——2024年7月12日　集团安全监管本部——

　　一、集团检查缺陷分析及提醒

　　6月份，集团安全检查组检查船舶47艘，单船平均缺陷11.85项，平均评分83.7，1艘船舶评定为优秀船舶，没有重点督查船舶，检查发现的主要问题及有关提醒如下：

　　1.要充分发挥航标避碰预警监控模块作用，加强船舶海上开阔水域避让至少1海里距离的习惯培养：近期检查发现，个别单位没有在所属船舶航标系统开通使用避碰预警监控模块功能，船舶驾驶员对相关要求不够重视，存在海上开阔水域避让小于1海里距离情况，需要进一步发挥数智化手段作用，积极做好习惯培养的推进工作。

　　2.要进一步指导船舶完善检查测试内容，提高船舶自查工作质量：近期检查发现个别船舶机舱多台风机挡板不能关闭到位，船舶平时检查仅试验是否可以关闭，传动机构是否动作，但未仔细检查是否能关闭到位，检查不到位；公司专项检查要求测试副机安保功能，船舶仅测试其中1台副机，没有全覆盖所有副机，测试不完善，自查工作没有达到应有的排查效果。

　　3.要指导船舶认真开展机电设备专项自查，加强监管提高实效：海事局前期下发相关通知及自查指南，集团也在航行安全专项检查中增加相关要求，但近期船舶内外部检查发现相关问题仍比较多，副机工况不佳启动后部分缸不发火或排温不均，系统滑油超期未化验，无人机舱时供油系统泵浦未处于自动切换模式或自动切换功能故障，主副机漏油、漏水，排烟管透瓶等高温表面未包扎到位，配电板绝缘监控故障等问题仍时有发生，船舶自查工作成效不显著。

　　4.要督促船舶认真开展定期培训演练，提高船员应急响应和操作能力：近期检查发现，部分船舶应急演练未认真开展，弃船演习未扬出救生艇或未携带应急通信器材，或提前做准备未按照实际应急响应步骤实施，应急演习记录救生艇下水操纵与实际不符，个别船舶甚至修改演习照片提供虚假证据；部分船员应急能力不足，不清楚本人的应急响应职责，不熟悉艇机启动、救助艇吊架蓄能操纵、INM-C站遇险报警等，保温服、消防员装备等穿着不规范。

　　二、外部检查缺陷分析及提醒

　　1.6月份，集团船舶接受港口国检查中，缺陷主要集中在消防救生、劳工公约及稳性结构等方面，SEEMP第II、III部分缺失，甲板栏杆损坏变形，水密风雨密门不能关闭到位，主机遥控功能故障，电缆管未防火封堵，生活污水排放速率计算书未经主管机关认可，油水分离器排放电磁阀被绑住等缺陷，需引起重点关注。

　　2.6月份，集团船舶接受船旗国检查中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和稳性结构等方面，主甲板舱口盖关闭不严、通风筒开关不活络，货舱污水井高位报警，锅炉控制面板屏卡顿或故障，油漆间/汽车舱喷淋系统喷头故障，机舱喷淋系统火警探头故障，消防保压柜自动保压功能失效，三管轮不熟悉油水分离器清水冲洗操作等问题，要做好自查整改。

　　（裴凯整理供稿）