“高举伟大旗帜·奋进壮阔航程”主题教育典型案例征文选登

　　逐浪新时代

　　夏日的海南椰林婆娑，风光旖旎。在椰风海韵中，一场盛会如约而至。2023年8月1日上午，“GSBN-海贸服务平台首单散货跨境贸易海运电子提单贯通签发仪式”在位于海口江东新区的海南能源交易大厦隆重举行。此次散货跨境贸易海运电子提单的签发，是中远海运集团和山东能源集团的一次强强联合，两大集团通力合作对现行国际贸易的运作模式进行全面升级，通过全球航运商业网络平台（GSBN）签发首张散货电子提单，用区块链技术和数字化手段为散货跨境贸易的安全、高效开展赋能提速，这标志着基于GSBN的IQAX eBL电子提单系统在干散货运输领域进入场景应用阶段，也意味着海南离岸贸易产业发展取得新突破。

　　离岸贸易产业是海南自贸港重点产业之一，也是海口江东新区核心特色产业。2018年，正是在海南这片南国热土上，建立中国特色自由贸易港的重大决策被首次提出——习近平总书记郑重宣布，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。

　　凭海临风，潮起南海，一场前所未有的变革蓄势待发。2023年3月28日，海南省委省政府在海口举办央地深化合作座谈会。座谈会上，中远海运集团董事长万敏表示：“作为海南自贸港建设的参与者，我们深切体会到自贸港政策制度体系正在逐步构建，营商环境显著提升，我们对海南自贸港未来的发展充满信心。”目前，中远海运在海南省注册船舶数量已超过100艘、近800万载重吨，助力海南国际航行船舶登记总吨位跃居全国第二。

　　◆一“单”贯通　破局成功

　　在全球经济格局中，自由贸易港是当今世界最高水平的开放形态。而面向世界的开放，则是海南自贸港建设的生命线。处于打造国内国际双循环的重要历史交汇点，海南需要在吸引全球要素、配置全球资源中，持续推进更高水平的对外开放。全球首张散货区块链电子提单正是顺应了这种经济发展大势，在离岸贸易业务的需求驱动下应运而生，显示出“改革和创新”是海南自由贸易港建设的应有之义。

　　作为全球首个使用区块链技术的散运电子提单，此次贯通签发，大胆突破传统离岸贸易的业务操作模式，全面提升物流管理效率，借助物流全流程监控，打通了矿商、贸易商、终端用户、金融机构的全贸易流程，实现了提单在全贸易链条中的电子化流转，不仅有力助推了贸易产业数字化转型，更有效提升了跨境贸易真实性审核效率。

　　中远海运散运以一“单”之力，打造出国际干散货贸易水平的历史新高度，树立起干散货运输服务的业界新标杆，在船东公司和贸易商家中引起巨大反响，为跨境运输的散货贸易贡献出更优方案。

　　作为海南自由贸易港的核心城市，海口不仅成为散货跨境贸易海运电子提单首次贯通签发仪式的举办地，更将借此东风，成为促进未来离岸贸易产业发展的重要主战场。离岸贸易因电子提单而更加便捷，电子提单因自贸港建设而更有效率。运用区块链技术贯通签发的散货跨境贸易海运电子化第一“单”，成功破局、意义非凡。

　　◆未雨绸缪　扶犁深耕

　　中远海运集团在2018年发起成立全球航运商业网络平台（GSBN），依托区块链技术，结合行业场景研发了系列区块链产品，实现流程优化、建立信任体系、提升贸易效率、发挥供应链协同。中远海运散运于2022年8月30日成为GSBN联盟会员，借助该平台的数据资源、模式创新和数字化技术，推进客户、供应商等相关业务主体上链，解决产业链合作伙伴的数据和资源交换问题，保障数据以安全、合规的方式进行生成和流转，为促进航运业数字化转型、构建智慧供应链、实现航运物流多方共赢提供有力支持。

