是结清费用，那是海上安全航行换来的辛苦钱，数得开心、拿得安心。

　　满载的我轮又全速驶向大洋彼岸。春天的北太平洋，我们继续用自己的航迹谱一曲孤勇者之歌。

　　【作者系挂职船舶政委】