　　波罗的海国际航运公会（BIMCO）于2023年3月发布了“25×25宣言”，中远海运散运是宣言的首批支持者之一。该宣言旨在鼓励散货运输行业的头部参与者到2025年至少在一种货物的年海运贸易量中将电子提单的占比提高到25%，宣言的启动加快了贸易数字化和供应链流程的优化，船东方及船舶经营者将在电子提单转型中发挥重要作用。

　　数字化转型是航运业未来发展的潮流和趋势，也是航运公司实现高质量发展的途径和措施。电子提单的蓬勃发展为干散货航运业提供了新的历史机遇，作为散货运输行业的头部参与者，时任中远海运散运董事长、党委书记顾劲松明确表示支持“25×25宣言”，他说，“我们认为，BIMCO争取到2025年在散货行业实现25%电子提单的行动是加快航运数字化转型的重要一步。电子提单提高了效率，降低了成本，并将减少对保函的依赖，这对我们航运业所有利益相关者都是有益的。”

　　一直以来，中远海运散运深度参与国际航运规则的制定和实施，顺势而动、应势而为，以“安全、诚信、优质、高效”的服务赢得客户信赖，使得市场竞争力持续增强。公司制定了数字化转型专项规划，致力于打造客户服务中心、智能决策中心、船舶管理中心，借助数字化手段实现数字化转型，为启动散货电子提单的实际应用奠定下坚实良好的基础。

　　◆数实融合　数智赋能

　　提单作为证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证，具有货物收据、物权凭证、合同证明文件三项功能。根据航运惯例，提单多由船长现场签发，特殊情况下，由船长授权代理进行签发。提单签发后，将在托运人、银行、代理、收货人之间进行流转，最终由收货人将提单归还承运人，完成贸易流程。在实际操作中，由于纸质提单需要不断邮寄而衍生出传送时效差、费用昂贵、验证繁琐、污染损毁等诸多弊端，且正本提单如不能在船舶抵达卸货港前转到收货人手中，极易造成“无单放货”的情况，将使承运人面临较高风险。

　　近年来，海口市江东新区在离岸贸易产业领域取得长足进步。从2020年起，江东新区离岸贸易产业规模逐年增长，年均增长率为200%。但现阶段依然存在结算方式繁琐、效率低、风险高等问题，对产业的发展形成了制约，急需对传统模式进行创新升级，以提高跨境结算的效率和安全。

　　相较于离岸贸易中使用的纸质文件，电子提单是一种更为安全的替代方案，能有效避免纸质提单存在的各种沉疴，也不啻为解决江东新区离岸贸易产业结算弊病的有效方式。此外，电子提单的普及应用，还可以降低使用保函的法律和商业风险、提供快速便捷的交付、打造可靠高效的处理流程，通过减少寄送纸质单证降低碳排放、节约贸易成本、推动贸易提速，助力绿色低碳贸易发展。

　　箭在弦上，不破不立。早在2020年底，中远海运集团已经与中国银行等合作伙伴在GSBN平台发布了集运行业第一张区块链电子提单。但对于干散货运输行业而言，“散货跨境贸易海运电子提单”仍是一场全新的探索。尽管中远海运散运曾通过VALE、BHP等货主指定的平台签发过电子提单，但由于该平台签发的电子提单须由发货人支付使用费，极大地限制了中小货主的积极性，且该平台未采用区块链技术，无法与外部平台进行数据共享，也无法从根本上消除贸易中的信任危机。因此，囿于系统瓶颈，电子提单并未在干散货运输业内大规模推广使用，散运公司每年4000个航次中只有约60个航次使用货主指定的平台签发电子提单，仅占总航次数量的1.5%。

　　鉴于此，中远海运散运充分调研、精心组织，与各业务合作伙伴进行全方位沟通，深入了解客户需求，深度挖掘业务痛点，梳理电子提单产品在散运业界的应用场景。面对时间紧、任务重的现实状况，散运人顶住压力，积极统筹协调各方，将科技创新、数智赋能摆在了启动散货跨境贸易电子提单的核心位置。散运团队发挥自身人才队伍优势，用数字技术改变传统规则，深耕电子提单研发建设，打造基于区块链技术的离岸贸易创新模式，梳理编制散运提单流程并形成规范化的操作手册。

　　对于实际操作过程中的各种不可控因素，散运团队坚持抓住“风险防控”这个关键抓手，立足离岸贸易中订单流、货物流和资金流“三流”分离的基本特征，通过IQAXeBL电子提单系统操作相关业务，使用GSBN区块链电子提单产品，为贸易进行提单拆单、跟踪记录单证流转全过程。GSBN电子提单产品采用的区块链技术，能够确保数据以安全、合规的方式进行生成和流转，防止数据被篡改伪造，简化数据交互方式，实现数据在产业链合作伙伴间的共享，对于打通产业链上下游，打造开放型、生态型、创新型的现代航运产业体系具有重要意义。

　　同时，在贸易参与方授权的前提下，中远海运散运积极推动GSBN平台与海南新型国际贸易综合服务平台（HTS）等第三方平台进行数据对接和共享，为第三方平台提供电子提单、物流数据等信息，辅助金融机构进行评估授信。通过区块链技术解决全流程货运信息追踪，实现贸易全过程的数据化和可视化，打通贸易流程上的堵点、攻克传统业务模式难点、解决离岸贸易“三流”分离的真实性核验痛点，保障离岸贸易在可信赖的基础上有序开展，降低鉴别提单真伪的风控成本，大幅提升离岸贸易效率，保障资金安全、降低企业运营成本，为海口离岸贸易的创新发展和跨越发展营造良好环境，助推海口打造离岸贸易产业高地。

　　◆守正创新　善作善成

　　担当作为不是一味蛮干，而是要有科学的方法做引领。对散货跨境贸易海运电子提单项目而言，这个科学的方法就是要统筹兼顾传统与实际、实现守正创新——如不立足实际，就是无根之萍；若不跳出传统，便是井底之蛙。思深益远，谋定后动。在中远海运集团的正确领导和大力支持下，散运人稳扎稳打、步步为营，在立足实际与跳出传统之间找到平衡点和突破点，持续推进电子提单项目各个环节逐一落地，如期实现项目建设的三个既定目标：一是在散运作为承运人的贸易中，推进电子提单产品的试点应用，降低散货运输中无单放货、“阴阳提单”等风险；二是借助GSBN平台提供的无纸化放货产品，推进散运无纸化放货的场景应用，简化数据交互方式，节约操作时间，放货过程从2～3天缩短为1—2小时；三是为客户提供信息共享，为贸易相关方提供数据支撑，从而提升客户服务价值和贸易服务能力，增强客户黏性。

　　在中远海运散运，“不可能变为可能”的首创性奇迹正在发生，从散运公司领导牵头成立专项工作组，到职能部门推优选贤建设攻坚团队，从统筹资源顶层设计，到技术和服务层层落地，为了能按计划完成任务目标，散运人披星戴月，奋战忙碌的白天，鏖战不眠的夜晚，周末时光里依旧是我将无我全身心投入工作的状态。散运人不舍昼夜所经历的那些难、那些急、那些不容易，在电子提单成功贯通签发的那一刻得到了释放——2023年8月1日，中远海运散运携手相关客户成功签发首张散货跨境贸易海运电子提单，实现了基于GSBN的IQAXeBL电子提单系统在干散货领域的重大突破。该电子提单对应的7.5万吨煤炭，由中远海运散运旗下的锦霞峰轮承运，从澳大利亚纽卡斯尔港运往中国。电子提单先由船东方中远海运散运在线上签发，随后通过线上方式，依次经兖煤澳洲、山东能源（海南）智慧国际、厦门国贸能源、大连合心众力能源、中国银行悉尼、中国银行海南、中国银行香港、海南新型国际贸易综合服务平台等业务链条上的合作各方流转确认。贯通签发仪式现场，科技感十足的高清大屏幕上顺序呈现出该电子提单在全球不同国家各个节点的签发实况，矿商、贸易商、终端用户、银行全贸易流程彻底打通，如一部实时上映的恢宏巨片，现场观之，无不被其深深震撼。中远海运人守正创新的开拓意识、匠心独具的拼搏精神，在这一刻得到了完美诠释。

　　此次电子提单的成功签发，是中远海运散运履行“25×25宣言”、践行支持全球干散货运输行业到2025年实现25%电子提单比例、推动散货贸易数字化的实际行动；是携手各合作方贯彻新发展理念，顺应绿色、低碳、智能航运业发展趋势，以科技领航、数字赋能推动数字化、低碳化、智能化发展的成功实践；是深入落实中远海运集团与海南省政府战略合作协议、助力海南自贸港建设的具体举措。

　　世上无难事，只要肯登攀。中远海运人凭借咬定青山不放松的韧劲儿和撸起袖子加油干的拼劲儿，实现以数促实转型传统跨境离岸贸易、以数赋能升级干散货运输服务能力，在海南自贸港建设的蓝图上，绘就出浓墨重彩的绝妙一笔。

　　◆奋楫扬帆　勇毅前行

　　海南——经略一岛，关乎全国。以海南为中心画一个圆，飞行8小时，可以抵达59个国家和地区，覆盖全球67%的人口和41%的GDP。曾经，十万人才下海南，琼州海峡一票难求，一首《请到天涯海角来》唱出了无数人对天之涯、海之南的热切向往。一座岛，一首歌，承载着一代人的青春记忆。

　　如今，风口再来，热潮涌荡。在海南建设中国特色自由贸易港，是党中央着眼于国际国内发展大局深入研究、统筹考虑、科学谋划做出的重大决策；是彰显我国扩大对外开放，积极推动经济全球化决心的重大举措。党的十八大以来，习近平总书记先后三次到海南考察调研，亲自谋划、亲自部署、亲自推动海南中国特色自由贸易港建设，指引海南以更高站位、更宽视野、更大力度，打造新时代全面深化改革开放的新标杆。依托这一历史契机，海南把市场的“8”变成“∞”，创造出“无穷大”的发展空间。聚焦现代产业、建设国际创业港，海南经济心脏的跳动怦然加速，南国热土迸发出前所未有的活力。

　　栽下梧桐树，引得凤凰来。磅礴新时代，到海南去干一番事业的梦想，比以往任何时候都更加澎湃热烈。作为新一代“闯海人”，中远海运人看中的，就是自贸港带来的机遇和挑战。事业因人才而兴，人才因事业而聚。海南张开怀抱迎接全世界的投资者和创业者，来到海南的弄潮儿们扬波逐浪共享全面深化改革开放的红利，这是一场春天里的双向奔赴。面海而兴，向海图强，中远海运的健儿们以助力海南高质量发展为己任，在波澜壮阔的海南自贸港建设大潮中奋楫扬帆、逐梦远航。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。一张电子提单，实现了“从零到一”的突破，完成了“从无到有”的跨越，如同找寻到了在宇宙中能够撬动地球的杠杆支点，中远海运人用一张电子提单开启了绿色低碳贸易新纪元、打造了离岸贸易新方式。

　　“单”刀赴会，可谓是中远海运助力海南自贸港践行高质量发展呈交出的一份精彩答卷，彰显着中远海运人的智慧和勇气，承载着中远海运集团的魄力与担当。

　　面向未来，百舸争流，千帆竞发。从逐步探索到加快探索，再到加快推进，建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港，已经在海南成型起势。中远海运人誓以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，发扬钉钉子精神，在擘画海南自由贸易港宏伟蓝图、实现航运强国宏伟目标的新征程上，创造无愧于时代的新华章。

　　放眼未来，激流勇进，奋楫者先。初心如磐的中远海运人牢记使命，用“践行国之大者”的高度指引发展、共赢未来。而未来，已在时代浪潮中，滚滚而来！